Istorie

Este suficient de amuzant să remarcăm că provestea de succes a companiei Dunlop nu începe pe patru roţi şi nici măcar pe două. Ci pe trei. În 1888, fondatorul companiei Dunlop, chirurgul veterinar John Boyd Dunlop (1840-1921), îşi urmărea băieţelul pe nume Johnny cum mergea pe tricicleta cu anvelope de cauciuc rigid pe un teren plin de pietre. A observat că puştiul nu mergea prea repede şi nici nu părea că se simte prea comod. Încercând să-i ofere fiului său o deplasare mai lină şi un control mai bun, Dunlop a luat tricicleta, i-a înfăşurat roţile în folii subţiri de cauciuc pe care le-a lipit unele de altele cu clei şi le-a umflat cu o pompă de minge de fotbal, folosind ca ventil partea de sus a unui biberon. Astfel, a inventat primul sistem pe pernă de aer din istorie, punând bazele primei anvelope pneumatice.

Cu mai puţin de un an mai târziu, invenţia lui Dunlop şi-a făcut debutul în cursele pe două roţi. Permiţând unui pilot mai puţin cunoscut să-şi întreacă cu uşurinţă rivalii mai puternici într-o serie de curse pe biciclete, mulţumită avantajului dat de anvelopele sale pneumatice, a stabilit imediat rolul sporturilor cu motor ca o caracteristică a moştenirii Dunlop.

Dunlop şi-a brevetat imediat ideea şi a început să-şi transforme invenţia într-o întreprindere comercială, fondând ceea ce a devenit rapid cunoscut sub numele de Dunlop Pneumatic Tire Co. Ltd. În 1890, Dunlop şi-a deschis prima fabrică de anvelope la Dublin, Irlanda, iar trei ani mai târziu prima fabrică de anvelope de pe teritoriul european la Hanau, în Germania. În 1895 anvelopele Dunlop erau, de asemenea, vândute în Franţa şi Canada, respectiv produse în Australia şi Statele Unite. Până în 1898 afacerea îşi dezvoltase baza din Dublin, iar producţia a fost transferată mai întâi la Coventry, Anglia, iar apoi într-o locaţie de cca 160 ha în Birmingham, Anglia – care va fi ulterior cunoscută lumii sub numele de Fort Dunlop. În 1910 Dunlop şi-a înfipt steagul în Malaiezia, unde a înfiinţat o plantaţie de 20.000 de hectare de cauciuc. În 1913, prima fabrică japoneză de anvelope şi-a deschis porţile la Kobe. În 20 de ani, Dunlop a făcut uitată anvelopa compactă şi a devenit, din pionier, prima companie globală multinaţională. Producea şi vindea la scară mondială.

Spiritul de întreprinzător al fondatorului său a devenit etosul companiei, sesizându-se, evident, că pentru a fi o corporaţie multinaţională de succes compania va trebui să rămână un pionier atât în cercetare şi dezvoltare, cât şi în afaceri. Obiectivul Dunlop a fost şi este acela de a realiza produse mai bune, pentru a îmbunătăţi performanţa vehiculelor şi experienţa auto a acelora care le conduc.

ŞI UNDE NE AFLĂM ÎN PREZENT

Până la începutul celui de-al doilea război mondial, Dunlop devenise sinonimul succesului într-o gamă întreagă de domenii – nu numai în materie de anvelope, unde era lider recunoscut atât pe pistele de curse cât şi în afara acestora, dar şi ca producător de frâne, roţi, mingi de golf şi de tenis, căptuşeli şi alte produse industriale din cauciuc.

În 1984 a venit unificarea operaţiunilor europene şi americane ale Dunlop cu afacerea din Japonia, ca parte a grupului Sumitomo. În 1999 Sumitomo şi The Goodyear Tire & Rubber Company au decis asupra unei alianţe globale, devenind cel mai mare producător mondial de anvelope. Dunlop în Europa este acum o parte a acelui joint venture, care cuprinde şase companii, şi este înglobat în Goodyear Dunlop Tires B.V.

Tehnicienii şi designerii noştri din Europa, SUA şi Japonia îşi împărtăşesc între ei experienţele, pentru un maxim de beneficiu global, astfel ca punctele de producţie Dunlop de pe trei continente să continue să ofere anvelope cu performanţe excepţionale. Punctul forte al mărcii şi al companiei Dunlop se manifestă în opt domenii principale, care definesc demersul continuu al companiei Dunlop de a furniza automobiliştilor şi motocicliştilor experienţe superioare:
Sporturi cu motor, Cercetare & Dezvoltare, Inovaţie, Rezultate teste, Echipare Originală, tuning, 4x4 şi UHP.