Pnevmatika nove generacije za regionalne prevoze, namenjena za montažo na vodilno os
Nova pnevmatika za regionalne prevoze, namenjena za montažo na vodilno os, je bila posebej zasnovana, da bi izpolnila potrebe tovornjakov za dostavo in regionalne prevoze. Ima odlične lastnosti, kar zadeva vodljivost in zaviranje na mokri podlagi, ter veliko kilometražo. Zmes za tekalno plast, izdelana po najsodobnejši tehnologiji, pripomore k optimalni porabi goriva.
|
Dezen tekalne plasti pnevmatike SP 344 je bil tako zasnovan, da združuje učinkovitost in varnost. Dezen s petimi rebri in lamelami in »zaprtimi« ramenskimi rebri zagotavlja odlično kilometražo, učinkovito zaviranje in enakomeren vzorec obrabe. Zahvaljujoč geometriji kordnega ogrodja in materialov najnovejše tehnologije je SP 344 robustna pnevmatika, odporna proti poškodbam. Novorazvita zmes tekalne plasti je izboljšana v smislu čim nižjega kotalnega upora, kar pomeni manjšo porabo goriva.
Zaradi navedenih značilnosti je pnevmatika SP 344 za vodilno os tovornjakov za regionalen transport idealna oprema voznih parkov, ki opravljajo zahtevne dostave in regionalne prevoze, saj za stranko predstavljajo večjo učinkovitost in dodatno vrednost.
Kot vse Dunlopove tovorne pnevmatike tudi SP 344 nudijo možnost narezovanja kanalov in obnavljanja, kar lahko dodatno poveča učinkovitost vašega voznega parka.
Merila
Kilometraža
Oprijem
Zaviranje na mokrem
Hrup
Poraba goriva
Odpornost proti poškodbam
Ključne prednosti
- Izpopolnjen dezen s petimi rebri in vrezanimi lamelami ter »zaprtim« ramenskim delom
- Najsodobnejša tehnologija geometrije kordnega ogrodja in materialov
- Namensko zasnovana zmes za tekalno plast
| Značilnosti | Prednosti | |
|---|---|---|
| Izpopolnjen dezen s petimi rebri in vrezanimi lamelami ter »zaprtim« ramenskim delom | Odlična kilometraža in vodljivost | |
| Najsodobnejša tehnologija geometrije kordnega ogrodja in materialov | Kombinacija optimalnega vzorca obrabe in robustnega kordnega ogrodja | |
| Posebna oblikovanost kanalov | Večja odpornost proti poškodbam in minimalno zadrževanje kamenja v kanalih | |
| Gosto posejane lamele | Odlična vodljivost in učinkovito zaviranje na mokri podlagi | |
| Namensko zasnovana zmes za tekalno plast | Odlična kilometraža in nizek kotalni upor |
| Dimenzija pnevmatike | IN/SH | drugi IN/SH | Maks. obremenitev na os, enojna montaža (kg) | Maks. obremenitev na os, dvojna montaža (kg) | Maks. polnilni tlak (bar) | Prip. širina platišča (cole) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/75R17.5 | 124/122 M | 3200 | 6000 | 7.5 | 6 | |
| 215/75R17.5 | 126/124 M | 3400 | 6400 | 7 | 6 | |
| 225/75R17.5 | 129/127 M | 3700 | 7000 | 7.25 | 6.75 | |
| 235/75R17.5 | 132/130 M | 4000 | 7600 | 7.75 | 6.75 | |
| 245/70R17.5 | 136/134 M | 4480 | 8480 | 8.5 | 7.5 | |
| 245/70R19.5 | 136/134 M | 4480 | 8480 | 8.25 | 6.75 | |
| 265/70R17.5 | 139/136 M | 4860 | 8960 | 8 | 7.5 | |
| 265/70R19.5 | 140/138 M | 5000 | 9440 | 7.75 | 7.5 | |
| 285/70R19.5 | 146/144 L | 140/137 M | 6000 | 11200 | 9 | 7.5 |
| 305/70R19.5 | 148/145 M | 6300 | 11600 | 8.5 | 9 |
| Dimenzija pnevmatike | Dimenzija pnevmatike zajema presečno širino pnevmatike (v mm ali colah), presečno razmerje, zgradbo avtoplašča (R=radialni) in premer platišča (v colah). |
| LI/SS | Indeks nazivne obremenitve/hitrosti določa največjo obremenitev, ki jo dana pnevmatika še prenese pri hitrosti, ki jo označuje simbol hitrosti. |
| DrugI LI/SS | Dodaten indeks obremenitve/hitrosti določa alternativno kombinacijo obremenitve in hitrosti, pri katerih se pnevmatika lahko uporablja. |
| Maksimalna obremenitev na os, enojno (kg) | Največja dovoljena obremenitev na os (enojna montaža) |
| Maksimalna obremenitev na os, dvojno (kg) | Največja dovoljena obremenitev na os (dvojna montaža) |
| Maks. polnilni tlak (bar) | Maksimalni polnilni tlak. |
| Priporočena širina platišča (cole) | Priporočena širina platišča (po ETRTO) |
