O QUE É?

As condições de estrada no Inverno podem variar bastante, mesmo durante uma viagem. Desde frio seco até neve ou gelo, as condições são muito exigentes para os pneus.

VANTAGENS?

A combinação destas características num único produto é um desafio. O sistema multi-lâminas da Dunlop supera este desafio com diferentes tipos de lâminas para as diversas condições em estrada durante o Inverno.

A tecnologia Dunlop RunOnFlat garante a sua mobilidade mesmo com o pneu vazio. A construção patenteada do flanco do pneu RunOnFlat da Dunlop minimiza a flexão e o risco do pneu se separar da jante. Um pneu completamente vazio RunOnFlat da Dunlop oferece uma mobilidade contínua durante 80km a uma velocidade máxima de 80km/h em condições normais de condução.

Vantagens da tecnologia RunOnFlat da Dunlop:

• A construção patenteada do flanco do pneu suporta o peso do veículo mesmo com o pneu vazio.
• A construção especial do pneu com compostos inovadores evita a destruição do pneu devido a flexão excessiva.
• Os pneus RunOnFlat da Dunlop podem ser montados em qualquer jante padronizada (aço/liga) sem necessidade de ferramentas especiais.

Aviso de segurança
Os pneus RunOnFlat da Dunlop apenas devem ser montados em veículos que permitem a utilização de pneus vazios e equipados com um dispositivo de aviso da pressão dos pneus, por exemplo, o WARNAIR da Dunlop. Não deve ser excedida a distância máxima de 80km/h nem a velocidade máxima de 80km/h. Consulte o manual do seu veículo pois as recomendações do fabricante de um determinado veículo podem ser diferentes do aviso de segurança da Dunlop.

O QUE É?

Os modelos MRT utilizam dez raios diferentes e são mais precisos. Assim, garantimos uma eficiente distribuição da pressão na banda de rodagem. O efeito é uma transição de recta para curva mais suave, possibilitando reacções mais precisas e progressivas.

VANTAGENS?

Uma clara vantagem é o maior controlo sobre a evolução da área de contacto em todas as condições de condução. O MRT oferece ainda excelente comportamento em piso seco E molhado e maior controlo em curva.

O QUE É?

Um sistema específico de assentamento do talão reforça a ligação entre o pneu e o aro da jante para que obtenha o máximo controlo e uma experiência de condução mais precisa. Tal como a firmeza da sua mão no volante, garante um controlo optimizado e maior percepção da estrada.

VANTAGENS?

Informações de estrada optimizadas, maior estabilidade e precisão.

O QUE É?

O sistema Dunlop MFS (maximum flange shield) é um tipo de protecção da flange da jante. Um perfil de borracha percorre a circunferência do pneu, localizado na parte inferior do flanco sobre a flange da roda e criando um zona de protecção.

VANTAGENS?

Protecção da jante que protege rodas de alumínio caras dos embates no passeio.

O QUE É?

Lonas de nylon sem união com camada de 0º. Esta tecnologia Hybrid Overlay garante um reduzida deformação circunferencial a alta velocidade.

VANTAGENS?

Superior estabilidade a alta velocidade, desgaste homogéneo, excelente estabilidade a alta velocidade e óptima resistência ao desgaste.

O QUE É?

O composto de borracha sílica-plus é um composto do piso originário dos desportos motorizados que oferece uma melhor dispersão da elevada aderência.

VANTAGENS?

Excelente desempenho em travagem e aceleração, elevada aderência, desgaste reduzido.