• Precizno krmiljenje –
  • Boljši oprijem na mokri podlagi,
  • Kotalni upor &
  • Prevoženi kilometri

Najbolj razširjene dimenzije

  • 205/55R16 91 V
  • 195/65R15 91 H
  • 205/55R16 91 W

Pričevanja

Dunlop SP Sport Fast Response je zelo zanesljiva guma. Enako dobro se obnese na mokri kot na suhi podlagi.

Zmogljivost

  • Vodljivost na suhi podlagi
     
  • Zaviranje na suhi podlagi
     
  • Vodljivost na mokri podlagi
     
  • Zaviranje na mokri podlagi
     

Podatki o pnevmatiki

  • Summer


  • Product Group Icon - High Performance
  • Product Group Icon - Summer

Izbor rezultatov testov

  • 2010-10 AutoBild - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2010-05 AutoZeitung - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2010-03 ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2010-03 Stiftung Warentest - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2010-03 Gute Fahrt - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2010-03 OEAMTC - SP Sport Fast Response - Image (small)

Tehnologija

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Flatter Tread Profile
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • Touch Technology - Variable Land to Sea Ratio
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt

Select

Rezultati

  • Product family
  • Širina
  • Višina
  • R/ZR/-
  • Platišče
  • Obremenitev
  • Hitrost

Select

  • 2010-10 AutoBild - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2010-05 AutoZeitung - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2010-03 ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2010-03 Stiftung Warentest - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2010-03 Gute Fahrt - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2010-03 OEAMTC - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2009-0318 ACE Lenkrad - SP Sport Fast Response - Image (small) - placeholder
  • 2009-0310 AutoBild - SP Sport Fast Response - Image (small) - placeholder
  • auto motor und sport - Grandtrek WT M3 - Tyre Test
  • Auto Strassenverkehr - SP Sport Fast Response - Tyre Test
  • Firmenauto - SP Sport Fast Response - Tyre Test
  • Stiftung Warentest - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
  • 2008-0229 ÖAMTC - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2008-0229 Stiftung Warentest - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2008-0229 ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - Image (small)
 
 

Zmogljivost

Vodljivost na suhi podlagi
Zaviranje na suhi podlagi
Vodljivost na mokri podlagi
Zaviranje na mokri podlagi
Akvaplaning
Udobnost / Hrup
Življenjska doba tekalne plasti
Poraba goriva
Ocene zmogljivosti so izdelane na osnovi bogate baze podatkov Dunlopovega oddelka za testiranje, ki zajema:
  • - številne interne teste,
  • - rezultate testov revij zadnjih petih let,
  • - povratne informacije uporabnikov

Select

  • VW
  • Skoda
  • SEAT
  • Renault
  • audi

Results

 
  • Ime
  • Karoserija
  • Tip:
  • Leto:
 

Kaj pravijo uporabniki SP Sport FastResponse:

Pričevanje 1:

Ocena:
 

Dunlop SP Sport Fast Response je zelo zanesljiva guma. Enako dobro se obnese na mokri kot na suhi podlagi.

 

Pričevanje 2:

Ocena:
 

Gume SP Sport Fast Response uporabljam, ker vem, da me bodo varno popeljale skozi ovinek, in ker po mojem največ nudijo za svojo ceno. Škoda je edinole to, da dimenzija platišč 255/35R14, kakršno potrebujem, ni več na voljo, to pa pomeni, da bom moral kupiti kakšne druge gume :-(

 

Pričevanje 3:

Ocena:
 

Gume Dunlop SP Sport Fast Response uporabljam, ker mi je Dunlop rešil življenje!

 

Pričevanje 4:

Ocena:
 

Pnevmatika SP Sport Fast Response omogoča športno vožnjo – v prav vseh razmerah!

 

Pričevanje 5:

Ocena:
 

Guma SP Sport Fast response pomeni kakovost, varnost in optimalno razmerje med ceno in zmogljivostjo, kakršne boste zaman iskali pri drugih blagovnih znamkah pnevmatik. Poleg tega velja mnenje, da so številne Dunlopove inovacije v gumarskem sektorju referenčne.

 

Pričevanje 6:

Ocena:
 

Dunlop SP Sport Fast Response je odlična pnevmatika – omogoča številne prevožene kilometre in je zelo tiha.

 

Pregled

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Flatter Tread Profile
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • Touch Technology - Variable Land to Sea Ratio
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
 

Ključne prednosti

  • Izredna odpornost proti akvaplaningu in bočna stabilnost.
  • Odlična vodljivost / več nadzora v ovinku.
  • Izboljšan oprijem na mokri podlagi, nižji kotalni upor in višja kilometraža.

Asimetričen dezen tekalne plasti

KAJ?

Asimetričen dezen tekalne plasti daje pnevmatiki večjo odpornost proti akvaplaningu. Neprekinjeno sredinsko rebro povečuje stabilnost in preciznost. Asimetrična ureditev kanalov izboljšuje oprijem na mokri in suhi podlagi.

PREDNOSTI?

Z večjo zmogljivostjo pnevmatike pri vožnji  naravnost in skozi ovinke vam bo vožnja resnično v užitek.

Bolj sploščen profil tekalne plasti

KAJ?

Novo generacijo Dunlopovih pnevmatik odlikuje bolj sploščen profil tekalne plasti s štiri do osem odstotkov večjo naležno površino, odvisno od dimenzije in tipa pnevmatike. Bolj sploščen profil z večjo naležno površino prinaša večjo stabilnost in boljše povratne informacije s ceste, kar pnevmatiki omogoča hitrejši in bolj precizen odziv.

PREDNOSTI?

Večja stabilnost in preciznost krmiljenja preprečuje žagasto obrabo, omogoča izredno stabilno in precizno vožnjo v ovinku ter odličen oprijem na suhi podlagi.

Tekalna plast z več radiji (MRT)

KAJ?

Zasnova MRT zajema deset različnih radijev in je zato bolj precizna. Zato lahko jamčimo za izjemno učinkovito razporeditev pritiska naležne ploskve na podlago. Prehod z vožnje naravnost v ovinek je bolj gladek, kar pomeni bolj precizno in progresivno odzivanje.

PREDNOSTI?

Nedvomna prednost je občutno boljši nadzor nad obliko naležne ploskve v najrazličnejših pogojih vožnje. MRT nudi tudi odlično vodljivost na suhi IN mokri podlagi in večji nadzor nad vozilom pri zavijanju.

Specifičen sistem naseda noge

KAJ?

Specifičen sistem naseda noge povečuje trdnost  zveze med avtoplaščem in platiščem, da ima voznik kar največji nadzor in vožnjo občuti kot precej bolj precizno. Tako kot čvrst oprijem volana z rokami tudi to zagotavlja boljši nadzor nad vozilom in omogoča izredno odzivnost na cestišče.

PREDNOSTI?

Boljša odzivnost na cestišče, bolj stabilna in precizna vožnja.

Spremenljivo razmerje med gumo in kanali

KAJ?

Asimetričen dezen tekalne plasti in spremenljivo razmerje med kanali in gumo daje pnevmatiki večjo odpornost proti akvaplaningu. Masivni bloki na zunanji rami omogočajo hitro odvajanje vode brez turbulence, kar ima za posledico izjemno stabilnost v ovinku.

PREDNOSTI?

Boljši stik s cesto, večja bočna stabilnost, velika odpornost proti akvaplaningu, boljši oprijem in bolj precizno krmiljenje v zavojih.

Maksimalni temperaturni razpon zaščite platišč(MFS)

KAJ?

Dunlopov sistem MFS (maximum  flange shield) je nekakšna zaščita roga platišča. Avtoplašč ima po obodu, na spodnjem delu bočnice nad rogom platišča profil iz gume, ki predstavlja področje blaženja.

PREDNOSTI?

Zaščita platišča, ki varuje platišča iz dragih zlitin pred poškodbami na robnikih.

Zgradba z neskončnim pasom (JLB)

KAJ?

Neskončen najlonski pas pod kotom 0°. Gre za tehnologijo hibridne obloge (Hybrid Overlay Technology), ki zmanjšuje deformacije po obodu pnevmatike pri visoki hitrosti.

PREDNOSTI?

Velika stabilnost pri visoki hitrosti, enakomerna obraba in zelo velika trpežnost.