SP Sport 2000 UHP
  • Aprovado em
  • vários modelos
  • BMW, VW e Audi

Medidas mais populares

  • 205/55R16 91V
  • 225/50ZR16 92W
  • 225/60R16 102H

Testemunhos

Muito boas características em condições secas e molhadas e bastante silencioso em condução rápida ou lenta. Óptimo comportamento de travagem e uma longa vida útil. Há já 4 Verões que utilizo os meus Dunlop Sport 2000.

Desempenho

  • Condução em piso seco
     
  • Travagem em piso seco
     
  • Condução em piso molhado
     
  • Travagem em piso molhado
     

Informações do pneu

  • Summer


  • Product Group Icon - High Performance
  • Product Group Icon - Summer

Tecnologia

  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt

Seleccione

resultados

  • Família do Produto
  • Largura
  • Altura
  • R/ZR/-
  • Jante
  • Carga
  • Velocidade

Desempenho

Condução em piso seco
Travagem em piso seco
Condução em piso molhado
Travagem em piso molhado
Aquaplanagem
Conforto / Ruído
Vida útil do piso
Consumo de combustível
As classificações de desempenho calculadas baseiam-se na impressionante base de dados do departamento de testes da Dunlop que integra:
  • - várias avaliações internas de testes,
  • - resultados de testes de revistas nos últimos 5 anos,
  • - comentários recebidos da área / consumidores.

Seleccione

  • nissan
  • VW
  • Toyota
  • Skoda
  • SEAT
  • Renault
  • Peugot
  • Opel
  • Ford
  • Fiat
  • bmw
  • alfa_romeo

Results

 
  • Nome
  • Carroçaria
  • Tipo:
  • Ano:
 

Comentários dos utilizadores: SP Sport 2000/2000E:

Testemunho 1:

Classificação:
 

Muito boas características em condições secas e molhadas e bastante silencioso em condução rápida ou lenta. Óptimo comportamento de travagem e uma longa vida útil. Há já 4 Verões que utilizo os meus Dunlop Sport 2000.

 

Testemunho 2:

Classificação:
 

Graças à sua relação qualidade/preço, apenas posso recomendar o Dunlop SP Sport 2000. Características muito boas de condução e uma longa vida útil.

 

Testemunho 3:

Classificação:
 

Uma boa combinação de carácter desportivo, conforto e reduzido desgate

 

Testemunho 4:

Classificação:
 

Eu uso pneus Dunlop porque confio plenamente na marca e nunca tive problemas. Já conduzi um Audi A4 e 3 Audi A6 com pneus Dunlop e vou continuar a fazê-lo.

 

Testemunho 5:

Classificação:
 

Eu uso o Dunlop SP Sport 2000 porque os pneus não chiam nas curvas e agarram-se à estrada em todas as condições atmosféricas.

 

Testemunho 6:

Classificação:
 

Eu uso pneus SP sports 2000 porque dá a segurança necessária ao meu carro, especialmente em estradas molhadas, para além de boas características em estradas secas e baixo desgaste.

 

Descrição geral

  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
 

Principais vantagens

  • Comportamento excepcional em condições molhadas.
  • Cabina mais silenciosa e maior conforto.

RunOnFlat (ROF) - Dunlop Self Supporting Technology (DSST)

ROF technology

 

A tecnologia Dunlop RunOnFlat garante a sua mobilidade mesmo com o pneu vazio. A construção patenteada do flanco do pneu RunOnFlat da Dunlop minimiza a flexão e o risco do pneu se separar da jante. Um pneu completamente vazio RunOnFlat da Dunlop oferece uma mobilidade contínua durante 80km a uma velocidade máxima de 80km/h em condições normais de condução.

 

Vantagens da tecnologia RunOnFlat da Dunlop:

• A construção patenteada do flanco do pneu suporta o peso do veículo mesmo com o pneu vazio.
• A construção especial do pneu com compostos inovadores evita a destruição do pneu devido a flexão excessiva.
• Os pneus RunOnFlat da Dunlop podem ser montados em qualquer jante padronizada (aço/liga) sem necessidade de ferramentas especiais.

 

MT - RunOnFlat Winter

 

Aviso de segurança
Os pneus RunOnFlat da Dunlop apenas devem ser montados em veículos que permitem a utilização de pneus vazios e equipados com um dispositivo de aviso da pressão dos pneus, por exemplo, o WARNAIR da Dunlop. Não deve ser excedida a distância máxima de 80km/h nem a velocidade máxima de 80km/h. Consulte o manual do seu veículo pois as recomendações do fabricante de um determinado veículo podem ser diferentes do aviso de segurança da Dunlop.

Sistema específico de assentamento do talão

O QUE É?

Um sistema específico de assentamento do talão reforça a ligação entre o pneu e o aro da jante para que obtenha o máximo controlo e uma experiência de condução mais precisa. Tal como a firmeza da sua mão no volante, garante um controlo optimizado e maior percepção da estrada.

VANTAGENS?

Informações de estrada optimizadas, maior estabilidade e precisão.

Protecção Máxima da Jante (MFS)

O QUE É?

O sistema Dunlop MFS (maximum flange shield) é um tipo de protecção da flange da jante. Um perfil de borracha percorre a circunferência do pneu, localizado na parte inferior do flanco sobre a flange da roda e criando um zona de protecção.

VANTAGENS?

Protecção da jante que protege rodas de alumínio caras dos embates no passeio.

Lonas sem uniões (JLB)

O QUE É?

Lonas de nylon sem união com camada de 0º. Esta tecnologia Hybrid Overlay garante um reduzida deformação circunferencial a alta velocidade.

VANTAGENS?

Superior estabilidade a alta velocidade, desgaste homogéneo, excelente estabilidade a alta velocidade e óptima resistência ao desgaste.