Clément Desalle auf Dunlops Geomax MX-33

OFF-ROAD REIFEN.

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ULTIMATIVE PERFORMANCE FÜR JEDES TERRAIN.

Dunlop widmet sich seinem weltweiten Offroad-Programm mit derselben Intensität und Hingabe wie den Rennreifen. Eine Kombination aus weltweiter Forschung & Entwicklung und professionellem Motorsport-Einsatz erhöht die Performance-Grenzen der Reifen und führt schließlich zu den bestmöglichen Produkten für alle Dunlop-Kunden.

Dunlop entwickelt seine Motocross-Reifen im heiß umkämpften Umfeld der Motocross Weltmeisterschaft und ist Partner von diversen MXGP Teams wie KTM Standing Construct, Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing oder Kawasaki Racing Team.

Mit den erst kürzlich vorgestellten Produkten Geomax MX-33, Geomax MX-53 (beide Motocross-Reifen) und dem Geomax Enduro EN91 (Enduro-Reifen) bietet Dunlop Offroad-Fahrern Performance auf höchstem Niveau. 

WÄHLE DEINEN HIGH-PERFORMANCE-REIFEN.
SAND
SCHLAMM
LEHM
HARTER BODEN
FELSEN
GEOMAX AT81
GEOMAX MX-53
GEOMAX EN91
GEOMAX ENDURO
GEOMAX MX-33
GEOMAX MX-12
D952
D908RR
GEOMAX MX-71
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GEOMAX AT81

ENDURO/CROSS COUNTRY

Multitalent für den harten Enduro- und Cross-Country-Einsatz.

  • Der AT81 begeistert mit einer unglaublichen Performance auf nahezu jedem Untergrund und ist erste Wahl vieler amerikanischer Enduro-Profis
  • Innovatives Profilblock-Design am Hinterreifen sorgt für eine stärkere Verzahnung mit dem Untergrund und baut so eine enorme Traktion auf
  • Besonders widerstandsfähige Gummimischung sorgt für eine lange Lebensdauer, auch bei härtesten Bedingungen
  • RC = Reinforced Construction: Extrem stabiler Karkass-Aufbau durch Einsatz von 4 Nylonlagen am Hinterreifen
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GEOMAX MX-53

MOTOCROSS

Der Geomax MX-53 wurde für mittelharte und harte Böden entwickelt und bietet als echter „Intermediate“-Reifen nun noch mehr Feedback und Kontrolle als der Vorgänger MX-52.

  • Sehr breiter Einsatzbereich: von Mischböden bis zu harten Terrains
  • Extrem hohe Haltbarkeit in Kombination mit Top Grip- und Traktionswerten
  • Präzise Rückmeldung und Kontrolle unter allen Bedingungen für mehr Vertrauen
  • Reifendruckempfehlung: 0,9 bis max. 1,1 bar (vorne) und 0,7 bis max. 0,9 bar (hinten)
  • MXGP erprobt
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GEOMAX EN91

ENDURO

Extreme Vielseitigkeit, extreme Performance: der neue Enduro-Reifen Geomax Enduro EN91 wurde für die weltweit härtesten Enduro-Rennen entwickelt und bietet exzellente Performance-Werte auf nahezu allen Terrains. Mit Straßenzulassung gemäß FIM Enduro Reglement.

  • Nachfolger vom Geomax Enduro mit deutlich mehr Performance bei fast allen Bedingungen
  • Siegreich bei den „FIM International Six Days of Enduro“ 2019 in Portugal: Team USA gewinnt auf Geomax Enduro EN91!
  • Neueste Gummimischung mit erhöhter Widerstandsfähigkeit für hervorragende Haltbarkeit
  • Ausgeklügeltes Stollen-Profil sorgt für exzellentes Grip-Niveau bei allen Schräglagen und bietet optimale Verzahnung mit dem Untergrund
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GEOMAX ENDURO

ENDURO

Enduro-Reifen mit FIM-Zulassung für anspruchsvolle Geländeeinsätze.

  • Überzeugende Traktion, Kurven-Haftung und Haltbarkeit selbst auf den härtesten Untergründen
  • Vorderrad auch als „S“-Variante für weiche Böden und Schlamm erhältlich
  • Mischung „M“ für trockene Bedingungen und härteres Terrain
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GEOMAX MX-33

MOTOCROSS

Ultimative Performance auf weichem Untergrund.

  • Breiter Einsatzbereich: Sand, Schlamm, aufgelockerter Boden bis hin zu Mischböden
  • Erhöhte Haltbarkeit und Risssicherheit durch innovative Gummimischung
  • Grip, Traktion und Fahrer-Feedback auf Top-Niveau
  • Reifendruckempfehlung: 0,9 bis max. 1,1 bar (vorne) und 0,7 bis max. 0,9 bar (hinten)
  • Eingesetzt in der MXGP Weltmeisterschaft
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D803GP

TRIAL

Trial-Reifen für Profis und Hobby-Fahrer.

  • Besonders stabile Reifenflanke für exzellente Seitenführung
  • Weiterentwickelte Konstruktion für deutlich bessere Handlingeigenschaften
  • Mehr Grip bei Nässe und kalten Bedingungen durch optimierte Silica-Gummimischung
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DT3

FLAT/DIRT TRACK

Flat/Dirt-Track-Rennreifen.

  • Offizieller Reifen der amerikanischen Profirennserie „AMA Pro Flat Track“
  • In 2 Mischungen erhältlich: Medium und Hart
  • Reiner Wettbewerbsreifen ohne Straßenzulassung
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GEOMAX MX-12

MOTOCROSS

Nachfolger vom MX-11 mit noch mehr Performance auf Sand.

  • Außergewöhnliche Performance auf sandigen Strecken
  • Optimiertes Profildesign für perfekte Kontrolle
  • Verbessertes Eigendämpfung
  • Überlegene Traktion beim harten Beschleunigen
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D952

MOTOCROSS

Motocross-Trainingsreifen für alle Böden.

  • Ideal für Hobbyfahrer
  • Entwickelt für eine Vielzahl von Böden, von Schlamm bis hartgefahrener Erde
  • Hervorragende Leistung zu einem günstigen Preis
  • Der D952 bietet Kurvengrip, Traktion, Bremspower und Stabilität kombiniert mit einer hohen Lebensdauer
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D908RR

ENDURO

Offroad-Reifen mit Straßenzulassung speziell für Wüsten- und Geländerennen.

  • Gelände- und Wüstenreifen für moderne Rallye-Maschinen
  • Unschlagbare Performance auf sandigem, felsigem und hartem Untergrund
  • Außerordentliche Haltbarkeit
  • Kombinierter Sport-/Wüstenreifen für moderne Enduros
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GEOMAX MX-71

MOTOCROSS

Hartbodenreifen mit exzellenter Performance und Haltbarkeit.

  • Der MX-71 bringt modernste Technologie in hartes Gelände
  • Laufrichtungsgebundenes Profildesign sorgt für mehr Bremspower und Traktion
  • Exzellente Kontrollierbarkeit und mehr Biss beim Beschleunigen
  • Profilstege für besseren Schutz vor Stollenausbrüchen
  • Clément Desalle auf Dunlops Geomax MX-33 Motocross-Reifen

    NEUES PERFORMANCE-LEVEL.

    Dunlops Motocross-Reifen MX-33 bietet die ultimative Performance auf weichen und mittelharten Böden.

    MEHR ZUM MX-33
  • Dunlops Geomax Enduro EN91 auf felsigem Terrain

    FÜR DIE HÄRTESTEN
    ENDURO-RENNEN.

    Der neue Geomax Enduro EN91 mit Straßenzulassung ist Dunlops Antwort auf die höchsten Anforderungen im FIM Enduro Wettbewerb.

    MEHR ENTDECKEN
  • Jason Anderson auf Dunlop Reifen in der AMA Supercross

    MOTORSPORT-ERFOLGE GEHÖREN ZU UNSERER DNA.

    Über 100 Jahre Motorsport-Erfahrung sind der Schlüssel, um wettbewerbsfähige Produkte mit bester Performance zu entwickeln.

    DUNLOP IM MOTORSPORT