Środowisko

Wiodący producenci samochodów stosują nasze opony, ponieważ mają zaufanie i szacunek do jakości naszych produktów, technik rozwoju i innowacyjności. Jednak to nie wystarcza. Musimy także spełniać warunki ochrony środowiska poprzez wdrażanie praktyk zrównoważonego rozwoju i wykorzystywanie w bardziej wydajny sposób naszych zasobów.

Stosujemy najnowsze techniki produkcji i zarządzania i pracujemy zgodnie z najwyższymi standardami międzynarodowymi.

Oto kilka przykładów działań:

• Wprowadzenie Systemu Zarządzania Środowiskiem (EMS) w ramach zintegrowanego systemu zarządzania jakością, środowiskiem i kwestiami bezpieczeństwa pracy
• Promocja EMS wśród naszych klientów, dostawców i wykonawców
• Zadania ochrony środowiska w celu spełnienia wymagań prawnych, technologicznych i biznesowych
• Regularne audyty i inspekcje naszych działań ochrony środowiska
• Szkolenia z zakresu ochrony środowiska dla wszystkich kierowników i dyrektorów wyższego szczebla
• Mianowanie koordynatorów ochrony środowiska aby zapewnić wdrożenie i utrzymanie naszego EMS zgodnie z wymaganiami ISO 14001
• Stała modyfikacja naszej polityki ochrony środowiska i celów biznesowych

Stałe zaangażowanie

• Stosujemy szereg procedur i inicjatyw aby zapewnić stałe udoskonalanie naszych metod ochrony środowiska 

Firma Dunlop wyznacza cele ochrony środowiska każdego roku, w ramach planowania działań biznesowych.

Projektowanie
Bez względu na rodzaj opony, nasi projektanci opracowują produkty wysokiej jakości spełniające wymagania klientów i środowiska.
Oto przykłady:

• Dogłębne badanie rynku, prace rozwojowe, modelowanie komputerowe i rygorystyczne testy
• Stałe ulepszanie naszych opon z niskim oporem toczenia (zapewniających niższą temperaturę jazdy i mniejsze ścieranie bez utraty przyczepności) dla uzyskania trwalszych produktów i zmniejszonego zużycia paliwa
• Opracowanie nowych materiałów i składników dla uzyskania lżejszych i bardziej wytrzymałych opon 

Produkcja

• Nasze możliwości produkcyjne rosną z roku na rok, ale udało nam się znacznie ograniczyć zużycie energii ilości odpadów.           

Zużycie energii
Dziś potrzebujemy średnio o 40% mniej energii do wyprodukowania opony niż w 1985 roku.
Oto kilka przykładów oszczędności:

• Poprawa izolacji i kondensacji
• Zastosowanie elementów bez napędu w urządzeniach
•  75% redukcji emisji N0x
• 30% redukcji zużycia pary i elektryczności     

Redukcja odpadów
Poprzez analizę każdego aspektu produkcji, nasz wewnętrzny program redukcji ilości odpadów przyniósł poważne oszczędności kosztów – i obniżył nasze oddziaływanie na środowisko.

Nasze działania:

• Działamy w całej Europie w związku z wkrótce wprowadzanymi przepisami o zbieraniu zużytych opon
• Zawsze badamy alternatywne możliwości recyklingu       

Przetwarzamy:

• Gumę
• Polietylen
• Drewno
• Metal
• Papier
• Plastik 

Lepsza dystrybucja
Staramy się poprawić wydajność i poziom ochrony środowiska w ramach naszych działań logistycznych.

Oto kilka przykładów działań:

• Nowy magazyn z systemem komputerowym, bez papierowych dokumentów i wysoką dokładnością operacji
• Flota pojazdów uniwersalnych, przystosowanych aerodynamicznie
• Poszerzony obszar dostaw
• Jednorazowe przekazanie produktu
• W odpowiednich przypadkach, przyjmujemy system intermodalny z Europy 

Recykling opon
Jesteśmy przeciwni składowaniu opon na wysypiskach i uważamy, że można wykorzystać ich wartość energetyczną.

Wartość kaloryczna opon jest ok. 10% wyższa od węgla a więc energia z opon może być wykorzystana do produkcji cementu lub energii – pod warunkiem spalania w sposób przyjazny dla środowiska.

Bieżnikowanie opon
Jeżeli to zgodne ze standardowymi przepisami, większość naszych opon może być ponownie bieżnikowana..

Także nasze opony do ciężarówek i autobusów można bieżnikować co, w zależności od zastosowania, umożliwia na przedłużenie użytkowania opony ciężarówki do ponad miliona kilometrów.

Papier
We współpracy ze specjalistyczną firmą, wszystkie odpady papierowe poddawane są recyklingowi w produkcji wyrobów papierniczych.

Polietylen
Stosujemy polietylen w procesie produkcji gumy w formie folii ochronnej dla elementu gumowego a także w celu identyfikacji elementów.

Rozpoczęcie recyklingu polietylenu spowodowało obniżenie kosztów i lepszą ochronę środowiska. Większość stosowanego przez nas polietylenu jest ‘wytłaczana’ co umożliwia łatwe wyjęcie z elementów lepkich lub cienkich. Po przetworzeniu, polietylen stosowany jest to produkcji izolacji przeciwwodnej, ramp ograniczających prędkość, koszy na śmieci.

Woda
Potrzebujemy dużych ilości wody do chłodzenia, ogrzewania i pracy do wytłaczania.
Aby ograniczyć wpływ na środowisko i koszty, tam gdzie to możliwe stosujemy zamknięte systemy recyrkulacji wody.

Surowce
Nasz dział zaopatrzenia wybiera surowce, które poprawiają jakość produktu i ograniczają dominimum wpływ na środowisko. Działania praktyczne:

• Przetwarzamy surowce na elementy gumowe i ich składniki z zachowaniem maksymalnych zasad bezpieczeństwa
• Transportujemy surowce zgodnie ze ścisłymi normami, aby zminimalizować ich wpływ na pracowników i środowisko
• Zamieniliśmy surowce zawierające nitrozaminę lub jej generatory na bezpieczniejsze, np. ‘zielona’ technologia krzemowa
• Zamieniliśmy oleje zawierające węglowodory poliaromatyczne (PAHs) i zastąpiliśmy surowce na bazie rozpuszczalników produktami na bazie wody
• Dzięki tym działaniom znacznie spadł poziom odpadów. W przypadku braku możliwości recyklingu, istnieje możliwość bezpiecznego usuwania.            

Dostawcy surowców
Ściśle współpracujemy z naszymi dostawcami w celu zapewnienia materiałów przyjaznych dla środowiska. Na przykład prosimy naszych dostawców o stosowanie materiałów łatwiejszych do przetwarzania i wymagających niższych temperatur procesu. 

Ponadto: 

• Stosujemy dodatki w celu skrócenia czasu wulkanizacji podczas formowania
• Odzyskujemy i przetwarzamy pyły procesowe i opary rozpuszczalników przy pomocy wyciągów
• Otrzymujemy większość surowców luzem lub w opakowaniach wielorazowych ograniczając ilość odpadów opakowań       

Hałas
W świecie rozwiniętym, hałas ruchu drogowego stanowi najbardziej powszechną formę zanieczyszczeń akustycznych. Główne przyczyny to stan nawierzchni dróg i opon.

Poziom hałasu odnosi się do hałasu emitowanego przez cały pojazd a nie jego części, ale w 2006 roku przepisy ulegną zmianie; od tego czasu nowo montowane opony będą miały określony poziom hałasu.

Aktualne granice to od 72 do 76 db w zależności od szerokości opony, dla prędkości 80km/h. Ograniczenie dla motocykli to 82db dla 50cc - 125cc i 86db dla motocykli 125cc i powyżej.
W ciągu ostatnich dwudziestu lat, nastąpiła stabilizacja poziomu hałasu pojazdów. Stało się to częściowo dzięki nowym oponom, które zapewniają doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni.

Na przykład model Dunlop SP Sport Maxx jest poniżej limitów hałasu, które zostaną wprowadzone w UE.

Wszystkie dane odnoszą się do pojazdu jadącego z prędkością 80km/h
Aktualnie obowiązujące limity UE NOWE limity UE* Dunlop SP Sport Maxx
Szerokość w mm Hałas dB (A) Hałas dB (A) Hałas dB (A)
> 145 72 70 **
155-165 73 71 **
175-185 74 72 **
195-215 75 73 72.4
225-235 76 74 72.8
< 235 76 75 71.5

* Od 2007
** N/A The Dunlop SP Sport Maxx nie jest dostępna w tych rozmiarach.

W przeszłości, aby opona była cicha, musiała utracić część przyczepności. Jednak wykorzystanie nowoczesnych metod analitycznych, wspomaganego komputerowo procedu projektowania i modelowania, nasi inżynierowie stworzyli oponę oferującą nawet lepszą przyczepność.

Braliśmy udział w przygotowaniu przepisów UE dotyczących ograniczenia hałasu powodowanego przez opony.

Pył
Wiążemy substancje chemiczne w gumowej powłoce jednak materiały zmieniają się w pył na drodze podczas ścierania opon.

Wpływ tego pyłu jest aktualnie analizowany. Na przykład, testy w Instytucie Pasteura w Lille, Francja wykazały, że toksyczność startego pyłu z opony jest mniejsza niż jedna pięćsetna limitu toksyczności ustalonego przez UE.

UE i inne władze informują nas o wynikach badań. Blisko współpracujemy z europejskimi stowarzyszeniami branżowymi (np. British Rubber Manufacturers Association i Bureau de Liaison des Industries du Caouthouc de L'U.E.) i staramy się właściwie reagować w celu zapobiegania zagrożeniom dla środowiska.

Oto wprowadzone już przez nas udoskonalenia:

• Wyeliminowanie składników generujących nitrozaminę z naszych produktów
• Nie stosujemy żadnych środków chemicznych określonych w Protokole Montrealskim jako szkodliwe dla warstwy ozonowej
• Zgodnie z IP 346, opony naszych ciężarówek nie zawierają więcej niż 3% węglowodorów policyklicznych