Zimska pnevmatika za pogonsko os
Nova zimska pnevmatika SP 462 za pogonsko os je bila posebej razvita za težke zimske pogoje. Zagotavlja odličen oprijem na zasneženih in poledenelih cestah. SP 462 dopolnjuje linijo zimskih pnevmatik za vodilno os SP 362.
|
Dezen tekalne plasti pnevmatike SP 462 se odlikuje po lamelah najnovejše tehnologije; lamele z medsebojnim spajanjem zagotavljajo odličen oprijem na zasneženih/poledenelih cestah ter odlično bočno stabilnost in vodljivost. Zasnova blokov z odprtim ramenskim delom pa še dodatno pripomore k boljšemu oprijemu.
Izpopolnjeni nepovezani bloki pnevmatike SP 462 in zmes tekalne plasti z veliko trgalno trdnostjo pa pripomorejo k enakomernemu vzorcu obrabe in visoki kilometraži. Poleg tega specifična geometrija kanalov preprečuje zadrževanje kamenja v kanalih. In še več, zaradi uporabe posebej razvitih materialov tekalne plasti in kordnega ogrodja, kakor tudi optimalne geometrije kordnega orodja, je ta pnevmatika zelo robustna in odporna proti poškodbam.
Pnevmatika SP 462 je idealna oprema za tovornjake, ki morajo opravljati prevoze v zimskih pogojih, saj z odličnim oprijemom in značilnosti pri zaviranju povečuje varnost.
Kot vse Dunlopove tovorne pnevmatike tudi SP 462 nudijo možnost narezovanja kanalov in obnavljanja, kar lahko dodatno poveča učinkovitost vašega voznega parka.
Merila
Kilometraža
Oprijem
Zaviranje na mokrem
Hrup
Poraba goriva
Odpornost proti poškodbam
Ključne prednosti
- Odličen oprijem na zasneženih / poledenelih cestah
- Dober oprijem, bočna stabilnost/vodljivost, enakomeren vzorec obrabe
- Velika kilometraža in odpornost proti poškodbam
- Preprečuje penetracijo kamenja
| Značilnosti | Prednosti | |
|---|---|---|
| Visoko razmerje praznega prostora in gostota lamel | Odličen oprijem na zasneženih / poledenelih cestah | |
| Lamele, ki se med seboj spajajo | Dober oprijem, bočna stabilnost/vodljivost, enakomeren vzorec obrabe | |
| Izpopolnjeni nepovezani bloki | Enakomeren vzorec obrabe in dober oprijem na mokri podlagi | |
| Zmes tekalne plasti z veliko trgalno trdnostjo | Velika kilometraža in odpornost proti poškodbam | |
| Optimalna širina/oblika kanalov | Preprečuje penetracijo kamenja |
| Dimenzija pnevmatike | IN/SH | drugi IN/SH | Maks. obremenitev na os, enojna montaža (kg) | Maks. obremenitev na os, dvojna montaža (kg) | Maks. polnilni tlak (bar) | Prip. širina platišča (cole) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12R22.5 | 152/148 K | / | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 |
| 295/80R22.5 | 152/148 L | / | 7100 | 12600 | 8.5 | 8.25 |
| 315/70R22.5 | 154/150 K | 152/148 L | 7500 | 13400 | 9 | 9 |
| 315/80R22.5 | 156/150 L | 154/150 M | 8000 | 13400 | 8.5 | 9 |
| Dimenzija pnevmatike | Dimenzija pnevmatike zajema presečno širino pnevmatike (v mm ali colah), presečno razmerje, zgradbo avtoplašča (R=radialni) in premer platišča (v colah). |
| LI/SS | Indeks nazivne obremenitve/hitrosti določa največjo obremenitev, ki jo dana pnevmatika še prenese pri hitrosti, ki jo označuje simbol hitrosti. |
| DrugI LI/SS | Dodaten indeks obremenitve/hitrosti določa alternativno kombinacijo obremenitve in hitrosti, pri katerih se pnevmatika lahko uporablja. |
| Maksimalna obremenitev na os, enojno (kg) | Največja dovoljena obremenitev na os (enojna montaža) |
| Maksimalna obremenitev na os, dvojno (kg) | Največja dovoljena obremenitev na os (dvojna montaža) |
| Maks. polnilni tlak (bar) | Maksimalni polnilni tlak. |
| Priporočena širina platišča (cole) | Priporočena širina platišča (po ETRTO) |
