SP Sport 01
  • Wybierana przez
  • największych
  • europejskich i japońskich
  • producentów samochodów

Najpopularniejsze rozmiary

  • 205/55R16 91V
  • 185/60R15 84H
  • 215/55R16 97W XL

Opinie

Na oponach Dunlop SP Sport 01 czujesz się jak przyklejony do ulicy. Można by to porównać z jazdą po szynach. Naprawdę fantastyczne uczucie!

Osiągi

  • Prowadzenie na suchej nawierzchni
     
  • Hamowanie na suchej nawierzchni
     
  • Prowadzenie na mokrej nawierzchni
     
  • Hamowanie na mokrej nawierzchni
     

Informacje o oponie

  • Summer


  • Product Group Icon - Standard
  • Product Group Icon - Summer

Wybrane wyniki testów

  • Auto Zeitung - SP Winter Sport 3D - Tyre Test
  • Auto Zeitung - SP Winter Sport 3D - Tyre Test
  • Auto Bild - SP Winter Sport M3 - Tyre Test

Technologia

  • Touch Technology - Directional Tread Design
  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt

Wybierz

wyniki

  • Product family
  • Szerokość
  • Wysokość
  • R/ZR/-
  • Felga
  • Nośność
  • Prędkość

Wybierz

  • Auto Zeitung - SP Winter Sport 3D - Tyre Test
  • Auto Zeitung - SP Winter Sport 3D - Tyre Test
  • Auto Bild - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
 
 

Osiągi

Prowadzenie na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchej nawierzchni
Prowadzenie na mokrej nawierzchni
Hamowanie na mokrej nawierzchni
Aquaplaning
Komfort / Hałas
Trwałość bieżnika
Zużycie paliwa
Oceny są obliczane na podstawie obszernej bazy danych wydziału testów Dunlopa, która zawiera następujące informacje:
  • - Wyniki wielu testów wewnętrznych
  • - Wyniki testów wykonywanych przez różne czasopisma w okresie ostatnich 5 lat
  • - Opinie otrzymane z terenu i od klientów

Wybierz

  • VW
  • Toyota
  • Skoda
  • SEAT
  • Renault
  • Peugot
  • jaguar
  • Opel
  • Fiat
  • bmw
  • audi
  • alfa_romeo

Results

 
  • Nazwa
  • Nadwozie
  • Typ:
  • Rok:
 

Co użytkownicy mówią na ten temat: SP Sport 01:

Opinia 1:

Ocena:
 

Na oponach Dunlop SP Sport 01 czujesz się jak przyklejony do ulicy. Można by to porównać z jazdą po szynach. Naprawdę fantastyczne uczucie!

 

Opinia 2:

Ocena:
 

Na moich oponach Dunlop SP Sport 01 czuję się bezpiecznie w każdej pogodzie, tak jak mój mały Mini. ;-) SP Sport 01 to naprawdę cicha opona i przekonująca z powoduj stabilności jazdy, którą zapewnia. Łączy komfort z bezpieczeństwem. Typowo kobiece porównanie: nigdy nie kupuj zbyt małych butów! ;-)

 

Opinia 3:

Ocena:
 

Hałas, zużycie paliwa, stabilność, charakterystyka na mokrej i suchej nawierzchni oraz w niskich temperaturach: wszystko idealnie... Czy coś jeszcze trzeba dodawać?

 

Przegląd

  • Touch Technology - Directional Tread Design
  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
 

Główne korzyści

  • Dobrze wyważone parametry jazdy, sterowność, odporność na aquaplaning i niski poziom hałasu.
  • Doskonała stabilność podczas bardzo szybkiej jazdy.
  • Bardzo skuteczna ochrona przed aquaplaningiem.

Asymetryczny wzór bieżnika

CO?

Asymetryczna konstrukcja bieżnika sprawia, że opona jest bardziej odporna na aquaplaning. Ciągły pas centralny dodatkowo przyczynia się do zwiększenia stabilności i precyzji. Asymetryczne rozmieszczenie rowków poprawia przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni.

KORZYŚCI?

Lepsze funkcjonowanie opony zarówno na prostej, jak i krętej drodze pozwala kierowcy rozkoszować się samą jazdą.

RunOnFlat (ROF)<br/>Dunlop Self Supporting Technology (DSST)

ROF technology

 

Technologia Dunlop RunOnFlat umożliwia dalszą jazdę nawet bez powietrza. Opatentowana konstrukcja ścianek bocznych opon Dunlop RunOnFlat ogranicza do minimum uginanie się i ryzyko zsunięcia się opony z obręczy. Całkowicie wypompowana opona Dunlop RunOnFlat umożliwia kontynuowanie jazdy na odległość 80 km z prędkością do 80 km/h w normalnych warunkach drogowych.

 

Zalety technologii Dunlop RunOnFlat:

• Ścianka boczna o opatentowanej konstrukcji unosi ciężar pojazdu nawet, gdy w oponie nie ma powietrza.
• Specjalna konstrukcja opony, w której wykorzystano nowoczesne mieszanki, pozwala uniknąć zniszczenia opony wskutek nadmiernego uginania.
• Opony Dunlop RunOnFlat można zakładać na dowolnej standardowej obręczy (stalowej lub ze stopów) bez użycia specjalnych narzędzi.

 

MT - RunOnFlat Winter

 

Zastrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa
Opony Dunlop RunOnFlat należy zakładać tylko w samochodach przeznaczonych do jazdy na oponach tego rodzaju i wyposażonych w sprawny system ostrzegający o spadku ciśnienia w oponie, np. Dunlop WARNAIR. Nie wolno przekraczać maksymalnej odległości 80 km i maksymalnej prędkości 80 km/h. Należy także poszukać odpowiednich informacji w instrukcji samochodu, ponieważ zalecenia producentów dotyczące konkretnych modeli mogą różnić się od powyższego zastrzeżenia firmy Dunlop.

Specyficzna konstrukcja połączenia stopki z obręczą

CO?

Specyficzna wzmocniona konstrukcja połączenia stopki z obręczą i ścisłe ich przyleganie do siebie zapewnia maksymalną kontrolę i pozwala prowadzić samochód z większą precyzją. Podobnie jak przyleganie dłoni do kierownicy daje większą kontrolę i lepsze czucie drogi.

kORZYŚCI?

Lepsze czucie drogi, większa stabilność i precyzja.

Zakres temperatury ochraniacza felgi MFS (Maximum Flange Shield)

CO?

Maximum Flange Shield (MFS) to system Dunlopa służący do ochrony felgi. Na całym obwodzie opony w dolnej części ścianki bocznej i powyżej felgi koła jest umieszczony profil gumowy, który tworzy strefę buforową.

KORZYŚCI?

Ochraniacz felgi, który chroni drogie felgi ze stopów przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawężnik.

Bezszwowa opaska nylonowa (JLB)

CO?

Bezszwowa opaska nylonowa z trzema warstwami 0&ordm;. Ta hybrydowa nakładka ogranicza do minimum zniekształcenie obwodu przy wysokiej prędkości.

KORZYŚCI?

Najwyższa stabilność podczas szybkiej jazdy i bardzo wysoka odporność na ścieranie.