Pnevmatika za vodilno os tovornjakov za kombinirane prevoze, ki jo odlikuje tehnologija TPL
Nova pnevmatika SP 382 za vodilno os tovornjakov za kombinirane prevoze je bila posebej zasnovana, da bi izpolnila potrebe sodobnih voznih parkov prevoznikov, ki opravljajo kombinirane prevoze. Na voljo sta dve različici dezena, in sicer različica s štirimi rebri za dimenzije s standardnim presečnim razmerjem, ter različica s petimi rebri za dimenzije z nizkim presečnim razmerjem.
|
Pnevmatika SP 382 zagotavlja veliko prevoženih kilometrov, odlikuje pa se tudi po zgradbi in dezenu z veliko odpornostjo proti poškodbam. Oprijem na mokrih in netlakovanih cestah ter robusten dezen tekalne plasti so glavne značilnosti te pnevmatike.
SP 382 se odlikuje po edinstveni tehnologiji TPL (Top Polyamide Layer=zgornja poliamidna plast), korozijsko odporni pregradi, ki varuje trdne jeklene pasove pred poškodbami zaradi penetracije. Poleg tega poliamidni material preprečuje, da bi v kordno ogrodje prodrla vlaga. Tehnologija TPL, v kombinaciji z ostalimi zaščitnimi lastnostmi pnevmatike SP 382, občutno povečuje odpornost proti poškodbam in trpežnost.
Kot vse Dunlopove tovorne pnevmatike tudi SP 382 nudijo možnost narezovanja kanalov in obnavljanja, kar lahko dodatno poveča učinkovitost vašega voznega parka.
Merila
Kilometraža
Oprijem
Zaviranje na mokrem
Hrup
Poraba goriva
Odpornost proti poškodbam
Ključne prednosti
- Izjemna trpežnost in možnost obnavljanja
- Odličen oprijem in zmogljivost na mokri podlagi
- Velika kilometraža in izredna odpornost proti poškodbam
- Velika odpornost proti poškodbam
| Značilnosti | Prednosti | |
|---|---|---|
| Tehnologija TPL (vrhnja poliamidna plast) | Izjemna trpežnost in možnost obnavljanja | |
| Optimalna širina kanalov in razporeditev blokov | Odličen oprijem in zmogljivost na mokri podlagi | |
| Širok in globok dezen tekalne plasti s čvrstimi ramenskimi rebri in vrsto blokov na osrednjem delu | Velika kilometraža in izredna odpornost proti poškodbam | |
| Protektorji za preprečevanje penetarcije kamenja | Velika odpornost proti poškodbam |
| Dimenzija pnevmatike | IN/SH | drugi IN/SH | Maks. obremenitev na os, enojna montaža (kg) | Maks. obremenitev na os, dvojna montaža (kg) | Maks. polnilni tlak (bar) | Prip. širina platišča (cole) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11R22.5 | 148/145 K | 6300 | 11600 | 8.5 | 8.25 | |
| 12.00R20TT | 154/150 K | 7500 | 13400 | 8.5 | 8.5 | |
| 12R22.5 | 152/148 K | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 | |
| 13R22.5 | 156/150 G | 154/150 K | 8000 | 13400 | 8.75 | 9 |
| 295/80R22.5 | 152/148 K | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 | |
| 295/80R22.5 | 152/148 K | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 | |
| 315/80R22.5 | 156/150 K | 8000 | 13400 | 8.5 | 9 | |
| 385/65R22.5 | 160/ K | 158/ L | 9000 | 0 | 9 | 11.75 |
| 385/65R22.5 | 160/ K | 158/ L | 9000 | 0 | 9 | 11.75 |
| Dimenzija pnevmatike | Dimenzija pnevmatike zajema presečno širino pnevmatike (v mm ali colah), presečno razmerje, zgradbo avtoplašča (R=radialni) in premer platišča (v colah). |
| LI/SS | Indeks nazivne obremenitve/hitrosti določa največjo obremenitev, ki jo dana pnevmatika še prenese pri hitrosti, ki jo označuje simbol hitrosti. |
| DrugI LI/SS | Dodaten indeks obremenitve/hitrosti določa alternativno kombinacijo obremenitve in hitrosti, pri katerih se pnevmatika lahko uporablja. |
| Maksimalna obremenitev na os, enojno (kg) | Največja dovoljena obremenitev na os (enojna montaža) |
| Maksimalna obremenitev na os, dvojno (kg) | Največja dovoljena obremenitev na os (dvojna montaža) |
| Maks. polnilni tlak (bar) | Maksimalni polnilni tlak. |
| Priporočena širina platišča (cole) | Priporočena širina platišča (po ETRTO) |
