Sporturi cu motor
PRECIZIE ÎN CURSĂ. PERFORMANŢE LA DRUM
Nu avem sportul cu motor doar în sânge, ci şi în anvelope. Sportul cu motor a fost întotdeauna acolo unde Dunlop forţează limitele, dezvoltă tehnologii şi construieşte parteneriate. Ceea ce se învaţă pe pistă se aplică pe drum. Inginerii nostri au fost primii care au aplicat standardele de performanţă ale anvelopelor de curse la anvelopele proiectate pentru condusul de zi cu zi. Această abordare unică oferă automobiliştilor şi vehiculelor lor calitatea, durabilitatea şi anduranţa anvelopelor proiectate pentru pistele de curse.
Victoria obţinută în cursa Paris-Viena din 1902 a creat celor de la Dunlop un apetit pentru succesul în domeniul sporturilor cu motor, iar în anii '20 produceau anvelope capabile să atingă viteze de peste 300 km/h, ajutându-l pe Henry Segrave să stabilească un record de viteză la sol de 372 km/h în 1927. Dunlop a continuat să producă anvelope spărgătoare de recorduri, împingând limita până la 634 km/h în 1947 cu vehiculul Railton Mobil Special al lui John Cobb, care a stabilit un record ce avea să reziste vreme de 23 de ani.
În acest timp, toţi principalii producători de autovehicule şi motociclete s-au orientat către Dunlop pentru anvelopele de care aveau nevoie pentru a câştiga la curse. Prima victorie într-un Grand Prix a celor de la Dunlop a venit în 1923, iar prima victorie la cursa de 24 de ore de la Le Mans - un an mai târziu. În anii '50 şi '60 Dunlop domina scena curselor pe două şi patru roţi. 8 titluri de campion în Formula 1 şi 82 de victorii de Grand Prix au fost celebrate cu piloţi precum Jack Brabham (Cooper), Phil Hill (Ferrari) şi Graham Hill (BRM), Jim Clark (Lotus), John Surtees (Ferrari) şi Jackie Stewart (Matra). Acest punctaj aduce Dunlop pe locul al treilea în clasamentul all-time al victoriilor de Grand Pix Formula 1.
Lista victoriilor Dunlop la cursa de 24 de ore de la Le Mans – cea mai veche, mai dificilă şi mai lungă cursă din calendar – a crescut cu cinci victorii cu Jaguar în anii '50, alte cinci cu Ferrari în anii '60 şi nu mai puţin de nouă cu Porsche anii '70 şi '80. În total, 34 din cele 71 curse de 24 de ore de la Le Mans au fost câştigate de Dunlop. Nu este de mirare că Dunlop a ales Le Mans ca punct central al festivităţilor prilejuite de a 100-a aniversare a firmei, în 1988, fiind în mod adecvat recompensată cu un loc I şi un loc II în cursa din anul respectiv.
Povestea pe două roţi este asemănătoare, chiar de la începutul campionatelor mondiale de Grand Prix la motociclism, în 1949. Piloţii Dunlop au câştigat mai mult de 50% din toate cele 2321 de Grand Prix-uri organizate, adunând 105 titluri de campion mondial. În 2002 am câştigat al 100-lea GP consecutiv la clasa 250 cc şi recent am celebrat al 11-lea titlu consecutiv de Grand Prix la categoria respectivă.
Dar acestea sunt numai câteva exemple ale unei implicări care acoperă peste 100 de ani şi fiecare tip de sport cu motor – raliuri, curse pe circuit, curse de coastă, curse de încercări şi motocros. Dunlop şi-a lăsat amprenta sportivă în fiecare colţ al planetei.
În prezent, în industria sporturilor cu motor se ştie că nu există o modalitate mai bună de a testa anvelope de excepţie decât în focul competiţiilor. Dunlop este de acord cu aceasta, campionatul german DTM fiind principalul nostru poligon de testare pentru cea mai recentă anvelopă de ultra înaltã performanţã a noastră, SP Sport Maxx, respectiv categoria de motociclism World Supersport fiind poligonul de dezvoltare pentru D208. Dunlop a fost întotdeauna şi rămâne devotată obiectivului ca anvelopele să ofere control şi încredere totale - indiferent de cursă, pistă, drum, vehicul sau şofer.