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Landstrassen-Performance neu definiert. Spitzen-Performance auf trockener Straße gepaart mit verblüffend hohen Leistungswerten bei Nass-Grip und Laufleistung machen den SportSmart Mk3 zu der Hypersportreifen-Innovation 2019.
VORNE/HINTEN | GRÖSSE | BESCHREIBUNG | L/S | TT/TL | ARTIKELNUMMER |
---|---|---|---|---|---|
VORNE | 17 | 120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART MK3 | (58W) | TL | 635215 |
HINTEN | 17 | 180/55ZR17 (73W) TL SPORTSMART MK3 | (73W) | TL | 635216 |
HINTEN | 17 | 180/60ZR17 (75W) TL SPORTSMART MK3 | (75W) | TL | 635217 |
HINTEN | 17 | 190/50ZR17 (73W) TL SPORTSMART MK3 | (73W) | TL | 635218 |
HINTEN | 17 | 190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART MK3 | (75W) | TL | 635219 |
HINTEN | 17 | 200/55ZR17 (78W) TL SPORTSMART MK3 | (78W) | TL | 635220 |
Die vordere Reifenkontur wurde perfekt auf die Bedürfnisse sportlicher Fahrer abgestimmt, die sich sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine optimale Balance zwischen Handling, Stabilität, Feedback und Grip wünschen.
Die eingesetzten Mischungen entsprechen dem neuesten Entwicklungsstand - für Grip und High-Performance in jeder Lebenslage.
Perfekter Spagat: Das neue Laufflächenprofil vereint die besten Eigenschaften von SportSmart TT und RoadSmart III: Höchste Performance auf trockener Straße sowie Top-Allround-Eigenschaften wie schnelles Warm-Up und Nassgrip bei kühlen und nassen Bedingungen.
HISILICA steht für einen erhöhten Silica-Gehalt, der verwendet wird, um die Flexibilität der Mischung bei niedrigen Temperaturen zu fördern. Dadurch wird die Abhängigkeit der Mischung von der Temperatur reduziert, mit dem Ergebnis, dass der Grip unter nassen und nicht idealen Bedingungen optimiert und die Kilometerleistung erhöht wird.
Höchste Präzision sowie außergewöhnlich leichtgängiges und neutrales Handling bei allen Bedingungen dank DFF-Entwicklungsprozess.
Durch ultra-feinen Kohlenstoff wird die Haftung durch einen erhöhten Straßenkontakt auf mikromolekularer Ebene verbessert. Weiterer Vorteil: die Abriebfestigkeit wird ebenfalls optimiert.
Die CTCS-Technologie optimiert die Spannungen in verschiedenen Bereichen der Karkasse und verbessert so die Kurven- und Geradeauslaufstabilität sowie die Rückmeldung an den Fahrer.
Die JLB-Konstruktion, bestehend aus einem endlos gewickelten Null-Grad-Gürtel, minimiert die dynamische Ausdehnung des Profilzentrums bei High-Speed und sorgt für eine konstant stabile Aufstandsfläche. Das Ergebnis: Topstabilität, ein absolut lineares Lenkgefühl sowie ausgezeichnetes Feedback.
2-Komponenten-Lauffläche: Die weichere Mischung im Schulterbereich sorgt für hervorragenden Grip bei Schräglage. Die widerstandsfähigere Mischung in der Reifenmitte ist dagegen abriebfester und ermöglicht eine hohe Laufleistung.