O QUE É?

O desenho assimétrico do piso oferece maior resistência a aquaplanagem. A contínua coluna central aumenta a estabilidade e a precisão. A disposição assimétrica dos sulcos aumenta a aderência em superfícies secas e molhadas.

VANTAGENS?

Com o desempenho melhorado em condução em linha recta e em curvas exigentes, desfrutará do prazer da condução.

O QUE É?

A nova geração de pneus Dunlop apresenta um perfil mais baixo do piso com uma percentagem 4%-8% de maior área de contacto, dependendo da medida e tipo de pneu. Um perfil mais baixo com maior área de contacto proporciona mais estabilidade e melhor resposta de estrada, permitindo que os pneus respondam de forma rápida e precisa.

VANTAGENS?

Maior estabilidade e precisão de condução, contraria o desgaste das extremidades, excelente estabilidade e precisão em curva, superior aderência em piso seco.

A tecnologia Dunlop RunOnFlat garante a sua mobilidade mesmo com o pneu vazio. A construção patenteada do flanco do pneu RunOnFlat da Dunlop minimiza a flexão e o risco do pneu se separar da jante. Um pneu completamente vazio RunOnFlat da Dunlop oferece uma mobilidade contínua durante 80km a uma velocidade máxima de 80km/h em condições normais de condução.

Vantagens da tecnologia RunOnFlat da Dunlop:

• A construção patenteada do flanco do pneu suporta o peso do veículo mesmo com o pneu vazio.
• A construção especial do pneu com compostos inovadores evita a destruição do pneu devido a flexão excessiva.
• Os pneus RunOnFlat da Dunlop podem ser montados em qualquer jante padronizada (aço/liga) sem necessidade de ferramentas especiais.

Aviso de segurança
Os pneus RunOnFlat da Dunlop apenas devem ser montados em veículos que permitem a utilização de pneus vazios e equipados com um dispositivo de aviso da pressão dos pneus, por exemplo, o WARNAIR da Dunlop. Não deve ser excedida a distância máxima de 80km/h nem a velocidade máxima de 80km/h. Consulte o manual do seu veículo pois as recomendações do fabricante de um determinado veículo podem ser diferentes do aviso de segurança da Dunlop.

O QUE É?

Os modelos MRT utilizam dez raios diferentes e são mais precisos. Assim, garantimos uma eficiente distribuição da pressão na banda de rodagem. O efeito é uma transição de recta para curva mais suave, possibilitando reacções mais precisas e progressivas.

VANTAGENS?

Uma clara vantagem é o maior controlo sobre a evolução da área de contacto em todas as condições de condução. O MRT oferece ainda excelente comportamento em piso seco E molhado e maior controlo em curva.

O QUE É?

Um sistema específico de assentamento do talão reforça a ligação entre o pneu e o aro da jante para que obtenha o máximo controlo e uma experiência de condução mais precisa. Tal como a firmeza da sua mão no volante, garante um controlo optimizado e maior percepção da estrada.

VANTAGENS?

Informações de estrada optimizadas, maior estabilidade e precisão.

O QUE É?

O desenho assimétrico do piso com uma proporção variável de sulcos e blocos proporciona uma maior resistência a aquaplanagem. O enorme bloco do ombro exterior oferece uma evacuação rápida e sem turbulência da água, resultando numa extraordinária estabilidade em curva.

VANTAGENS?

Maior contacto com a estrada, maior estabilidade em curva, elevada resistência a aquaplanagem, maior aderência e precisão de condução em curva...

O QUE É?

O sistema Dunlop MFS (maximum flange shield) é um tipo de protecção da flange da jante. Um perfil de borracha percorre a circunferência do pneu, localizado na parte inferior do flanco sobre a flange da roda e criando um zona de protecção.

VANTAGENS?

Protecção da jante que protege rodas de alumínio caras dos embates no passeio.

O QUE É?

Lonas de nylon sem união com camada de 0º. Esta tecnologia Hybrid Overlay garante um reduzida deformação circunferencial a alta velocidade.

VANTAGENS?

Superior estabilidade a alta velocidade, desgaste homogéneo, excelente estabilidade a alta velocidade e óptima resistência ao desgaste.

O QUE É?

Composto do piso misturado com nanopartículas de negro de carbono. Este composto optimizado com resina e polímero provou um excelente aderência em estradas secas e molhadas nos nossos pneus.

VANTAGENS?

Aderência superior, travagem precisa. aderência melhorada em piso seco e molhado, travagem melhorada em piso seco e molhado, desgaste reduzido, adesão melhorada em estradas secas e molhadas e melhores forças de transmissão.

O QUE É?

Este composto duplo de sílica garante um baixo nível de desgaste. Aumenta drasticamente o prazer de condução devido ao desempenho melhorado na aceleração.

VANTAGENS?

Um soberbo desempenho na travagem e aceleração, excelente manobrabilidade em condições de Verão e Inverno, elevada aderência, baixo nível de desgaste, ampla utilização.

O QUE É?

O composto de borracha sílica-plus é um composto do piso originário dos desportos motorizados que oferece uma melhor dispersão da elevada aderência.

VANTAGENS?

Excelente desempenho em travagem e aceleração, elevada aderência, desgaste reduzido.