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Regen. Touring. Hausstrecke. Der neue Crossover-Reifen Mutant bietet Top Performance-Werte bei nahezu allen Wetterbedingungen. Reifenfreigaben liegen für eine Vielzahl von Motorrädern vor: Reiseenduros, Naked-Bikes, Scrambler und Crossover-Bikes.
VORNE/HINTEN | GRÖSSE | BESCHREIBUNG | L/S | TT/TL | ARTIKELNUMMER |
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VORNE | 17 | 110/70ZR17 (54W) M+S TL MUTANT | (54W) | TL | 636493 |
VORNE | 17 | 120/70ZR17 (58W) M+S TL MUTANT | (58W) | TL | 636495 |
VORNE | 18 | 110/80ZR18 (58W) M+S TL MUTANT | (58W) | TL | 636494 |
VORNE | 19 | 120/70ZR19 60W TL M+S MUTANT | (60W) | TL | 636496 |
HINTEN | 17 | 170/60ZR17 72W TL M+S MUTANT | (72W) | TL | 636503 |
HINTEN | 17 | 180/55ZR17 (73W) TL M+S MUTANT | (73W) | TL | 636504 |
HINTEN | 17 | 190/55ZR17 (75W) TL M+S MUTANT | (75W) | TL | 636505 |
Matsch + Schnee, aufgrund des Verhältnisses Negativ- zu Positivprofil. M+S Reifen mit Speed-Index W!
DFF (Dynamic Front Formula) steht für einen besonders innovativen Vorderreifen Design-Prozess. Vorteil 1: Dunlop Ingenieure können bei gegebenen Parametern das perfekte Design für das Ziel- Einsatzgebiet entwerfen. Vorteil 2: Ideale Kombination aus neutralem Handling,Top-Feedback und leichtem Einlenkverhalten.
Reifenarchitektur, Lagenmaterialien und Mischungen werden sorgfältig ausgewählt, um einen optimalen Betrieb unter nicht idealen klimatischen Bedingungen zu gewährleisten. Mit verbessertem Grip bei Nässe und Kälte bietet dies mehr Sicherheit, Vertrauen und Komfort.
Höchste Präzision sowie außergewöhnlich leichtgängiges und neutrales Handling bei allen Bedingungen dank DFF-Entwicklungsprozess.
2-Komponenten-Lauffläche: Die weichere Mischung im Schulterbereich sorgt für hervorragenden Grip bei Schräglage. Die widerstandsfähigere Mischung in der Reifenmitte ist dagegen abriebfester und ermöglicht eine hohe Laufleistung.
HISILICA steht für einen erhöhten Silica-Gehalt, der verwendet wird, um die Flexibilität der Mischung bei niedrigen Temperaturen zu fördern. Dadurch wird die Abhängigkeit der Mischung von der Temperatur reduziert, mit dem Ergebnis, dass der Grip unter nassen und nicht idealen Bedingungen optimiert und die Kilometerleistung erhöht wird.
Rayon wird als Decklagenmaterial verwendet, um die Laufleistung zu verbessern und die Aufwärmzeit zu verkürzen.
Die JLB-Konstruktion, bestehend aus einem endlos gewickelten Null-Grad-Gürtel, minimiert die dynamische Ausdehnung des Profilzentrums bei High-Speed und sorgt für eine konstant stabile Aufstandsfläche. Das Ergebnis: Topstabilität, ein absolut lineares Lenkgefühl sowie ausgezeichnetes Feedback.