Dunlop Motorsport
O PRIMEIRO ÊXITO DA DUNLOP NUMA CORRIDA
Dunlop vence a corrida Paris-Viena
O primeiro êxito da Dunlop numa corrida
1902
Dunlop vence a corrida Paris-Viena
install flash to see the videoPRIMEIRA VITÓRIA NO TOURIST TROPHY (C.S. ROLLS, ROLLS ROYCE)
Primeira vitória no Tourist Trophy (C.S. Rolls, Rolls Royce)
Primeira vitória no Tourist Trophy (C.S. Rolls, Rolls Royce)
1906
Primeira vitória no Tourist Trophy (C.S. Rolls, Rolls Royce)
install flash to see the videoINÍCIO DO ISLE OF MAN TROPHY
Originalmente, os regulamentos de TT concentravam-se na economia de combustível (3,7 litros para percorrer 144 quilómetros para uma máquina de um único cilindro) com a obrigatoriedade de possuírem tubo de escape, guarda-lamas e pneus com 5 centímetros de largura.
Início do Isle of Man Trophy
1907
Originalmente, os regulamentos de TT concentravam-se na economia de combustível (3,7 litros para percorrer 144 quilómetros para uma máquina de um único cilindro) com a obrigatoriedade de possuírem tubo de escape, guarda-lamas e pneus com 5 centímetros de largura.
install flash to see the videoPRIMEIRA VITÓRIA NUM GRANDE PRÉMIO (HENRY SEGRAVE, SUNBEAM)
Primeira vitória num Grande Prémio (Henry Segrave, Sunbeam)
1923
Primeira vitória num Grande Prémio (Henry Segrave, Sunbeam)
install flash to see the videoPRIMEIRA VITÓRIA NAS 24 HORAS DE LE MANS (JOHN DUFF/ FRANK CLEMENT, BENTLEY)
Primeira vitória nas 24 horas de Le Mans (John Duff/ Frank Clement, Bentley)
1924
Primeira vitória nas 24 horas de Le Mans (John Duff/ Frank Clement, Bentley)
install flash to see the videoMALCOLM CAMPBELL, RECORDISTA DE VELOCIDADE 281,44 KM/H (PENDINE SANDS, PAÍS DE GALES) E HENRY SEGRAVE, RECORDISTA DE VELOCIDADE 327,98 KM/H (DAYTONA EUA)
No dia 4 de Fevereiro, Malcolm Campbell, com a sua Campbell Napier Blue Bird, estabelece o recorde de velocidade em 281,44 km/h, o último recorde estabelecido na Europa.
No mesmo ano, a 29 de Março, Henry Segrave com a sua Sunbeam "Slug", estabelece o recorde de velocidade em 327,98 km/h.
Malcolm Campbell, recordista de velocidade 281,44 km/h (Pendine Sands, País de Gales) e Henry Segrave, recordista de velocidade 327,98 km/h (Daytona EUA)
1927
Malcolm Campbell, recordista de velocidade 281,44 km/h (Pendine Sands, País de Gales) e Henry Segrave, recordista de velocidade 327,98 km/h (Daytona EUA)
install flash to see the videoQUARTA VITÓRIA CONSECUTIVA NAS 24 H DE LE MANS PARA A BENTLEY E A DUNLOP
Quarta vitória consecutiva nas 24 h de Le Mans para a Bentley e a Dunlop
1930
Quarta vitória consecutiva nas 24 h de Le Mans para a Bentley e a Dunlop
install flash to see the videoMALCOLM CAMPBELL ELEVA O RECORDE MUNDIAL DE VELOCIDADE TERRESTRE PARA MAIS DE 396 KM/H NO BLUEBIRD 1
Malcolm Campbell eleva o recorde mundial de velocidade terrestre para mais de 396 km/h no Bluebird 1
1931
Malcolm Campbell eleva o recorde mundial de velocidade terrestre para mais de 396 km/h no Bluebird 1
install flash to see the videoALFA ROMEO E DUNLOP DOMINAM A ÉPOCA DO GRAND PRIX. PRIMEIRA VITÓRIA NO MÓNACO GP (TARZO NUVOLAN)
Um Jaguar, o primeiro carro de corrida equipado com travões de disco Dunlop. Em consequência, todos os Jaguars de tipo C e D são equipados com esta grande inovação.Ganhou as 24 Horas de Le Mans em 1953, 1955, 1956 e 1957.
Alfa Romeo e Dunlop dominam a época do Grand Prix. Primeira vitória no Mónaco GP (Tarzo Nuvolan)
1932
O Jaguar é o primeiro carro de corrida equipado com travões de disco Dunlop. Em consequência, todos os Jaguars de tipo C e D são equipados com esta grande inovação. Ganhou as 24 Horas de Le Mans em 1953, 1955, 1956 e 1957.
install flash to see the videoDÉCIMA VITÓRIA NAS 24 HORAS DE LE MANS (JEAN PIERRE WIMILLE/ROBERT BENOIST, BUGATTI)
Décima vitória nas 24 horas de Le Mans (Jean Pierre Wimille/Robert Benoist, Bugatti)
1937
Décima vitória nas 24 horas de Le Mans (Jean Pierre Wimille/Robert Benoist, Bugatti)
install flash to see the videoJOHN COBB ELEVA O RECORDE MUNDIAL DE VELOCIDADE EM TERRA PARA 630,7 KM/H COM O RAILTON SPECIAL. ESTE RECORDE IRÁ MANTER-SE ATÉ 1964.
John Cobb eleva o recorde mundial de velocidade em terra para 630,7 km/h com o Railton Special. Este recorde irá manter-se até 1964.
1947
John Cobb eleva o recorde mundial de velocidade em terra para 630,7 km/h com o Railton Special. Este recorde irá manter-se até 1964.
install flash to see the videoA DUNLOP VENCE O CAMPEONATO DO MUNDO DE 500CC COM LES GRAHAM (AJS)
A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Les Graham (AJS)
1949
A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Les Graham (AJS)
install flash to see the videoA JAGUAR E A DUNLOP INICIAM O SEU DOMÍNIO CONJUNTO NAS 24 HORAS DE LE MANS. VITÓRIAS EM 1951, 1953, 1955, 1956 E 1957 COM JAGUAR TIPO C E D
A Jaguar e a Dunlop iniciam o seu domínio conjunto nas 24 horas de Le Mans. Vitórias em 1951, 1953, 1955, 1956 e 1957 com Jaguar tipo C e D
1951
A Jaguar e a Dunlop iniciam o seu domínio conjunto nas 24 horas de Le Mans. Vitórias em 1951, 1953, 1955, 1956 e 1957 com Jaguar tipo C e D
install flash to see the videoA DUNLOP VENCE O CAMPEONATO DO MUNDO DE 500CC COM JOHN SURTEES (MV AUGUSTA)
A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com John Surtees (MV Augusta)
1956
A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com John Surtees (MV Augusta)
install flash to see the videoINÍCIO DO PERÍODO DE DOMÍNIO DA DUNLOP NA FÓRMULA 1 VITÓRIAS NO MÓNACO (MAURICE TRINTIGNANT, COOPER), NÜRBURGRING E MONZA (TONY BORRKS, VANWALL), SUÉCIA (STIRLING MOSS, MASERATI)
Início do período de domínio da Dunlop na Fórmula 1 Vitórias no Mónaco (Maurice Trintignant, Cooper), Nürburgring e Monza (Tony Borrks, Vanwall), Suécia (Stirling Moss, Maserati)
1958
Início do período de domínio da Dunlop na Fórmula 1 Vitórias no Mónaco (Maurice Trintignant, Cooper), Nürburgring e Monza (Tony Borrks, Vanwall), Suécia (Stirling Moss, Maserati)
install flash to see the videoTÍTULO DO CAMPEONATO DA FÓRMULA 1 PARA JACK BRABHAM (COOPER)
Título do campeonato da Fórmula 1 para Jack Brabham (Cooper)
1959
Título do campeonato da Fórmula 1 para Jack Brabham (Cooper)
install flash to see the videoA EQUIPA BRABHAM/DUNLOP VENCE NOVAMENTE/ PAT MOSS E ANNE WISDOM VENCEM O MAIS DURO DOS RÁLIS (LIÉGE-ROMA-LIÉGE) NO SEU AUSTIN HEALEY 3000 COM PNEUS DUNLOP, ENQUANTO QUE O MARIDO DE PAT MOSS, ERIK CARLSSON, VENCE O RÁLI RAC PARA A SAAB.
A equipa Brabham/Dunlop vence novamente/ Pat Moss e Anne Wisdom vencem o mais duro dos rális (Liége-Roma-Liége) no seu Austin Healey 3000 com pneus Dunlop, enquanto que o marido de Pat Moss, Erik Carlsson, vence o ráli RAC para a Saab.
1960
A equipa Brabham/Dunlop vence novamente/ Pat Moss e Anne Wisdom vencem o mais duro dos rális (Liége-Roma-Liége) no seu Austin Healey 3000 com pneus Dunlop, enquanto que o marido de Pat Moss, Erik Carlsson, vence o ráli RAC para a Saab.
install flash to see the videoFERRARI VENCE AS 24 HORAS DE LE MANS PELO QUARTO ANO CONSECUTIVO, TOTALIZANDO 23 VITÓRIAS PARA A DUNLOP. O MINI BMC VENCE A SEU PRIMEIRO RÁLI DE MONTE CARLO. A DUNLOP VENCE O CAMPEONATO DO MUNDO DE 500CC COM MIKE HAILWOOD (MV AUGUSTA)
Ferrari vence as 24 horas de Le Mans pelo quarto ano consecutivo, totalizando 23 vitórias para a Dunlop. O Mini BMC vence a seu primeiro ráli de Monte Carlo. A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Mike Hailwood (MV Augusta)
1964
Ferrari vence as 24 horas de Le Mans pelo quarto ano consecutivo, totalizando 23 vitórias para a Dunlop. O Mini BMC vence a seu primeiro ráli de Monte Carlo. A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Mike Hailwood (MV Augusta)
install flash to see the videoJIM CLARK (LOTUS) ARREBATA O SEU SEGUNDO TÍTULO DO CAMPEONATO DO MUNDO DE FÓRMULA 1, CONQUISTANDO O SÉTIMO TÍTULO CONSECUTIVO DA DUNLOP NA FÓRMULA 1. A DUNLOP VENCE O CAMPEONATO DO MUNDO DE 500CC COM MIKE HAILWOOD (MV AUGUSTA)
Jim Clark (Lotus) arrebata o seu segundo título do Campeonato do Mundo de Fórmula 1, conquistando o sétimo título consecutivo da Dunlop na Fórmula 1. A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Mike Hailwood (MV Augusta)
1965
Jim Clark (Lotus) arrebata o seu segundo título do Campeonato do Mundo de Fórmula 1, conquistando o sétimo título consecutivo da Dunlop na Fórmula 1. A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Mike Hailwood (MV Augusta)
install flash to see the videoA DUNLOP VENCE O CAMPEONATO DO MUNDO DE 500CC COM GIACOMO AGOSTINI (MV AUGUSTA)
A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (MV Augusta)
1966
A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (MV Augusta)
install flash to see the videoA DUNLOP VENCE O CAMPEONATO DO MUNDO DE 500CC COM GIACOMO AGOSTINI (MV AUGUSTA)
A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (MV Augusta)
1967
A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (MV Augusta)
install flash to see the videoAS 16 000 MILHAS DA MARATONA LONDRES-SYDNEY ATRAVESSAM A TURQUIA, IRÃO, AFEGANISTÃO, PAQUISTÃO E ÍNDIA A CAMINHO DA AUSTRÁLIA, TUDO ISTO EM 12 DIAS. 70% DAS 100 EQUIPAS PARTICIPANTES SÃO EQUIPADAS PELA DUNLOP. A VITÓRIA COUBE À HILLMAN HUNTER DE ANDREW COWAN, BRIAN COYLE E COLIN MALKIN. A DUNLOP VENCE O CAMPEONATO DO MUNDO DE 500CC COM GIACOMO AGOSTINI (MV AUGUSTA)
As 16 000 milhas da Maratona Londres-Sydney atravessam a Turquia, Irão, Afeganistão, Paquistão e Índia a caminho da Austrália, tudo isto em 12 dias. 70% das 100 equipas participantes são equipadas pela Dunlop. A vitória coube à Hillman Hunter de Andrew Cowan, Brian Coyle e Colin Malkin. A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (MV Augusta)
1968
As 16 000 milhas da Maratona Londres-Sydney atravessam a Turquia, Irão, Afeganistão, Paquistão e Índia a caminho da Austrália, tudo isto em 12 dias. 70% das 100 equipas participantes são equipadas pela Dunlop. A vitória coube à Hillman Hunter de Andrew Cowan, Brian Coyle e Colin Malkin. A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (MV Augusta)
install flash to see the videoJACKIE STEWARD (MATRA) VENCE O OITAVO CAMPEONATO DE FÓRMULA 1 DA DUNLOP. A DUNLOP DECIDE RETIRAR-SE DA FÓRMULA 1 EM 1970 PARA SE CONCENTRAR NOS RÁLIS E NAS CATEGORIAS SPORT E TURISMO, ONDE OS MAIORES FABRICANTES DE AUTOMÓVEIS CONCENTRAVAM AS SUAS ACTIVIDADES NO DESPORTO MOTORIZADO. A DUNLOP VENCE O CAMPEONATO DO MUNDO DE 500CC COM GIACOMO AGOSTINI (MV AUGUSTA)
Jackie Steward (Matra) vence o oitavo campeonato de Fórmula 1 da Dunlop. A Dunlop decide retirar-se da Fórmula 1 em 1970 para se concentrar nos rális e nas categorias Sport e Turismo, onde os maiores fabricantes de automóveis concentravam as suas actividades no desporto motorizado. A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (MV Augusta)
1969
Jackie Steward (Matra) wins Dunlop's eight Formula 1 World Championship. A Dunlop decide retirar-se da Fórmula 1 em 1970 para se concentrar nos rális e nas categorias Sport e Turismo, onde os maiores fabricantes de automóveis concentravam as suas actividades no desporto motorizado. A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (MV Augusta)
install flash to see the videoA PORSCHE CELEBRA 3 VITÓRIAS CONSECUTIVAS NO RALI DE MONTE CARLO. A DATSUN VENCE O SEU PRIMEIRO RALI SAFARI. A DUNLOP VENCE O CAMPEONATO DO MUNDO DE 500CC COM GIACOMO AGOSTINI (MV AUGUSTA)
A Porsche celebra 3 vitórias consecutivas no Rali de Monte Carlo. A Datsun vence o seu primeiro Rali Safari. A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (MV Augusta)
1970
A Porsche celebra 3 vitórias consecutivas no Rali de Monte Carlo. A Datsun vence o seu primeiro Rali Safari. A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (MV Augusta)
install flash to see the videoA DUNLOP VENCE O CAMPEONATO DO MUNDO DE 500CC COM GIACOMO AGOSTINI (MV AUGUSTA)
A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (MV Augusta)
1971
A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (MV Augusta)
install flash to see the videoA DUNLOP VENCE O CAMPEONATO DO MUNDO DE 500CC COM GIACOMO AGOSTINI (MV AUGUSTA)
A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (MV Augusta)
1972
A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (MV Augusta)
install flash to see the videoA DUNLOP VENCE O CAMPONATO DO MUNDO DE 500CC COM PHIL READ (MV AUGUSTA)
A Dunlop vence o Camponato do Mundo de 500cc com Phil Read (MV Augusta)
1973
A Dunlop vence o Camponato do Mundo de 500cc com Phil Read (MV Augusta)
install flash to see the videoA DUNLOP VENCE O CAMPONATO DO MUNDO DE 500CC COM PHIL READ (MV AUGUSTA)
A Dunlop vence o Camponato do Mundo de 500cc com Phil Read (MV Augusta)
1974
A Dunlop vence o Camponato do Mundo de 500cc com Phil Read (MV Augusta)
install flash to see the videoA DUNLOP VENCE O CAMPEONATO DO MUNDO DE 500CC COM GIACOMO AGOSTINI (YAMAHA)
A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (Yamaha)
1975
A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Giacomo Agostini (Yamaha)
install flash to see the videoINÍCIO DO DOMÍNIO DA PORSCHE NAS 24 HORAS DE LE MANS.
Início do domínio da Porsche nas 24 horas de Le Mans. Vitórias com a Dunlop em 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986 e 1987.
Início do domínio da Porsche nas 24 horas de Le Mans.
1977
Vitórias com a Dunlop em 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986 e 1987.
install flash to see the videoA FORD E A DUNLOP VENCEM O MUNDIAL DE RÁLIS (WRC), ASSINALANDO O CULMINAR DE NOVE ANOS DE PARCERIA EM QUE VENCERAM O RÁLI RAC DURANTE SETE ANOS CONSECUTIVOS.
A Ford e a Dunlop vencem o Mundial de Rális (WRC), assinalando o culminar de nove anos de parceria em que venceram o ráli RAC durante sete anos consecutivos.
1979
A Ford e a Dunlop vencem o Mundial de Rális (WRC), assinalando o culminar de nove anos de parceria em que venceram o ráli RAC durante sete anos consecutivos.
install flash to see the videoVITÓRIA NO RALI PARIS-DAKAR COM UM PORSCHE 911 (RENE METGE/ DOMINIQUE LEMOYNE), UMA PROEZA QUE REPETIRIAM EM 1986 COM UM PORSCHE 959. A DUNLOP VENCE O CAMPEONATO DO MUNDO DE 500CC COM EDDIE LAWSON(YAMAHA)
Vitória no rali Paris-Dakar com um Porsche 911 (Rene Metge/ Dominique Lemoyne), uma proeza que repetiriam em 1986 com um Porsche 959. A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Eddie Lawson(Yamaha)
1984
Vitória no rali Paris-Dakar com um Porsche 911 (Rene Metge/ Dominique Lemoyne), uma proeza que repetiriam em 1986 com um Porsche 959. A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Eddie Lawson (Yamaha)
install flash to see the videoO JAGUAR XJR8 OFERECE A SUA SEXTA VITÓRIA CONSECUTIVA À DUNLOP NO WORLD SPORTSCAR CHAMPIONSHIP.
O Jaguar XJR8 oferece a sua sexta vitória consecutiva à Dunlop no World Sportscar Championship.
1987
O Jaguar XJR8 oferece a sua sexta vitória consecutiva à Dunlop no World Sportscar Championship.
install flash to see the videoA DUNLOP CELEBRA O SEU CENTENÁRIO. AS 24 HORAS DE LE MANS SÃO O PONTO CENTRAL DA CELEBRAÇÃO COM OS DOIS PRIMEIROS LUGARES PARA A DUNLOP. O JAGUAR XJR-9 VENCE O PORSCHE 962C.
A Dunlop celebra o seu centenário. As 24 horas de Le Mans são o ponto central da celebração com os dois primeiros lugares para a Dunlop. O Jaguar XJR-9 vence o Porsche 962C.
1988
A Dunlop celebra o seu centenário. As 24 horas de Le Mans são o ponto central da celebração com os dois primeiros lugares para a Dunlop. O Jaguar XJR-9 vence o Porsche 962C.
install flash to see the videoA AUDI E A DUNLOP INICIAM UMA LONGA PARCERIA COM A VITÓRIA NO DTM ((DEUTSCHE TOURING MEISTERSCHAFT) NA SUA PRIMEIRA ÉPOCA. REPETEM A VITÓRIA EM 1991.
A Audi e a Dunlop iniciam uma longa parceria com a vitória no DTM ((Deutsche Touring Meisterschaft) na sua primeira época. Repetem a vitória em 1991.
1990
A Audi e a Dunlop iniciam uma longa parceria com a vitória no DTM ((Deutsche Touring Meisterschaft) na sua primeira época. Repetem a vitória em 1991.
install flash to see the videoMAIS GLÓRIA EM LE MANS.
Mais glória em Le Mans.
1991
A primeria vitória (a única até à data) de um fabricante japonês com o Mazda 787B com motor rotativo, pilotado por Johnny Herbert, Bertrand Gachot e Volker Wiedler. Assim conseguiram a 34ª vitória da Dunlop nas 24 H de Le Mans. A Dunlop vence o Campeonato do Mundo de 500cc com Wayne Rainey (Yamaha)
install flash to see the videoDOMÍNIO DA DUNLOP E AUDI NO CAMPEONATO DE SUPER TURISMOS DE 2 LITROS DA FIA.
Domínio da Dunlop e Audi no Campeonato de Super Turismos de 2 litros da FIA.
1995
Esta associação permite a ambas as empresas vencer a Taça do Mundo de Turismo da FIA e os campeonatos de Austrália, Grã-Bretanha, Itália, França, Alemanha e Espanha.
install flash to see the videoRELANÇAMENTO DO DTM COM O APOIO DA AUDI, OPEL E MERCEDES.
Relançamento do DTM com o apoio da Audi, Opel e Mercedes.
2000
A Dunlop torna-se o único fornecedor de pneus em 2002-2003, posteriormente prorrogado até 2009.
install flash to see the videoBENTLEY REGRESSA A LE MANS APÓS UMA AUSÊNCIA DE 71 ANOS. O EXP SPEED 8 COM PNEUS DUNLOP TERMINA EM TERCEIRO NA GERAL
Bentley regressa a Le Mans após uma ausência de 71 anos. O EXP Speed 8 com pneus Dunlop termina em terceiro na geral
2001
Bentley regressa a Le Mans após uma ausência de 71 anos. O EXP Speed 8 com pneus Dunlop termina em terceiro na geral
install flash to see the videoA DUNLOP TORNA-SE NO ÚNICO FORNECEDOR PARA OS CAMPEONATOS DE SUPERCARS V8 DA AUSTRÁLIA EM 2002-2004, POSTERIORMENTE PRORROGADO ATÉ 2012.
A Dunlop torna-se no único fornecedor para os Campeonatos de Supercars V8 da Austrália em 2002-2004, posteriormente prorrogado até 2012.
2002
A Dunlop torna-se no único fornecedor para os Campeonatos de Supercars V8 da Austrália em 2002-2004, posteriormente prorrogado até 2012.
install flash to see the videoA DUNLOP É NOMEADA COMO ÚNICO FORNECEDOR DO CAMPEONATO BRITÂNICO DE CARROS TURISMO (BTCC), POSTERIORMENTE RENOVADA EM 2010.
A Dunlop é nomeada como único fornecedor do Campeonato Britânico de Carros Turismo (BTCC), posteriormente renovada em 2010.
2003
A Dunlop é nomeada como único fornecedor do Campeonato Britânico de Carros Turismo (BTCC), posteriormente renovada em 2010.
install flash to see the videoA DUNLOP VENCE A CATEGORIA GT2 NAS LE MANS SERIES (LMS) COM O FERRARI 430 GT DA VIRGO MOTORSPORT.
A Dunlop vence a categoria GT2 nas Le Mans Series (LMS) com o Ferrari 430 GT da Virgo Motorsport.
2007
A Dunlop vence a categoria GT2 nas Le Mans Series (LMS) com o Ferrari 430 GT da Virgo Motorsport.
install flash to see the video2008 - VIRGO MOTORSPORT MANTÉM O TÍTULO DE LMS GT2.
Virgo Motorsport mantém o título LMS GT2, o Ferrari 430GT pintado em amarelo Dunlop.
2008 - Virgo Motorsport mantém o título de LMS GT2.
2008
O Ferrari 430GT pintado em amarelo Dunlop.
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