sp sport 9000
  • Rewelacyjna
  • odporność
  • na aquaplaning

Najpopularniejsze rozmiary

  • 205/55ZR16 91W
  • 225/40ZR18
  • 225/45ZR17 91Y

Opinie

Używam opon Dunlop SP Sport 9000, ponieważ odznaczają się one znakomitą przyczepnością niezależnie od tego, czy droga jest sucha czy mokra.

Osiągi

  • Prowadzenie na suchej nawierzchni
     
  • Hamowanie na suchej nawierzchni
     
  • Prowadzenie na mokrej nawierzchni
     
  • Hamowanie na mokrej nawierzchni
     

Informacje o oponie

  • Summer


  • Product Group Icon - Ultra High Performance
  • Product Group Icon - Summer

Wybrane wyniki testów

  • ADAC motorwelt - SP Winter Sport M3 - Tyre Test

Technologia

  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt

Wybierz

wyniki

  • Product family
  • Szerokość
  • Wysokość
  • R/ZR/-
  • Felga
  • Nośność
  • Prędkość

Wybierz

  • ADAC motorwelt - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
 
 

Osiągi

Prowadzenie na suchej nawierzchni
Hamowanie na suchej nawierzchni
Prowadzenie na mokrej nawierzchni
Hamowanie na mokrej nawierzchni
Aquaplaning
Komfort / Hałas
Trwałość bieżnika
Zużycie paliwa
Oceny są obliczane na podstawie obszernej bazy danych wydziału testów Dunlopa, która zawiera następujące informacje:
  • - Wyniki wielu testów wewnętrznych
  • - Wyniki testów wykonywanych przez różne czasopisma w okresie ostatnich 5 lat
  • - Opinie otrzymane z terenu i od klientów

Wybierz

  • VW
  • TVR
  • Spyker
  • SEAT
  • Porsche1
  • MG Rover
  • Lotus
  • Opel
  • Fiat
  • bmw
  • audi

Results

 
  • Nazwa
  • Nadwozie
  • Typ:
  • Rok:
 

Co użytkownicy mówią na ten temat: SP Sport 9000:

Opinia 1:

Ocena:
 

Używam opon Dunlop SP Sport 9000, ponieważ odznaczają się one znakomitą przyczepnością niezależnie od tego, czy droga jest sucha czy mokra.

 

Opinia 2:

Ocena:
 

Używam opon Dunlop SP Sport 9000 ze względu na przyzwoity stosunek ceny do korzyści i ich niezawodność, także w ekstremalnych warunkach. Ta opona jest też niezwykle trwała, naprawdę nie wykazuje żadnych oznak starzenia.

 

Opinia 3:

Ocena:
 

SP Sport 9000 to najlepsze opony, na jakich jeździłem.

 

Opinia 4:

Ocena:
 

Używam opon Dunlop SP Sport 9000, ponieważ znakomicie się zachowują na suchej i mokrej nawierzchni. I co dla mnie ważne: to najpiękniejsze opony, jakie można znaleźć!

 

Opinia 5:

Ocena:
 

Na oponach Dunlop SP Sport 9000 jazda samochodem jest po prostu niezmiernie przyjemna. W dodatku czuję się bezpiecznie niezależnie od pogody. Jestem naprawdę zadowolona!

 

Opinia 6:

Ocena:
 

Znakomite zachowanie i piękny wygląd!

 

Opinia 7:

Ocena:
 

Ochrona przed aquaplaningiem najwyższej klasy! Ponadto na mokrej nawierzchni naprawdę czuć różnicę, jadąc na oponach Dunlop SP Sport 9000!!! Ta opona jest naprawdę idealna!

 

Opinia 8:

Ocena:
 

Używam tych opon, ponieważ są one najlepsze, jakie można znaleźć, i najlepsze, na jakich jeździłem. Nie ma znaczenia, czy jest sucho czy mokro, bo Dunlop SP Sport 9000 są po prostu najlepsze! Naprawdę trzymają się drogi!

 

Przegląd

  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
 

Główne korzyści

  • Doskonała trakcja na mokrej nawierzchni oraz przyczepność podczas prowadzenia i hamowania.
  • Lepsze zachowanie na zakrętach przy suchej nawierzchni.
  • Niesamowita precyzja prowadzenia.

RunOnFlat (ROF)<br/>Dunlop Self Supporting Technology (DSST)

ROF technology

 

Technologia Dunlop RunOnFlat umożliwia dalszą jazdę nawet bez powietrza. Opatentowana konstrukcja ścianek bocznych opon Dunlop RunOnFlat ogranicza do minimum uginanie się i ryzyko zsunięcia się opony z obręczy. Całkowicie wypompowana opona Dunlop RunOnFlat umożliwia kontynuowanie jazdy na odległość 80 km z prędkością do 80 km/h w normalnych warunkach drogowych.

 

Zalety technologii Dunlop RunOnFlat:

• Ścianka boczna o opatentowanej konstrukcji unosi ciężar pojazdu nawet, gdy w oponie nie ma powietrza.
• Specjalna konstrukcja opony, w której wykorzystano nowoczesne mieszanki, pozwala uniknąć zniszczenia opony wskutek nadmiernego uginania.
• Opony Dunlop RunOnFlat można zakładać na dowolnej standardowej obręczy (stalowej lub ze stopów) bez użycia specjalnych narzędzi.

 

MT - RunOnFlat Winter

 

Zastrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa
Opony Dunlop RunOnFlat należy zakładać tylko w samochodach przeznaczonych do jazdy na oponach tego rodzaju i wyposażonych w sprawny system ostrzegający o spadku ciśnienia w oponie, np. Dunlop WARNAIR. Nie wolno przekraczać maksymalnej odległości 80 km i maksymalnej prędkości 80 km/h. Należy także poszukać odpowiednich informacji w instrukcji samochodu, ponieważ zalecenia producentów dotyczące konkretnych modeli mogą różnić się od powyższego zastrzeżenia firmy Dunlop.

Specyficzna konstrukcja połączenia stopki z obręczą

CO?

Specyficzna wzmocniona konstrukcja połączenia stopki z obręczą i ścisłe ich przyleganie do siebie zapewnia maksymalną kontrolę i pozwala prowadzić samochód z większą precyzją. Podobnie jak przyleganie dłoni do kierownicy daje większą kontrolę i lepsze czucie drogi.

kORZYŚCI?

Lepsze czucie drogi, większa stabilność i precyzja.

Zakres temperatury ochraniacza felgi MFS (Maximum Flange Shield)

CO?

Maximum Flange Shield (MFS) to system Dunlopa służący do ochrony felgi. Na całym obwodzie opony w dolnej części ścianki bocznej i powyżej felgi koła jest umieszczony profil gumowy, który tworzy strefę buforową.

KORZYŚCI?

Ochraniacz felgi, który chroni drogie felgi ze stopów przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawężnik.

Bezszwowa opaska nylonowa (JLB)

CO?

Bezszwowa opaska nylonowa z trzema warstwami 0&ordm;. Ta hybrydowa nakładka ogranicza do minimum zniekształcenie obwodu przy wysokiej prędkości.

KORZYŚCI?

Najwyższa stabilność podczas szybkiej jazdy i bardzo wysoka odporność na ścieranie.