sp winter sport 3d
  • Tüm Kış koşullarında
  • dengeli ve
  • dergi testlerinde övgüleri
  • toplayan bir lastik

En popüler ebatlar

  • 195/65R15 91T
  • 205/55R16 91H
  • 205/55R16 91T

Tüketici deneyimleri

Dunlop SP Winter Sport 3D, beni son altı aydır hızlı, güvenli ve konforlu bir şekilde taşıyor. Bu lastik, uygun fiyatlı ve üstün kaliteli bir test kazananı!

Performans

  • Kuru zeminde frenleme
     
  • Islak yol tutuşu
     
  • Islak zeminde frenleme
     
  • Suda kızaklama
     
  • Konfor / Gürültü
     
  • Sırt ömrü
     

Lastik bilgileri

  • Winter


  • Product Group Icon - High Performance
  • Product Group Icon - Winter

Test sonuçlarının seçimi

  • ADAC - SP Winter Sport 3D - Tyre Test
  • 2008-0926 ADAC Motorwelt - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2008-1024 Sport Auto - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2008-1024 Sport Auto - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2008-1010 AutoBild Allrad - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2008-1002 Powercar - SP Winter Sport 3D - Image (small)

Teknoloji

  • Touch Technology - Multi Blade System
  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
  • More Dunlop Technologies - Silica Plus Compound

Select

Sonuçlar

  • Product family
  • Genişlik
  • Yükseklik
  • R/ZR/-
  • Jant
  • Yük
  • Hız

Select

  • ADAC - SP Winter Sport 3D - Tyre Test
  • 2008-0926 ADAC Motorwelt - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2008-1024 Sport Auto - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2008-1024 Sport Auto - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2008-1010 AutoBild Allrad - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2008-1002 Powercar - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2008-1001 Auto Strassenverkehr - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2008-0926 ÖAMTC - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2008-0926 Stiftung Warentest - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • Auto Bild - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
  • auto motor und sport - Grandtrek WT M3 - Tyre Test
  • Gute Fahrt - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
  • 2007-1113 Auto Zeitung - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2007-1018 Sport Auto - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2007-1017 Auto Strassenverkehr - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • AutoBild SportsCars - SP Winter Sport 3D - Tyre Test
  • 2007-1012 AutoBild SportsCars - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2007-0928 Stiftung Warentest - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2007-0928 Powercar - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2007-0927 ÖAMTC - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2007-0927 ADAC motorwelt - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2007-0926 auto motor und sport - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2006-1123 Powercar - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2006-1012 Sport Auto - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2006-1006 AutoBild - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2006-0927 auto motor und sport - SP Winter Sport 3D - Image (small)
  • 2006-0922 Auto Zeitung - SP Winter Sport 3D - Image (small)
 
 

Performans

Kuru zeminde frenleme
Islak yol tutuşu
Islak zeminde frenleme
Suda kızaklama
Konfor / Gürültü
Sırt ömrü
Yakıt tüketimi
Karda yol tutuşu
Karda frenleme
Karda çekiş
Buzda yol tutuşu
Buzda frenleme
Hesaplanan performans dereceleri, Dunlop test departmanının aşağıdaki unsurları içeren geniş veritabanına göre belirlenmiştir:
  • - birçok dahili test değerlendirmesi,
  • - geçmiş 5 yılın dergi testi sonuçları,
  • - sahadan / tüketicilerden alınan geribildirim

Select

  • VW
  • Skoda
  • Porsche1
  • Opel
  • bmw
  • audi

Results

 
  • Adı
  • Karoser
  • Tip:
  • Yıl:
 

Kullanıcılar ne diyor: SP Winter Sport 3D:

Tüketici Deneyimi:

Derecelendirme:
 

Dunlop SP Winter Sport 3D, beni son altı aydır hızlı, güvenli ve konforlu bir şekilde taşıyor. Bu lastik, uygun fiyatlı ve üstün kaliteli bir test kazananı!

 

Genel bakış

  • Touch Technology - Multi Blade System
  • Dunlop Technologies - RunOnFlat
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
  • More Dunlop Technologies - Silica Plus Compound
 

Temel faydalar

  • Tüm hava koşullarında etkileyici sürüş.
  • Islak VE kuru koşullarda mükemmel kavrama.
  • Tüm hava ve hız koşullarında mükemmel ve sıkı kavrama.

Çoklu Kanat Sistemi

NEDİR?

Kışın sürüş koşulları, tek bir yolculuk sırasında bile büyük değişiklikler gösterebilir. Bu koşulların hepsi, soğuk ve kuru zeminlerden kar veya sulu kara kadar, lastik üzerinde zorlayıcı bir etkiye sebep olur.

AVANTAJLARI NELERDİR?

Bütün bu özelliklerin tek bir üründe buluşturulması çok güçtür. Dunlop'un çoklu kanat sistemi, kışın rastlanan değişken yol koşullarına yönelik farklı kanat tipleriyle bu güçlüğün altından kalkıyor.

RunOnFlat (ROF)<br/>Dunlop Kendinden Destekli Lastik Teknolojisi (DSST)

ROF technology

 

Dunlop'un RunOnFlat teknolojisi, havasız hareket kabiliyeti sunuyor. Dunlop RunOnFlat lastiklerin patentli yanak yapısı, esneme ve janttan çıkma riskini en düşük seviyeye indirir. Tamamen sönmüş bir Dunlop RunOnFlat lastik, normal sürüş koşullarında saatte maksimum 80 km/50 mil hızla, 80 km/50 mil kadar bir mesafede sürekli hareketlilik sağlıyor.

 

Dunlop RunOnFlat Teknolojisinin Avantajları:

• Patentli yanak yapısı, lastik patladığında bile aracın ağırlığını taşımayı sürdürür.
• Yeni geliştirilen hamur bileşimlerine sahip özel lastik yapısı, aşırı esnemeye bağlı lastik parçalanması önler.
• Dunlop RunOnFlat tires lastikler, özel aletler gerektirmeden tüm standart jantlara (çelik/alaşımlı) takılabilir.

 

MT - RunOnFlat Winter

 

Güvenlik Uyarısı
Dunlop RunOnFlat lastikler, sadece "run flat" lastikler için tasarlanan ve tamamen çalışır durumda olan bir lastik basıncı uyarı cihazıyla (Dunlop WARNAIR gibi) donatılmış otomobillerde kullanılmalıdır. Maksimum 80km/50 mil mesafe sınırı ve saatte maksimum 80 km/50 mil hızı aşılmamalıdır. Aracınızın Dunlop güvenlik uyarısına uyup uymadığını öğrenmek için otomobilinizin kullanma kılavuzunda yer alan üretici tavsiyelerine başvurun.

Çok Yarıçaplı Sırt (MRT)

NEDİR?

MRT Tasarımı on farklı yarıçaptan faydalanır, dolayısıyla daha hassastır. Böylelikle, yol temas alanında son derece etkili basınç dağılımı garanti edebiliyoruz. Bu özellik, düzlükten viraja daha yumuşak geçişler sağlayarak, daha hassas ve aşamaları reaksiyonlarla sonuç verir.

AVANTAJLARI NELERDİR?

Sürüş koşullarında ayakizinin gelişimi üzerinde önemli ölçüde daha yüksek bir kontrol sağlanır. MRT ayrıca olağanüstü kuru VE ıslak yol tutuşu ve viraj alırken daha fazla kontrol sunar.

Özel Damak Oturma Yeri Sistemi

NEDİR?

Lastikle jant arasındaki bağı güçlendiren özel damak oturma yeri sistemi, maksimum kontrolü sağlayarak, daha hassas bir sürüş deneyimi sunar. Tıpkı elinizin direksiyon simidini kavraması gibi, gelişmiş kontrol ve duyarlı yol geribildirimi adına bir başka ekstra özellik sağlar.

AVANTAJLARI NELERDİR?

Gelişmiş yol geribildirimi, daha yüksek stabilite ve hassasiyet.

Maksimum Flanş Siperi sıcaklık aralığı (MFS)

NEDİR?

Dunlop MFS (maksimum flanş siperi) sistemi, bir tür lastik flanşı koruma sistemidir. Jant flanşının üstündeki yanağın alt kısmında bulunarak bir tampon bölge oluşturan bir kauçuk profili, lastiğin çevresini kaplar.

AVANTAJLARI NELERDİR?

Pahalı alaşımlı jantların yol çıkıntıları sebebiyle aşınmasını önleyen jant koruması.

Eksiz Bandaj (JLB)

NEDİR?

0° katmanlı eksiz naylon bandaj. Eksiz Bandaj, yüksek hızlarda çok düşük çevre deformasyonu sağlayan bir Karma Katman Teknolojisidir.

AVANTAJLARI NELERDİR?

Yüksek hızda üstün stabilite, eşit aşınma, mükemmel yüksek hız stabilitesi ve çok iyi aşınma mukavemeti.

Silika Plus Hamur Bileşimi

NEDİR?

Silike ve kauçuk hamur bileşimi, motor sporlarından elde edilen bir sırt bileşimi olup, daha iyi dağılım ve yüksek tutunma özellikleri sağlar.

AVANTAJLARI NELERDİR?

Üstün frenleme ve hızlanma performansı, yüksek kavrama, düşük aşınma.