Opona zimowa na oś napędową
Nowa opona zimowa SP 462, na oś napędową, została zaprojektowana tak, aby sprostać surowym warunkom zimowym. Jej konstrukcja gwarantuje doskonałą trakcję na drogach pokrytych śniegiem i oblodzonych. Opona SP 462 uzupełnia linię opon na oś sterującą SP 362.

Bieżnik opony SP 462 posiada rzeźbę najnowszej generacji, z “zazębiającymi się” lamelami poprawiającymi trakcję i przyczepność na drogach pokrytych śniegiem i lodem, a także wpływającymi korzystnie na stabilność poziomą oraz prowadzenie pojazdu. Efekt ten jest dodatkowo wzmacniany przez otwarte barki opony.

Doskonale dopracowane bloki bieżnika nowej opony oraz zastosowanie mieszanki gum bieżnika o wysokiej odporności na przecięcie zwiększyły jej przebieg oraz wpłynęły na równomierne zużycie produktu. Specyficzna geometria rowków zapobiega blokowaniu kamieni. Co więcej, użycie wyjątkowych materiałów do produkcji bieżnika i karkasu opony oraz dopracowana geometria tego ostatniego elementu, uczyniły SP 462 wyjątkowo wytrzymałym produktem.

Powyższe cechy czynią SP 462 najlepszą oponą do samochodów ciężarowych działających w zimie, poprawiając bezpieczeństwo pracy poprzez lepsze właściwości trakcyjne i hamowanie.

Tak jak inne opony firmy Dunlop do samochodów ciężarowych i autobusów, SP 462 pozwala na ponowne rowkowanie i bieżnikowanie, aby dalej zwiększyć wydajność floty.

Porównanie

#

Przebieg

#

Trakcja

#

Hamowanie na mokrej nawierzchni

#

Hałas

#

Zapotrzebowanie na paliwo

#

Odporność na uszkodzenia

#

Główne korzyści

  • Doskonała przyczepność i trakcja na drogach zaśnieżonych/oblodzonych
  • Doskonała trakcja, stabilność pozioma/prowadzenie, równomierne zużycie opony
  • Duży przebieg i odporność na uszkodzenia
  • Zabezpieczenie przed penetracją i blokowaniem kamieni
 
Właściwości   Korzyści
Duża przestrzeń między elementami bieżnika i ich gęstość   Doskonała przyczepność i trakcja na drogach zaśnieżonych/oblodzonych
Zazębiające się lamele   Doskonała trakcja, stabilność pozioma/prowadzenie, równomierne zużycie opony
Zoptymalizowany rozkład bloków bieżnika   Równomierne zużycie opony i dobra trakcja na mokrej nawierzchni
Mieszanka gum bieznika o wysokiej odporności na przecięcie   Duży przebieg i odporność na uszkodzenia
Dopracowana szerokość i kształt rowków bieżnika   Zabezpieczenie przed penetracją i blokowaniem kamieni
 
 
Rozmiar LI/SS LI2/SS2 Max. obciążenie Max. obciążenie(2) Max. ciśnienie Felga
12R22.5152/148 K/ 7100126008.58.25
295/80R22.5152/148 L/ 7100126008.58.25
315/70R22.5154/150 K152/148 L75001340099
315/80R22.5156/150 L154/150 M8000134008.59
 
Rozmiar Zawiera szerokość opony (mm lub cale), wysokość profilu, rodzaj konstrukcji (R - opona radialna) oraz średnicę obręczy (cale)
LI/SS Indeks nośności/prędkości - określa maksymalne obciążenie danej opony przy maksymalnej prędkości wskazanej przez indeks prędkości
LI2/SS2 Indeks nośności/prędkości- określa maksymalne obciążenie danej opony przy maksymalnej prędkości wskazanej przez indeks prędkości przy podwójnym (bliźniaczym) montażu opon
Max. obciążenie Maksymalne dopuszczalne obciążenie na oś (kg)
Max. obciążenie(2) Maksymalne dopuszczalne obciążenie na oś w podwójnym (bliźniaczym) montażu opon (kg)
Max. ciśnienie Maksymalne dopuszczalne ciśnienie opony (bar) przy nośności i prędkości określonych symbolami LI i SS
Felga Zalecana średnica obręczy (cale)