Anvelopă de iarnă pentru axa de tracţiune
Noua anvelopă SP 462 de iarnă pentru axa de tracţiune este proiectată să facă faţă condiţiilor exigente din timpul iernii. Aceasta asigură o tracţiune excelentă pe suprafeţe înzăpezite şi îngheţate. SP 462 completează linia de anvelope de iarnă SP 362 pentru axa de direcţie.
|
Structura benzii de rulare a SP 462 este caracterizată de lamele cu tehnologie de ultimă oră. Lamelele cu dispozitiv de frânare asigură o tracţiune excelentă pe carosabile înzăpezite/îngheţate, precum şi performanţe bune de stabilitate laterală şi manevrare. Designul cu "umăr deschis" al blocului îmbunătăţeşte performanţele de tracţiune pe suprafeţe acoperite cu zăpadă şi noroi.
Blocurile optimizate şi materialul compozit al benzii de rulare cu rezistenţă ridicată la rupere asigură uzură uniformă şi kilometraj îmbunãtãţit. În plus, geometria specială a canelurilor previne blocarea pietrelor în banda de rulare. Mai mult, banda de rulare şi materialele special concepute ale carcasei, precum şi geometria optimizată a carcasei conferă anvelopei robusteţe şi rezistenţă la deteriorare.
SP 462 reprezintă echiparea ideală pentru camioane care trebuie să funcţioneze în condiţii de iarnă, îmbunătăţind siguranţa cu ajutorul caracteristicilor excelente de tracţiune şi frânare.
Ca şi celelalte anvelope Dunlop pentru camioane, anvelopele SP462 pot fi recanelate şi reşapate pentru a permite o îmbunătăţire suplimentară a eficienţei flotei dumneavoastră.
Puncte de referinţă

Număr de kilometri

Tracţiune

Frânare pe suprafeţe umede

Zgomot

Consum de carburant

Rezistenţă la deteriorare

Beneficii cheie
- Aderenţă şi tracţiune excelente pe suprafeţele înzăpezite/îngheţate
- Tracţiune bună, stabilitate laterală/manevrabilitate, uzură uniformă
- Kilometraj îmbunãtãţit şi rezistenţă la deteriorare
- Previne pătrunderea şi retenţia pietrelor
| Caracteristici | Beneficii | |
|---|---|---|
| Patã mare de contact şi densitate mare a lamelor | Aderenţă şi tracţiune excelente pe suprafeţele înzăpezite/îngheţate | |
| Lamele de blocare | Tracţiune bună, stabilitate laterală/manevrabilitate, uzură uniformă | |
| Blocuri optimizate ale benzii de rulare | Uzură uniformă şi tracţiune bună pe suprafeţe umede | |
| Component rezistent la rupere al benzii de rulare | Kilometraj îmbunãtãţit şi rezistenţă la deteriorare | |
| Lăţime/forme optimizate ale canelurilor | Previne pătrunderea şi retenţia pietrelor |
| Dimensiune anvelopă | IS/SV | IS/SV 2 | Max. sarcină punte single (kg) | Max. sarcină punte dual (kg) | Max. Presiune de umflare (bar) | Rec. lăţime jantă (inci) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12R22.5 | 152/148 K | / | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 |
| 295/80R22.5 | 152/148 L | / | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 |
| 315/70R22.5 | 154/150 K | 152/148 L | 7500 | 13400 | 9 | 9 |
| 315/80R22.5 | 156/150 L | 154/150 M | 8000 | 13400 | 8.5 | 9 |
| Dimensiunea anvelopei | Dimensiunea anvelopei include lăţimea secţiunii acesteia (mm sau inci), proporţia dimensiunilor, construcţia anvelopei (R=Radială) şi diametrul jantei (inci). |
| IS/SV | Indicele de Sarcină/Simbol de Viteză - indică sarcina maximă ce poate fi suportată de o anumită anvelopă la viteza maximă indicată de simbolul de viteză |
| IS/SV 2 | Indice de Sarcină/Simbol de Viteză alternativ - indică o combinaţie alternativă de sarcină/viteză în care anvelopa poate fi utilizată |
| Sarcina maximă pentru anvelope montate individual (kg) | Sarcina maximă permisă pe osie (anvelope montate individual) |
| Sarcina maximă pentru anvelope jumelate (kg) | Sarcina maximă permisă pe osie (anvelope jumelate) |
| Presiunea maximă de umflare (bari) | Presiunea maximă de umflare |
| Lăţimea recomandată a jantei (inci) | Lăţimea recomandată a jantei (conform specificaţiilor ETRTO) |
