SP Winter Sport 3D 

Clasificările performanţelor calculate sunt stabilite pe baza impresionantei baze de date aparţinând departamentelor de testare Dunlop, care include:

• - evaluarea la numeroase test interne,
• - rezultate la testele comandate de reviste în ultimii 5 ani,
• - feedback de pe teren / de la consumatori

Vedere de ansamblu

Beneficii cheie

• O uşurinţă impresionantă de conducere în toate condiţiile de mediu.
• Aderenţă excelentă atât pe carosabil umed cât ŞI uscat.
• Aderenţă excelentă şi fermă în toate condiţiile de mediu şi de viteză.

Sistem Multi-lamele

CE?

Condiţiile de şofat pe timp de iarnă pot varia foarte mult, fie şi la un singur drum. De la rece şi uscat la zăpadă sau lapoviţă, aceste condiţii solicită foarte mult anvelopa.

BENEFICII?

Combinarea tuturor acestor caracteristici într-un singur produs reprezintă o provocare. Sistemul multi-lamelă de la Dunlop face faţă acestei provocări, cu diferite tipuri de lamele pentru condiţiile schimbătoare ale carosabilului de pe timp de iarnă.

Profil Multi Radius (MRT) pentru banda de rulare

CE?

Modelele cu MRT utilizează 10 raze diferite, fapt pentru care sunt mai precise. De aceea, putem garanta o distribuţie foarte eficientă a presiunii în pata de contact cu şoseaua. Efectul este o tranziţie mai lină de la linie dreaptă la curbă, conducând la reacţii mai precise şi progresive.

BENEFICII?

Efectul clar este un control semnificativ mai bun asupra evoluţiei amprentei în orice condiţii de rulare. De asemenea, MRT oferă o manevrabilitate uimitoare pe carosabil uscat ŞI umed şi mai mult control la virare.

Sistem Specific pentru Locaşul Talonului

CE?

Un sistem specific pentru locaşul talonului ce întăreşte legătura dintre anvelopă şi jantă pentru un control maxim şi o experienţă de conducere cu precizie mai mare. Precum contactul dintre mâna dumneavoastră şi volan, acest sistem asigură un control sporit şi permite un răspuns excelent al drumului.

BENEFICII?

Un răspuns îmbunătăţit al drumului, mai multă stabilitate şi precizie.

Interval de temperatură Maximum Flange Shield (MFS)

CE?

Sistemul Dunlop MFS (protecţie maximă flanşă) este un tip de protecţie a flanşei jantei. Un profil din cauciuc, situat în partea inferioară a flancului, deasupra flanşei anvelopei, este înfăşurat pe circumferinţa anvelopei creând o zonă tampon.

BENEFICII?

Protecţie pentru jantă împotriva deteriorărilor provocate de bordurile de trotuar.

Bandaj fără cusături (JLB)

CE?

Bandaj de nailon fără cusături cu straturi la 0°. Aceasta este o Tehnologie Hibrid de Suprapunere a straturilor ce garantează o deformare foarte redusă a circumferinţei la viteze mari.

BENEFICII?

Stabilitate superioară la viteze mari, uzură lină, stabilitate excelentă la viteze mari şi rezistenţă foarte bună la uzură.