SP Winter Sport 3D 

ČO?

Stav vozovky sa v zime môže rýchlo meniť. Aj počas jednej jazdy. Zo zimy a sucha do snehu alebo snehu s dažďom. Tieto podmienky kladú na pneumatiky vysoké požiadavky.

VÝHODY?

Kombinácia všetkých týchto schopností v jednej pneumatike je skutočnou výzvou. Východiskom je systém mnohonásobnej lamely, ktorý sa pomocou rozličných typov lamiel prispôsobí potrebám stavu vozovky.

Technológia Dunlop RunOnFlat zaisťuje mobilitu aj bez tlaku v pneumatikách. Pneumatika Dunlop RunOnFlat s patentovanou konštrukciou bočnice minimalizuje nadmerné ohýbanie a riziko uvoľnenia z ráfika. Technológia Dunlop RunOnFlat ponúka možnosť pokračovania v jazde ďalších 80 km/ 50 míľ pri najvyššej 80 km/h alebo 50 míľ - pri normálnych jazdných podmienkach.

Výhody technológie Dunlop RunOnFlat:

• Patentovaná konštrukcia bočnice unesie hmotnosť vozidla aj v prípade, že je pneumatika úplne prázdna.
• Špeciálna konštrukcia pneumatiky s novovyvinutou zmesou zabraňuje poškodeniu pneumatiky následkom nadmerného ohýbania.
• Pneumatiky Dunlop RunOnFlat je možné obuť na akýkoľvek štandardný ráfik (oceľový/hliníkový) bez špeciálneho náradia.

Bezpečnostný oznam
Pneumatiky Dunlop RunOnFlat môžu byť namontované len na vozidlách, ktoré sú prispôsobené technológii prevádzky na pneumatikách bez tlaku a sú vybavené funkčným zariadením upozorňujúcim na pokles tlaku v pneumatikách, napríklad ako Dunlop WARNAIR. Maximálna vzdialenosť 80km/ 50 míľ a maximálna rýchlosť 80 km/h alebo 50 mph nesmie byť prekročená. Prosím, pozrite si v používateľskej príručke vozidla, dodanej výrobcom vozidla, pokyny pre váš model vozidla, pretože tieto pokyny sa môžu líšiť od pokynov Dunlop.

ČO?

Dizajn MRT zahŕňa desať rozličných polomerov a z toho dôvodu poskytuje omnoho vyššiu presnosť. Preto môžeme zaručiť vyššiu účinnosť pri rozdeľovaní tlaku na kontaktnej ploche s vozovkou. Výsledkom je plynulejší prechod priamej jazdy do zákruty, čo vedie k presnejším a progresívnejším reakciám.

VÝHODY?

Jasnou výhodou je výrazne lepšie držanie stopy vo všetkých jazdných situáciách. MRT okrem toho ponúka mimoriadnu ovládateľnosť na suchej A mokrej vozovke a vyššiu kontrolu nad vozidlom pri prejazde zákrutou.

ČO?

Špecifický systém dosadacej plochy pätky spevňuje prepojenie medzi pneumatikou a ráfikom pre maximálnu ovládateľnosť a presnejšie riadenie. Presne tak ako priľnavosť medzi vašou dlaňou a volantom zaisťuje vylepšenie ovládateľnosti a dodáva vyššiu citlivosť odozvy vozovky.

VÝHODY?

Vylepšená odozva vozovky, viac stability a presnosti riadenia.

ČO?

Systém Dunlop MFS (maximálna ochrana ráfika) je systém na ochranu ráfika pred poškodením. Profil z gumy je potiahnutý pozdĺž obvodu pneumatiky, je umiestnený v dolnej časti bočnej steny nad ráfikom kolesa a tvorí nárazníkovú zónu.

VÝHODY?

Ochrana pred poškodením drahých hliníkových ráfov napríklad obrubníkom.

ČO?

Bezošvá nylonová bandáž s 0-stupňovou vrstvou. Toto je technológia Hybrid Overlay, ktorá zaručuje významné zníženie miery obvodovej deformácie pri vysokej rýchlosti.

VÝHODY?

Veľmi vysoká rýchlostná stabilita, rovnomerné opotrebovávanie, excelentná stabilita pri vysokých rýchlostiach a vysoká odolnosť voči opotrebovaniu.

ČO?

Zmes s gumou silika-plus je určená pre dezény pneumatík v motoristickom športe a poskytuje lepší rozptyl pri vysokej miere priľnavosti.

VÝHODY?

Vylepšené brzdné a akceleračné vlastnosti, vysoká priľnavosť, nízka miera opotrebovania.