Noua anvelopă de tracţiune pentru transport regional
Noile anvelope SP 444 de tracţiune pentru transportul regional sunt proiectate în mod specific pentru a face faţă cerinţelor exigente ale aplicaţiilor de transport regional din ziua de azi. Acestea asigură tracţiune excelentă, frânare şi performanţe de manevrabilitate în condiţii de umezeală precum şi un număr mare de kilometri. Materialul compozit al benzii de rulare, cu tehnologie de ultimă oră, are drept rezultat un consum de carburant optimizat.
|
Profilul benzii de rulare SP 444 a fost proiectat în mod corespunzător pentru a combina eficienţa şi funcţiile de siguranţă. Configuraţia cu 5 nervuri, îmbinând 3 rânduri de blocuri pe linia mediană cu nervuri robuste în cadrul umerilor asigură o tracţiune excelentă (M+S) şi un număr mare de kilometri, păstrând în acelaşi timp o uzură uniformă. Utilizând o geometrie a carcasei, precum şi materiale compozite cu "tehnologie de ultimă oră", SP 444 este o anvelopă robustă şi rezistentă la deteriorări care asigură minimalizarea pătrunderii şi fixării pietrelor. Materialul compozit nou dezvoltat al benzii de rulare, combină parcurgerea unui număr optim de kilometri, tracţiunea excelentă şi uzura uniformă. În plus, acesta este optimizat pentru o rezistenţă redusă la rulare, lucru care se traduce printr-un consum redus de carburant.
Împreună, aceste caracteristici fac din SP 444 anvelopa ideală pentru creşterea eficienţei flotei în cadrul aplicaţiilor solicitante de operare din transportul şi livrarea regională.
Ca şi celelalte anvelope Dunlop pentru camioane, anvelopele SP 444 pot fi recanelate şi reşapate pentru a permite o îmbunătăţire suplimentară a eficienţei flotei dumneavoastră.
Puncte de referinţă

Număr de kilometri

Tracţiune

Frânare pe suprafeţe umede

Zgomot

Consum de carburant

Rezistenţă la deteriorare

Beneficii cheie
- Performanţe excelente de manevrare, kilometraj îmbunãtãţit, uzură uniformă
- Frânare optimizată pe suprafeţe umede, performanţe de manevrare şi tracţiune (M+S)
- Kilometraj îmbunãtãţit şi rezistenţă redusă la rulare
| Caracteristici | Beneficii | |
|---|---|---|
| Profil al benzii de rulare special conceput, cu 3 rânduri de blocuri pe linia mediană, combinate cu 2 nervuri robuste ale umerilor | Performanţe excelente de manevrare, kilometraj îmbunãtãţit, uzură uniformă | |
| Poziţionare optimizată a lamelelor şi nervuri de legătură "lamelate" | Pentru frânarea optimă pe suprafeţe umede, performanţe de manevrare şi tracţiune (M+S) | |
| Geometrie specială a carcasei şi material compozit cu tehnologie de ultimă oră | Uzură uniformă; carcasă robustă, rezistentă la deteriorări | |
| Material compozit unic al benzii de rulare | Kilometraj îmbunãtãţit şi rezistenţă redusă la rulare |
| Dimensiune anvelopă | IS/SV | IS/SV 2 | Max. sarcină punte single (kg) | Max. sarcină punte dual (kg) | Max. Presiune de umflare (bar) | Rec. lăţime jantă (inci) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/75R17.5 | 124/122 M | 3200 | 6000 | 7.5 | 6 | |
| 215/75R17.5 | 126/124 M | 3400 | 6400 | 7 | 6 | |
| 225/75R17.5 | 129/127 M | 3700 | 7000 | 7.25 | 6.75 | |
| 235/75R17.5 | 132/130 M | 4000 | 7600 | 7.75 | 6.75 | |
| 245/70R17.5 | 136/134 M | 4480 | 8480 | 8.5 | 7.5 | |
| 245/70R19.5 | 136/134 M | 4480 | 8480 | 8.25 | 6.75 | |
| 265/70R17.5 | 139/136 M | 4860 | 8960 | 8 | 7.5 | |
| 265/70R19.5 | 140/138 M | 5000 | 9440 | 7.75 | 7.5 | |
| 285/70R19.5 | 146/144 L | 140/137 M | 6000 | 11200 | 9 | 7.5 |
| 305/70R19.5 | 148/145 M | 6300 | 11600 | 8.5 | 9 |
| Dimensiunea anvelopei | Dimensiunea anvelopei include lăţimea secţiunii acesteia (mm sau inci), proporţia dimensiunilor, construcţia anvelopei (R=Radială) şi diametrul jantei (inci). |
| IS/SV | Indicele de Sarcină/Simbol de Viteză - indică sarcina maximă ce poate fi suportată de o anumită anvelopă la viteza maximă indicată de simbolul de viteză |
| IS/SV 2 | Indice de Sarcină/Simbol de Viteză alternativ - indică o combinaţie alternativă de sarcină/viteză în care anvelopa poate fi utilizată |
| Sarcina maximă pentru anvelope montate individual (kg) | Sarcina maximă permisă pe osie (anvelope montate individual) |
| Sarcina maximă pentru anvelope jumelate (kg) | Sarcina maximă permisă pe osie (anvelope jumelate) |
| Presiunea maximă de umflare (bari) | Presiunea maximă de umflare |
| Lăţimea recomandată a jantei (inci) | Lăţimea recomandată a jantei (conform specificaţiilor ETRTO) |
