SP 382
Anvelopă pentru utilizare mixtă pentru axa de direcţie, cu tehnologia TPL
Noua anvelopă SP 382 pentru utilizare mixtă pentru axa de direcţie este concepută special pentru echiparea camioanelor cu "utilizare mixtă" din ziua de azi. Sunt disponibile două versiuni de design, versiunea cu 4 nervuri pentru profil cu dimensiuni standard şi versiunea cu 5 nervuri pentru profil cu dimensiuni mici.

SP 382 asigură parcurgerea unui număr mare de kilometri, având o construcţie şi o structură cu o rezistenţă excelentă împotriva deteriorării. Principalele avantaje ale acestei anvelope sunt tracţiunea pe suprafeţe umede şi nepavate, precum şi un design robust al benzii de rulare.

SP 382 este construită cu tehnologia unică TPL (Top Polyamide Layer - Strat exterior poliamidic), o barieră de poliamidă rezistentă la coroziune, care protejează cordurile de oţel de mare rezistenţă împotriva deteriorării datorate penetrării. În plus, materialul poliamidic previne pătrunderea umidităţii în interiorul carcasei. Împreună cu alte caracteristici de protecţie ale SP 382, tehnologia TPL îmbunătăţeşte în mod semnificativ rezistenţa împotriva deteriorării şi uzurii.

Ca şi celelalte anvelope Dunlop pentru camioane, anvelopele SP 382 pot fi recanelate şi reşapate pentru a permite o îmbunătăţire suplimentară a eficienţei flotei dumneavoastră.

Puncte de referinţă

#

Număr de kilometri

#

Tracţiune

#

Frânare pe suprafeţe umede

#

Zgomot

#

Consum de carburant

#

Rezistenţă la deteriorare

#

Beneficii cheie

  • Rezistenţă excelentă împotriva uzurii şi capacitate de reşapare
  • Tracţiune optimă combinată cu performanţe excelente împotriva derapării pe suprafeţe umede
  • Performanţe de parcurgere a unui număr mare de kilometri şi rezistenţă excelentă împotriva deteriorării
  • Rezistenţă optimă împotriva deteriorării
 
Caracteristici   Beneficii
Tehnologia TPL (Top Polyamide Layer - Strat exterior poliamidic)   Rezistenţă excelentă împotriva uzurii şi capacitate de reşapare
Lăţimi ale canelurilor, precum şi designul blocurilor, optimizate   Tracţiune optimă combinată cu performanţe excelente împotriva derapării pe suprafeţe umede
Structură lată, adâncă a benzii de rulare, cu nervuri solide ale umerilor şi blocuri pe rândul median   Performanţe de parcurgere a unui număr mare de kilometri şi rezistenţă excelentă împotriva deteriorării
Protecţie împotriva pãtrunderii pietrelor în banda de rulare   Rezistenţă optimă împotriva deteriorării
 
 
Dimensiune anvelopă IS/SV IS/SV 2 Max. sarcină punte single (kg) Max. sarcină punte dual (kg) Max. Presiune de umflare (bar) Rec. lăţime jantă (inci)
11R22.5148/145 K 6300116008.58.25
12.00R20TT154/150 K 7500134008.58.5
12R22.5152/148 K 7100126008.58.25
13R22.5156/150 G154/150 K8000134008.759
295/80R22.5152/148 K 7100126008.58.25
295/80R22.5152/148 K 7100126008.58.25
315/80R22.5156/150 K 8000134008.59
385/65R22.5160/ K158/ L90000911.75
385/65R22.5160/ K158/ L90000911.75
 
Dimensiunea anvelopei Dimensiunea anvelopei include lăţimea secţiunii acesteia (mm sau inci), proporţia dimensiunilor, construcţia anvelopei (R=Radială) şi diametrul jantei (inci).
IS/SV Indicele de Sarcină/Simbol de Viteză - indică sarcina maximă ce poate fi suportată de o anumită anvelopă la viteza maximă indicată de simbolul de viteză
IS/SV 2 Indice de Sarcină/Simbol de Viteză alternativ - indică o combinaţie alternativă de sarcină/viteză în care anvelopa poate fi utilizată
Sarcina maximă pentru anvelope montate individual (kg) Sarcina maximă permisă pe osie (anvelope montate individual)
Sarcina maximă pentru anvelope jumelate (kg) Sarcina maximă permisă pe osie (anvelope jumelate)
Presiunea maximă de umflare (bari) Presiunea maximă de umflare
Lăţimea recomandată a jantei (inci) Lăţimea recomandată a jantei (conform specificaţiilor ETRTO)