KR108

WETTBEWERB

Der erfolgreiche Rennreifen, mehmaliger Meisterschaftssieger, wie er von Weltklasse-Fahrern genutzt wird, der KR108 ist der Premiumreifen für Profis. Designed für KR106 Vorderreifen.

Premium Rennreifen für professionelle Rennfahrer
Innovatives NTEC System erlaubt niedrigeren Luftdruck für ultimativen Grip
Multi-Tread (MT) Technologie versichert Stabilität, Traktion und Bremsverzögerung
HCT bedeutet kühlere Reifen und vorhersehbare Performance
Stabilisierte Seitenwände für bestes Ansprechverhalten zwischen extremen Schräglagen
Designed für KR106 Vorderreifen

Video abspielen / Mehr Bilder

Vorne/Hinten	Grösse	BESCHREIBUNG	TT/TL	Artikelnummer
Hinten	17	195/65R17 KR108 MS5 RACE H997	TL	634498
Hinten	17	195/65R17 KR108 MS4 RACE H886	TL	634499
Hinten	17	195/65R17 KR108 MS3 RACE H677	TL	634500
Hinten	17	195/65R17 KR108 MS2 RACE H998	TL	634501
Hinten	17	195/65R17 KR108 MS0 RACE (H058)	TL	634989
Hinten	17	205/60R17 KR108 MS2 RACE H999	TL	635146
Hinten	17	205/60R17 KR108 MS3 RACE H677	TL	635147
Hinten	17	205/60R17 KR108 MS4 RACE H887	TL	635148
Hinten	17	205/60R17 KR108 MS5 RACE H997	TL	635149
Hinten	17	205/60R17 KR108 MS0 RACE H162	TL	636065
Hinten	17	205/60R17 KR108 MS1 RACE (H058)	TL	636158

Alle Reifendetails anzeigen

Händlersuche

Was dieser Reifen Ihnen bietet

Dunlop Reifentechnologien

Wir waren die Ersten, die Leistungsstandards von Rennreifen auf Straßenreifen übertrugen. Mit Ingenieuren und Konstrukteuren in ganz Europa, Japan und Nordamerika kann Dunlop sich einer wahrhaftig globalen Forschung und Entwicklung rühmen und seine Innovationen schnell dem härtesten aller Tests unterziehen – dem Rennsport. Innovationen wie Niederquerschnittreifen, Radial-Konstruktionen, richtungsgebundene Profile, Karkassenmaterialien aus Aramid, die Multi-Tread (MT)-Technologie sowie NTEC entstammen allesamt unserer Leidenschaft für den Rennsport.

JOINTLESS TREAD (JLT)

Die JLT-Technologie ermöglicht es, die Lauffläche in Strängen aufzuspulen und so mehrere Mischungen genau auf dem Reifen zu positionieren. Vorteile sind ein exakterer Rundlauf, eine gleichmäßigere Druckverteilung sowie ein präziseres Fahrverhalten.

NTEC

Schnellere Rennrunden mit NTEC: Die ultrasteife NTEC-Karkasse erlaubt extrem niedrige Luftdrücke. Durch die deutlich vergrößerte Aufstandsfläche entsteht ein enorm hohes Gripniveau bei höchster Stabilität.

MULTI-TREAD (MT) TECHNOLOGIE

2-Komponenten-Lauffläche: Die weichere Mischung im Schulterbereich sorgt für hervorragenden Grip bei Schräglage. Die widerstandsfähigere Mischung in der Reifenmitte ist dagegen abriebfester und ermöglicht eine hohe Laufleistung.

JOINTLESS BELT (JLB) KONSTRUKTION

Die JLB-Konstruktion, bestehend aus einem endlos gewickelten Null-Grad-Gürtel, minimiert die dynamische Ausdehnung des Profilzentrums bei High-Speed und sorgt für eine konstant stabile Aufstandsfläche. Das Ergebnis: Topstabilität, ein absolut lineares Lenkgefühl sowie ausgezeichnetes Feedback.

HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)

Die Heat Control Technology (HCT) kombiniert eine wärmeerzeugende Base-Mischung mit einer darüber liegenden Endurance-Laufflächenmischung (Cap), die trotz ihrer Langlebigkeit ein extremes Grip-Niveau aufbaut.