ROADSMART II

SPORT-TOURING

Entwickelt für anspruchsvolle Tourenfahrer

  • JointLess Belt (JLB) vorne und hinten für erhöhte Stabilität
  • Multi-Tread-Technologie am Hinterreifen für hervorragende Laufleistung
  • Speziell gestaltete Rillen vorne für kürzere Bremswege im Trockenen und bei Nässe
  • Neu entwickelte Karkasse für einfaches und neutrales Handling bei geringen wie hohen Geschwindigkeiten
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Vorne/Hinten Grösse BESCHREIBUNG L/S TT/TL Artikelnummer
Vorne 17 110/70ZR17 54W TL SPMAX ROADSMART II 54W TL 629679
Vorne 17 120/60ZR17 (55W) TL SPMAX ROADSMART II G (55W) TL 629740
Vorne 17 120/70ZR17 (58W) TL SPMAX ROADSMART II G (58W) TL 629741
Vorne 18 110/80ZR18 58W TL SPMAX ROADSMART II 58W TL 629750
Vorne 18 120/70ZR18 59W TL SPMAX ROADSMART II 59W TL 629751
Hinten 17 150/70ZR17 (69W) TL SPMAX ROADSMART II (69W) TL 629742
Hinten 17 160/60ZR17 (69W) TL SPMAX ROADSMART II (69W) TL 629744
Hinten 17 160/70ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART II (73W) TL 629745
Hinten 17 180/55ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART II (73W) TL 629747
Hinten 17 190/50ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART II (73W) TL 629748
Hinten 17 190/55ZR17 (75W) TL SPMAX ROADSMART II (75W) TL 629749
Hinten 18 160/60ZR18 70W TL SPMAX ROADSMART II 70W TL 629752
Hinten 18 200/50R18 76V TL SPMAX ROADSMART II 76V TL 633719

Was dieser Reifen Ihnen bietet

Dunlop Reifentechnologien

Wir waren die Ersten, die Leistungsstandards von Rennreifen auf Straßenreifen übertrugen. Mit Ingenieuren und Konstrukteuren in ganz Europa, Japan und Nordamerika kann Dunlop sich einer wahrhaftig globalen Forschung und Entwicklung rühmen und seine Innovationen schnell dem härtesten aller Tests unterziehen – dem Rennsport. Innovationen wie Niederquerschnittreifen, Radial-Konstruktionen, richtungsgebundene Profile, Karkassenmaterialien aus Aramid, die Multi-Tread (MT)-Technologie sowie NTEC entstammen allesamt unserer Leidenschaft für den Rennsport.
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JOINTLESS BELT (JLB) KONSTRUKTION

Die JLB-Konstruktion, bestehend aus einem endlos gewickelten Null-Grad-Gürtel, minimiert die dynamische Ausdehnung des Profilzentrums bei High-Speed und sorgt für eine konstant stabile Aufstandsfläche. Das Ergebnis: Topstabilität, ein absolut lineares Lenkgefühl sowie ausgezeichnetes Feedback.

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MULTI-TREAD (MT) TECHNOLOGIE

2-Komponenten-Lauffläche: Die weichere Mischung im Schulterbereich sorgt für hervorragenden Grip bei Schräglage. Die widerstandsfähigere Mischung in der Reifenmitte ist dagegen abriebfester und ermöglicht eine hohe Laufleistung.