SP Sport 3000/3000A
  • Mini
  • &
  • Toyota Corolla Verso
  • Prva oprema

Najbolj razširjene dimenzije

  • 205/55R16 91 V
  • 195/55R16 87 V
  • 195/55R16 87H SST

Pričevanja

Dunlop SP Sport 3000 je zelo zanesljiva guma, na mokrih in tudi na suhih cestah. Presenečen sem bil, kako tiho teče, prav tako nad njeno nizko obrabo; zato se držim Dunlopovih gum in jih vsakemu priporočam.

Zmogljivost

  • Vodljivost na suhi podlagi
     
  • Zaviranje na suhi podlagi
     
  • Vodljivost na mokri podlagi
     
  • Zaviranje na mokri podlagi
     

Podatki o pnevmatiki

  • Summer


  • Product Group Icon - High Performance
  • Product Group Icon - Summer

Tehnologija

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt

Select

Rezultati

  • Product family
  • Širina
  • Višina
  • R/ZR/-
  • Platišče
  • Obremenitev
  • Hitrost

Zmogljivost

Vodljivost na suhi podlagi
Zaviranje na suhi podlagi
Vodljivost na mokri podlagi
Zaviranje na mokri podlagi
Akvaplaning
Udobnost / Hrup
Življenjska doba tekalne plasti
Poraba goriva
Ocene zmogljivosti so izdelane na osnovi bogate baze podatkov Dunlopovega oddelka za testiranje, ki zajema:
  • - številne interne teste,
  • - rezultate testov revij zadnjih petih let,
  • - povratne informacije uporabnikov

Select

  • nissan
  • Toyota
  • Skoda
  • Renault
  • MG Rover
  • Opel
  • bmw
  • audi

Results

 
  • Ime
  • Karoserija
  • Tip:
  • Leto:
 

Kaj pravijo uporabniki SP Sport 3000/3000A:

Pričevanje 1:

Ocena:
 

Dunlop SP Sport 3000 je zelo zanesljiva guma, na mokrih in tudi na suhih cestah. Presenečen sem bil, kako tiho teče, prav tako nad njeno nizko obrabo; zato se držim Dunlopovih gum in jih vsakemu priporočam.

 

Pričevanje 2:

Ocena:
 

Dunlop SP Sport 3000 uporabljam, ker Dunlopove gume nudijo odličen oprijem v mokrem in suhem vremenu.

 

Pričevanje 3:

Ocena:
 

Zmogljivost mojega BMW 530d, obutega v Dunlop SP Sport 3000, se mi zdi izjemna, ponaša se z odličnim oprijemom in super vodljivostjo.

 

Pregled

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
 

Ključne prednosti

  • Boljši oprijem, na mokri in suhi podlagi.
  • Večja odpornost proti akvaplaningu.
  • Precizno krmiljenje in vodljivost.

Asimetričen dezen tekalne plasti

KAJ?

Asimetričen dezen tekalne plasti daje pnevmatiki večjo odpornost proti akvaplaningu. Neprekinjeno sredinsko rebro povečuje stabilnost in preciznost. Asimetrična ureditev kanalov izboljšuje oprijem na mokri in suhi podlagi.

PREDNOSTI?

Z večjo zmogljivostjo pnevmatike pri vožnji  naravnost in skozi ovinke vam bo vožnja resnično v užitek.

RunOnFlat (ROF)<br/>Dunlopova 'samonosna' tehnologija (DSST)

ROF technology

 

Tehnologija Dunlop RunOnFlat tudi brez zraka v pnevmatiki zagotavlja mobilnost. Patentirana zgradba bočnice pri pnevmatikah Dunlop RunOnFlat v največji meri zmanjšuje upogibanje in s tem nevarnost, da bi se pnevmatika snela s platišča. Tudi s popolnoma prazno pnevmatiko Dunlop RunOnFlat lahko še 80 km (50 milj) vozite naprej z največjo hitrostjo 80km/h (50 milj/h) – pri normalnih pogojih vožnje.

 

Prednosti tehnologije Dunlop RunOnFlat:

• Bočnica s patentirano zgradbo nosi težo vozila tudi, če je pnevmatika prazna.
• Posebna zgradba pnevmatike z novimi zmesmi preprečuje deformacije zaradi pretiranega upogibanja.
• Pnevmatike Dunlop RunOnFlat se lahko brez specialnega orodja montirajo na vsako standardno platišče (jekleno/aluminijasto).

 

MT - RunOnFlat Winter

 

Varnostno opozorilo
Pnevmatike Dunlop RunOnFlat se lahko montirajo samo na vozila, namenjena za uporabo s praznovoznimi pnevmatikami in opremljena s funkcionalno napravo, ki opozori na padec tlaka v pnevmatiki, npr. Dunlop WARNAIR. Največje razdalje 80km/50 milj in najvišje dovoljene hitrosti 80 km/h/50 milj/h se ne sme prekoračiti. Oglejte si tudi priročnik za vaše vozilo, saj se priporočila avtomobilskega proizvajalca v nekaterih primerih lahko razlikujejo od Dunlopovih.

Specifičen sistem naseda noge

KAJ?

Specifičen sistem naseda noge povečuje trdnost  zveze med avtoplaščem in platiščem, da ima voznik kar največji nadzor in vožnjo občuti kot precej bolj precizno. Tako kot čvrst oprijem volana z rokami tudi to zagotavlja boljši nadzor nad vozilom in omogoča izredno odzivnost na cestišče.

PREDNOSTI?

Boljša odzivnost na cestišče, bolj stabilna in precizna vožnja.

Maksimalni temperaturni razpon zaščite platišč(MFS)

KAJ?

Dunlopov sistem MFS (maximum  flange shield) je nekakšna zaščita roga platišča. Avtoplašč ima po obodu, na spodnjem delu bočnice nad rogom platišča profil iz gume, ki predstavlja področje blaženja.

PREDNOSTI?

Zaščita platišča, ki varuje platišča iz dragih zlitin pred poškodbami na robnikih.

Zgradba z neskončnim pasom (JLB)

KAJ?

Neskončen najlonski pas pod kotom 0°. Gre za tehnologijo hibridne obloge (Hybrid Overlay Technology), ki zmanjšuje deformacije po obodu pnevmatike pri visoki hitrosti.

PREDNOSTI?

Velika stabilnost pri visoki hitrosti, enakomerna obraba in zelo velika trpežnost.