GEOMAX MX-3S

MOTOCROSS

Erste Wahl auf weichem Untergrund

  • Zusammen mit den Werksteams von Honda und Kawasaki im Rahmen der MX1-GP Weltmeisterschaft entwickelt
  • Richtungsgebundenes Profil-Design verbessert Brems-Performance und erhöht Kurven-Stabilität
  • Profilstegloses Design für mehr Feedback und Traktion unter schlammigen Bedingungen
  • Versetzte Anordnung der mittleren Stollen erhöht Traktion
  • PCBT-Block-Technologie sorgt für mehr Kontrolle beim Sliden
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Vorne/Hinten Grösse BESCHREIBUNG L/S TT/TL Artikelnummer
Vorne 10 60/100-10 33J TT GEOMAX MX3S F 33J TT 634803
Vorne 12 60/100-12 36J TT GEOMAX MX3S F 36J TT 634805
Vorne 14 60/100-14 30M TT GEOMAX MX3S F 30M TT 634807
Vorne 17 70/100-17 40M TT GEOMAX MX3S F 40M TT 634810
Vorne 19 70/100-19 42M TT GEOMAX MX3S F 42M TT 634817
Vorne 21 80/100-21 51M TT GEOMAX MX3S F 51M TT 634818
Hinten 10 70/100-10 41J TT GEOMAX MX3S 41J TT 634804
Hinten 12 80/100-12 41M TT GEOMAX MX3S 41M TT 634806
Hinten 14 90/100-14 49M TT GEOMAX MX3S 49M TT 634808
Hinten 16 90/100-16 52M TT GEOMAX MX3S 52M TT 634809
Hinten 18 100/100-18 59M TT GEOMAX MX3S 59M TT 634811
Hinten 18 110/100-18 64M TT GEOMAX MX3S 64M TT 634812
Hinten 18 120/90-18 65M TT GEOMAX MX3S 65M TT 634813
Hinten 19 100/90-19 57M TT GEOMAX MX3S 57M TT 634814
Hinten 19 110/90-19 62M TT GEOMAX MX3S 62M TT 634815
Hinten 19 120/80-19 63M TT GEOMAX MX3S 63M TT 634816

Was dieser Reifen Ihnen bietet

Dunlop Reifentechnologien

Wir waren die Ersten, die Leistungsstandards von Rennreifen auf Straßenreifen übertrugen. Mit Ingenieuren und Konstrukteuren in ganz Europa, Japan und Nordamerika kann Dunlop sich einer wahrhaftig globalen Forschung und Entwicklung rühmen und seine Innovationen schnell dem härtesten aller Tests unterziehen – dem Rennsport. Innovationen wie Niederquerschnittreifen, Radial-Konstruktionen, richtungsgebundene Profile, Karkassenmaterialien aus Aramid, die Multi-Tread (MT)-Technologie sowie NTEC entstammen allesamt unserer Leidenschaft für den Rennsport.
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MULTIPLE BLOCK DISTRIBUTION (MBD)

Die innovative MBD-Technologie bietet eine einzigartige Anordnung der unterschiedlichen Stollen. Durch die zusätzlich variierenden Abstände wird eine sehr hohe Verzahnung mit dem Untergrund erreicht, wodurch sich Traktion und Grip auf ein unglaublich hohes Level anheben lassen.

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CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Die CTCS-Technologie optimiert die Spannungen in verschiedenen Bereichen der Karkasse und verbessert so die Kurven- und Geradeauslaufstabilität sowie die Rückmeldung an den Fahrer.

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PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

Die patentierte PCBT-Technologie erlaubt ein innovatives „Block-in-Block-Design“, bei dem die einzelnen Stollen eine deutlich höhere Flexibilität erhalten. Dadurch wird eine extrem hohe Fahrzeugkontrolle beim Sliden ermöglicht.