• Pnevmatika z uravnoteženimi lastnostmi za
  • vsakršne zimske pogoje
  • in visokouvrščena
  • na testih revij

Najbolj razširjene dimenzije

  • 195/60R16C 99/97T
več dimenzij

Pričevanja

Z gumami Dunlop SP Winter Sport 3D sem zadnjih šest mesecev vselej hitro, varno in udobno prišel na cilj. To so absolutne zmagovalke testov, dobiš jih pa za razumno ceno!

preberite več

Zmogljivost

  • Poraba goriva
     
  • Vodljivost na snegu
     
  • Zaviranje na snegu
     
  • Oprijem na snegu
     
  • Vodljivost na ledu
     
  • Zaviranje na ledu
     
preberite več

Podatki o pnevmatiki

  • Winter


  • Product Group Icon - LT
  • Product Group Icon - Winter

Tehnologija

  • Touch Technology - Multi Blade System
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
preberite več

Select

Rezultati

  • Product family
  • Širina
  • Višina
  • R/ZR/-
  • Platišče
  • Obremenitev
  • Hitrost

Zmogljivost

Vodljivost na suhi podlagi
Zaviranje na suhi podlagi
Vodljivost na mokri podlagi
Zaviranje na mokri podlagi
Akvaplaning
Udobnost / Hrup
Življenjska doba tekalne plasti
Poraba goriva
Vodljivost na snegu
Zaviranje na snegu
Oprijem na snegu
Vodljivost na ledu
Zaviranje na ledu
Ocene zmogljivosti so izdelane na osnovi bogate baze podatkov Dunlopovega oddelka za testiranje, ki zajema:
  • - številne interne teste,
  • - rezultate testov revij zadnjih petih let,
  • - povratne informacije uporabnikov

Select

  • VW
  • Skoda
  • Porsche1
  • Opel
  • bmw
  • audi

Results

 
  • Ime
  • Karoserija
  • Tip:
  • Leto:
 

Kaj pravijo uporabniki SP Winter Sport 3D:

Pričevanje:

Ocena:
 

Z gumami Dunlop SP Winter Sport 3D sem zadnjih šest mesecev vselej hitro, varno in udobno prišel na cilj. To so absolutne zmagovalke testov, dobiš jih pa za razumno ceno!

 

Pregled

  • Touch Technology - Multi Blade System
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
 

Ključne prednosti

  • Impresivne vozne lastnosti v vsakem vremenu.
  • Odličen oprijem v mokrih IN suhih pogojih.
  • Odličen in čvrst oprijem v vsakem vremenu in pri vsaki hitrosti.

Sistem s številnimi lamelami

KAJ?

Vozne razmere pozimi se lahko zelo spreminjajo, tudi med eno samo vožnjo. Različne razmere, od mraza in suhega vremena do snega ali dežja, pomešanega s snegom, postavljajo pnevmatikam zelo visoke zahteve.

PREDNOSTI?

Združiti vse te značilnosti v en sam proizvod je velik izziv. Dunlopov novi sistem s različnimi vrstami lamel za različne zimske razmere na cesti vse navedene zahteve v celoti izpolnjuje.

Tekalna plast z več radiji (MRT)

KAJ?

Zasnova MRT zajema deset različnih radijev in je zato bolj precizna. Zato lahko jamčimo za izjemno učinkovito razporeditev pritiska naležne ploskve na podlago. Prehod z vožnje naravnost v ovinek je bolj gladek, kar pomeni bolj precizno in progresivno odzivanje.

PREDNOSTI?

Nedvomna prednost je občutno boljši nadzor nad obliko naležne ploskve v najrazličnejših pogojih vožnje. MRT nudi tudi odlično vodljivost na suhi IN mokri podlagi in večji nadzor nad vozilom pri zavijanju.

Specifičen sistem naseda noge

KAJ?

Specifičen sistem naseda noge povečuje trdnost  zveze med avtoplaščem in platiščem, da ima voznik kar največji nadzor in vožnjo občuti kot precej bolj precizno. Tako kot čvrst oprijem volana z rokami tudi to zagotavlja boljši nadzor nad vozilom in omogoča izredno odzivnost na cestišče.

PREDNOSTI?

Boljša odzivnost na cestišče, bolj stabilna in precizna vožnja.

Maksimalni temperaturni razpon zaščite platišč(MFS)

KAJ?

Dunlopov sistem MFS (maximum  flange shield) je nekakšna zaščita roga platišča. Avtoplašč ima po obodu, na spodnjem delu bočnice nad rogom platišča profil iz gume, ki predstavlja področje blaženja.

PREDNOSTI?

Zaščita platišča, ki varuje platišča iz dragih zlitin pred poškodbami na robnikih.

Zgradba z neskončnim pasom (JLB)

KAJ?

Neskončen najlonski pas pod kotom 0°. Gre za tehnologijo hibridne obloge (Hybrid Overlay Technology), ki zmanjšuje deformacije po obodu pnevmatike pri visoki hitrosti.

PREDNOSTI?

Velika stabilnost pri visoki hitrosti, enakomerna obraba in zelo velika trpežnost.