Motorsporları

1902 Paris-Viyana yarışında kazanılan zafer Dunlop’ta motorsporlarında başarıya ulaşma isteği uyandırdı ve 1920’li yıllara kadar 300 km/s üzeri hızlara dayanan lastikler üretebilecek duruma gelerek Henry Segrave’nin 1927 yılında 372 km/s’lik kara hız rekorunu kırmasına katkıda bulundu. Dunlop rekor kıran lastikleri üretmeye devam etti ve 1947 yılına kadar hız sınırını son olarak John Cobb'un Railton Mobil Special’ı ile 634 km/s sınırına çıkardı ve bu rekor 23 yıl boyunca kırılamadı.

Bu zamana kadar bütün büyük araç ve motosiklet üreticileri yarışları kazanmak için ihtiyaç duydukları lastikler için Dunlop’a güvenmişlerdir. Dunlop’un ilk Grand Prix zaferi 1923 yılında kazanıldı ve Le Mans 24 saat yarışlarındaki ilk zaferi bir yıl sonra geldi. Dunlop 1950 ve 60’lı yıllarda iki ve dört tekerlekli yarışlarda ağırlığını koydu. 8 Formula1 dünya şampiyonluğu kazandı ve Jack Brabham (Cooper), Phil Hill (Ferrari) ve Graham Hill (BRM), Jim Clark (Lotus), John Surtees (Ferrari) ve Jackie Stewart (Matra) gibi sürücülerle 82 Grand Prix zaferi kutlandı. Bu sonuçlar Dunlop’u tüm zamanlar Formula1 Grand Prix zaferleri listesinde üçüncü sıraya taşımıştır.

Dunlop’un Le Mans 24 saat yarışlarında - takvime dahil en eski, en sert ve en uzun yarış - kazandığı zaferlerin listesi 1950’lerde Jaguar ile kazanılan beş zafer, 1960’lı yıllarda Ferrari ile kazanılan ilave beş zafer ve 1970 ve 80’li yıllarda Porsche ile kazanılan dokuz zaferle birlikte sürekli olarak uzadı. Şimdiye kadar yapılan 71 Le Mans 24 saat yarışının 34’ü Dunlop lastikleri ile kazanıldı. Şüphesiz ki Dunlop Le Mans yarışlarını şirketin 1988 yılındaki 100. kuruluş yılı kutlamalarının odağı olarak seçmiş ve aynı yıl içinde yapılan yarıştan yine zaferle ayrılmıştır.

Motosiklet Grand Prix Dünya Şampiyonalarının başladığı 1949 yılından beri iki tekerleklilerde de benzer bir hikaye söz konusudur. Dunlop sürücüleri şimdiye kadar yapılan 2321 Grand Prix yarışmasının %50’sinden fazlasını kazanarak 105 dünya şampiyonluğuna ulaşmışlardır. 2002 yılında 100. kez üst üste 250cc GP yarışını kazandı ve aynı kategoride üst üste 11. kez kazandığımız dünya şampiyonluğunu kutladı.

Fakat bütün bunlar, 100 yıldan uzun bir zamanı ve her türlü motorsporunu – ralliler, pist yarışları, dağ tırmanma, provalar ve motokros - kapsayan başarıların yalnızca bir kısmıdır. Dunlop dünyanın her köşesinde spor alanında ayak izlerini bırakmıştır.

Günümüzde motorsporları endüstrisi performans lastiklerini test etmek için en iyi yolun yoğun rekabet ortamı olduğunu düşünmektedir. Dunlop, en yeni UYP lastiği SP Sport Maxx için ana test alanı olan Alman binek araç serisi DTM ile birlikte, Dünya Supersport motosiklet kategorisini D208 için geliştirme sahası olmasını kabul etmiştir. Dunlop hangi yarış, pist, yol, araç veya sürücü olursa olsun daima lastiklerinin tam bir kontrol ve güven vermesini sağlama kararlılığında olmuştur ve olmaya devam etmektedir.