Časový prehľad inovácií

Innovation

AKO SA VYVÍJAL OBCHOD

História společnosti Dunlop oplýva mnohými inováciami, ktoré napomohli zlepšiť zážitok z jazdy pre všetkých vodičov. I keď sú objav fenoménu aquaplaningu, vynález samonosných pneumatík a uvedenie systému 3S ako hlavné úspechy, Dunlop je pyšný na mnoho ďalších objavov, ktoré v priebehu jedného storočia urobili z riadenia lepší a príjemnejší zážitok pre všetkých vodičov.

Dlhujeme to zakladateľovi firmy a neustále sa snažíme dodržiavať sľub, ktorý dal.

  • 1922 Výroba prvej pneumatiky s oceľovou pätkou s plášťom z tkaného lana - strojnásobila sa životnosť pneumatiky. Spolu s jednodielnym ráfikom sa tak stala priemyslovým štandardom.
  • 1948 Dunlop predstavuje bezdušovú pneumatiku s plastickou samotesniacou vrstvou na vnútornej strane plášťa. Tento obal zamedzil úniku vzduchu z pneumatiky pri defekte. Roku 1954, kedy nebola tesniaca vrstva vďaka ďalšiemu vývoju potrebná, sa pohyboval počet defektov pneumatík spôsobujúcich zápchy na cestách na jeden na 16,000 míľ pri dušových pneumatikách oproti jednému na 80,000 míľ pri bezdušových.
  • 1959 Dunlop predstavuje prvú pneumatiku (RS5) s pevnou "nožom vyrezanou" vzorkou, nylonovým plášťom (pre silu a odolnosť pri vysokých rýchlostiach) a bezpečnostným ramenom vyvinutými jeho inžiniermi v Nemecku.
  • 1962 - 1964 Technický tím spoločnosti Dunlop objavuje dovtedy nevysvetliteľný fenomén aquaplaningu. Ich popis a dokázanie tohto fenoménu spôsobilo celosvetovú senzáciu a prinieslo tímu Dunlop mnoho cien. Nasledujúca patentovaná vzorka (uvedená ako SP 68) zaistila, že sa od tých čias vývojári vzoriek pneumatík zameriavali aj na tých niekoľko štvorcových palcov, ktoré sú v kontakte s vozovkou. Hustota drážok v povrchu dezénu sa prudko zvýšila a nové stvárnenie s vodnými tryskami (tzv. aquajets), ktoré môžeme popísať ako tunely naprieč postrannými rebrami behúňa, umožnilo odvod vody po stranách.
  • 1972 Svetová inovácia: Dunlop vyvíja prvých 60 sérií pneumatík s oceľovým pásom.
  • 1973 Svetová inovácia: Dunlop uvádza DENOVO, prvý samonosný, tzv. failsafe- núdzový dojazdový systém ráfika a pneumatiky. Muselo dôjsť ku zmenám v legislatíve, aby mohol byť používaný na cestách, a roku 1973 bol v prvovýrobe používaný pri Mini 1275GT.
  • 1979 Dunlop uvádza systém uzamykania pätky Denloc ako súčasť systému DENOVO 2. .
  • 1983 Dunlop predstavuje systém TD/Denloc a samonosný systém.
  • 1994 Svetová inovácia: Dunlop predstavuje prvú ultraľahkú konštrukciu pásovej pneumatiky. Znižuje tak váhu vozidla o približne 12 kg. Vývoj systému Instant Mobility System (IMS) ako náhrady za rezervnú pneumatiku - pokiaľ nastane defekt, do pneumatiky sa vypustí latexová zmes, ktorá pneumatiku utesní.
  • 1997 Dunlop predstavuje vysokovýkonnú pneumatiku SP Spot 9000 s úplne novou profilovou technológiou.
  • 1998 Vývoj pneumatiky s technológiou DSST, samonosnej pneumatiky s "failsafe- núdzovými dojazdovými " vlastnosťami.
  • 1999 je predstavený systém na monitorovanie pneumatík - WARNAIR. Rýchlo odhalí stratu tlaku v pneumatike a upozorní vodiča zvukovým alebo vizuálnym signálom.
  • 2002 Dunlop predstavuje technológiu 3S. Ide o pneumatiky, ktorých inovačný asymetrický trojzónový behúň poskytuje perfektne vyvážené vlastnosti- Tichú jazdu, Športovosť a Bezpečnosť.