SP Sport Fast Response

Komfort auf höchstem Niveau

  • Ausgezeichnetes Handling und Strassenfeedback
  • Verbesserter Nässe-Grip
  • Mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten
  • Treibstoffeffizient bei höherer Laufleistung

Strassenverkehr

Felgenschutz

Sommerreifen SP Sport Fast Response image

Nicht jeder Reifen passt zu Ihrem Fahrzeug Wir helfen Ihnen, den richtigen Reifen zu finden.

Unabhängige Experten meinen...

  • Deutschland, 2012

    AUTO Strassenverkehr

    Reifengrösse: 195/65 R15 91H

    Sehr gut
  • Deutschland, 2012

    Auto Motor und Sport

    Reifengrösse: 195/65 R15 91H

    Besonders empfehlenswert
  • Deutschland, 2011

    ACE

    Reifengrösse: 205/55 R16

    Sehr empfehlenswert
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Was dieser Reifen Ihnen bietet.

  • Hauptvorteile
  • Technologien

Ausgezeichnetes Handling und Strassenfeedback

Der SP Sport Fast Response nutzt die Dunlop Touch-Technologie – eine Reihe fortschrittlicher Funktionen, die für ein fühlbar reaktionsschnelleres Fahrverhalten sorgen. Ein flacheres Laufflächenprofil vergrößert die Aufstandsfläche für präziseres Handling auf trockener und nasser Strasse. Die Verbindung zwischen Reifen und Felge wurde für ein verbessertes Strassenfeedback verstärkt.

Erstklassige Leistung bei Regenwetter

Zuverlässiges Handling auf nassen Strassen. Der SP Sport Fast Response verfügt über breite Rillen, die Wasser bei Regen schnell ableiten und so die Aquaplaninggefahr verringern. Durch den hohen Silica-Anteil der Laufflächenmischung wird der Grip bei Nässe erhöht. Dies führt zu einem kürzeren Bremsweg.

Präzise Kurvenkontrolle

Durch das verbesserte Feedback beim Fahren reagiert der Reifen schneller auf Manöver beim Lenken und in Kurven. Das Multi-Radien-Kontur-Design (MRT) sorgt für ein stabileres Kurvenverhalten. Der Druck wird gleichmässig über die Aufstandsfläche verteilt, sodass fliessendere Übergänge zwischen geraden Strecken und Kurven ermöglicht werden.

Treibstoffeffizient bei hoher Laufleistung

Die Laufflächenmischung wurde entwickelt, um Energieverlust und Verschleiss zu minimieren – für einen treibtstoffsparenden Reifen mit längerer Lebensdauer.

Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge

Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Strassenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Strassenfeedback, grössere Stabilität und Präzision

Jointless Belt (JLB)

Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.VorteileÜberlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmässiger Verschleiss.

Maximum Flange Shield (MFS)

Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.

Asymmetrisches Profildesign

Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten; verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning.

Flacheres Laufflächen-Profil

Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % grösseren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengrösse und -typ). Eine grössere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Strassenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.VorteileVerbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.

Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT)

Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.VorteileDeutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet ausserdem aussergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.

Variables Positiv-Negativ-Verhältnis

Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Aussenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine aussergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning; verbesserter Kontakt mit der Strasse; verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit.

SP Sport Fast Response image

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