SP 352
Anvelopă de ultimă generaţie, pentru axa de direcţie destinatã utilizării în transporturi pe distanţe lungi
O anvelopă pentru axa de direcţie dezvoltată special pentru transportul pe distanţe lungi, proiectată pentru a satisface tipurile de aplicaţii solicitante din ziua de azi. Profilul lat, direcţional, robust, cu 5 nervuri al benzii de rulare asigură un număr mare de kilometri, uzură uniformă şi un nivel redus al zgomotului. Reducere semnificativă a consumului de carburant prin intermediul materialului compozit care generează un nivel scăzut de căldură.

SP 352 are un design direcţional cu 5 nervuri pentru o uzură uniformă, o bună manevrabilitate şi un nivel scăzut al zgomotului. Ejectoarele aflate la baza canelurilor previn blocarea pietrelor în banda de rulare. Canelura suplimentară pentru protecţia împotriva uzurii reduce mai mult uzura umerilor şi îmbunătăţeşte ventilarea şi capacitatea de reducere a căldurii.

Utilizarea unui material compozit de ultimă generaţie pentru banda de rulare are drept rezultat o rezistenţă redusă la rulare şi, în consecinţă, un consum redus de carburant pentru costuri mai bune per kilometru şi un nivel scăzut al emisiilor de noxe. Geometrie optimizată a carcasei cu ajutorul "Analizei cu elemente finite (FEA)" pentru o distribuţie uniformă a presiunii la sol - pentru a asigura o bună manevrabilitate şi stabilitate, precum şi pentru confort la rulare. Design-ul specific al lamelelor din cadrul benzii de rulare asigură caracteristici excelente de frânare pe suprafeţe umede pentru un nivel de siguranţă sporit. SP 352 reprezintă echiparea ideală pentru autocare.

Ca şi celelalte anvelopele de camioane Dunlop, anvelopele SP 352 pot fi recanelate şi reşapate pentru a permite o îmbunătăţire ulterioară a eficienţei flotei dumneavoastră.

Puncte de referinţă

#

Număr de kilometri

#

Tracţiune

#

Frânare pe suprafeţe umede

#

Nivel de zgomot

#

Consum de carburant

#

Rezistenţă la deteriorare

#

Beneficii cheie

  • Un număr mare de kilometri combinat cu o rezistenţă redusă la rulare
  • Profil direcţional, nivel redus de zgomot, uzură uniformă
  • Caracteristici foarte bune de manevrare şi de frânare pe suprafeţe umede.
 
Caracteristici   Beneficii
Profil lat, direcţional, cu 5 nervuri al benzii de rulare   Număr mare de kilometri şi uzură uniformă
Tehnologie de ultimă oră a materialului compozit al benzii de rulare   Rezistenţă redusă la rulare, consum redus de carburant
Geometrie a carcasei optimizată FEA, distribuire echilibrată a presiunii la sol   Manevrabilitate şi stabilitate îmbunătăţită, comportament la drum/confort mai bun
Profil al benzii de rulare special dezvoltat   Zgomot redus
Construcţie robustă a carcasei. Ejectoare pentru pietre în cadrul canelurilor.   Durabilitate şi capacitate excelentă de reşapare
 
 
Dimensiune anvelopă IS/SV IS/SV 2 Max. sarcină punte single (kg) Max. sarcină punte dual (kg) Max. Presiune de umflare (bar) Rec. lăţime jantă (inci)
315/80R22.5156/150 L154/150 M8000134008.59
315/70R22.51541/50 L152/148 M75001340099
295/80R22.5152/148 M 7100126008.59
275/70R22.5148/145 M 63001160098.25
315/60R22.5152/148 L 71001260099.75
295/60R22.5150/147 K149/146 L67001230099
385/65R22.5160 K158 L9000 911.75
385/55R22.5160 K158 L9000 911.75
 
Dimensiunea anvelopei Dimensiunea anvelopei include lăţimea secţiunii acesteia (mm sau inci), proporţia dimensiunilor, construcţia anvelopei (R=Radială) şi diametrul jantei (inci).
IS/SV Indicele de Sarcină/Simbol de Viteză - indică sarcina maximă ce poate fi suportată de o anumită anvelopă la viteza maximă indicată de simbolul de viteză
IS/SV 2 Indice de Sarcină/Simbol de Viteză alternativ - indică o combinaţie alternativă de sarcină/viteză în care anvelopa poate fi utilizată
Sarcina maximă pentru anvelope montate individual (kg) Sarcina maximă permisă pe osie (anvelope montate individual)
Sarcina maximă pentru anvelope jumelate (kg) Sarcina maximă permisă pe osie (anvelope jumelate)
Presiunea maximă de umflare (bari) Presiunea maximă de umflare
Lăţimea recomandată a jantei (inci) Lăţimea recomandată a jantei (conform specificaţiilor ETRTO)