Dækstørrelse Normalt dæktryk Dæktryk til motorvej Belastningsindeks Hastighedsindeks
255/45 R20 105Y 105 - 925 kg Y - 300 km/h

Sport Maxx RT 2

En sand mester, når det handler om vejgreb og styrepræcision

  • Forbedret vejgreb ved kurvekørsel i vådt og tørt føre*
  • Forbedret vejrespons og styrepræcision*
  • Kortere bremselængde især ved høj hastighed*

På vejen

71

Fælgbeskyttelse

Sommer Sport Maxx RT 2
Dækstørrelse:
255/45 R20 105Y
Produktkode:
5452000719362
Belastningsindeks:
105 - 925 kg
Hastighedsindeks:
Y - 300 km/h

EU-ydelsesklassificeringer

CBrændstofeffektivitet
Brændstofeffektivitet er et mål for dækkets rullemodstand. Et dæk med en lav rullemodstand er mere brændstofeffektivt, fordi det kræver mindre energi for at køre.
AVejgreb i vådt føre
Vejgreb i vådt føre er et mål for dækkets bremseevne på våde veje.
71 dBUdvendig støj
Den udvendige støj, dækket genererer, måles i decibel.
Få mere at vide om EU's dækmærke

Hvad dette dæk giver dig.

  • Vigtige fordele
  • Teknologier

Forbedret vejrespons og styrepræcision

Reducerer diameteren og belægningen, så de kommer tættere på vejen, og booster styrepræcisionen

Forbedret vejgreb ved kurvekørsel i vådt og tørt føre

Giver øget styrke og stivhed takket være kontakten mellem gummi og vej og sikrer et forbedret vejgreb ved kurvekørsel

Kortere bremselængde især ved høj hastighed

Optimerer den geometri, der fører til blokstivhed, hvilket sikrer en kortere bremselængde ved høj hastighed

*Sammenlignet med gennemsnittet af premium-konkurrenterne i testen. Testet i forhold til fire direkte premium-konkurrenter i september 2015 af TÜV SÜD Automotive (rapport nr. 713066268) i Mireval; dækdimensioner 225/45R17 91Y; Golf VI 1.4 TSI og Golf VI GTi.

Bælte uden samlinger (JLB)

En hybridbeklædningsteknologi, der reducerer omkredsdeformation ved høje hastigheder.Fordele Fremragende stabilitet ved høje hastigheder; jævnt og ensartet slid.

Maximum Flange Shield (MFS)

Et fælgflangebeskyttelsessystem. MFS anvender en gummiprofil, der løber langs dækkets omkreds over hjulflangen. Dette skaber en beskyttende bufferzone.Fordele Beskytter dyre aluminiumsfælge mod skader fra kantsten.

Asymmetrisk slidbanedesign

Asymmetrisk slidbanedesign giver bedre køreegenskaber og forhindrer akvaplaning. Den kontinuerlige midterribbe giver bedre stabilitet og større præcision. Det asymmetriske rillemønster forbedrer vejgrebet i både vådt og tørt føre.Fordele Forbedrede køreegenskaber ved kørsel ligeud og i sving, forbedret modvirkning af akvaplaning.

Fladere slidbaneprofil

Den nye generation af Dunlop dæk har en mere flad slidbaneprofil med en 4-8 % større kontaktflade, alt efter dækkets størrelse og type. En større kontaktflade giver større stabilitet og forbedret feedback fra vejen, hvilket giver dækkene hurtigere og mere præcis respons.Fordele Forbedret stabilitet og mere præcis styring; reduceret slid på hæl og tå; fremragende stabilitet i sving og præcision; optimalt vejgreb i tørt føre.

MRT (Multi Radius Tread)

MRT-designet benytter ti forskellige radier og er derfor mere præcist. Dette medfører et meget effektivt tryk på vejkontaktfladen. Resultatet er mere jævne overgange fra kørsel ligeud til sving og dermed mere præcis og progressiv respons.Fordele Markant bedre kontrol over udviklingen i kontakten med vejen under alle forhold; dynamiske køreegenskaber i vådt og tørt føre; øget kontrol i sving.

Power Braking Blocks

Meget stive klodser, der bevarer stivheden ved opbremsning. Den øgede stivhed hjælper med til at sikre optimal kontakt med vejen ved opbremsninger fra høje hastigheder.Fordele Kortere bremselængder, særligt ved høje hastigheder.

Dobbelt silikablanding

Denne blanding giver forbedret acceleration og mindre slid.Fordele Fortræffelige køreegenskaber ved bremsning og acceleration; fremragende styring på sommer og efterårsveje; stærkt greb; modstandsdygtig overfor slitage.

Sport Maxx RT 2

Dunlop samarbejder med de største producenter

Vores dæk kan monteres på hovedparten af modellerne fra de største bilproducenter – i nogle tilfælde finder du dem monteret som originaldæk.