GEOMAX MX-3S

MOTOCROSS

Erste Wahl auf weichem Untergrund

  • Zusammen mit den Werksteams von Honda und Kawasaki im Rahmen der MX1-GP Weltmeisterschaft entwickelt
  • Richtungsgebundenes Profil-Design verbessert Brems-Performance und erhöht Kurven-Stabilität
  • Profilstegloses Design für mehr Feedback und Traktion unter schlammigen Bedingungen
  • Versetzte Anordnung der mittleren Stollen erhöht Traktion
  • PCBT-Block-Technologie sorgt für mehr Kontrolle beim Sliden
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Was dieser Reifen Ihnen bietet

Dunlop Reifentechnologien

Wir waren die Ersten, die Leistungsstandards von Rennreifen auf Straßenreifen übertrugen. Mit Ingenieuren und Konstrukteuren in ganz Europa, Japan und Nordamerika kann Dunlop sich einer wahrhaftig globalen Forschung und Entwicklung rühmen und seine Innovationen schnell dem härtesten aller Tests unterziehen – dem Rennsport. Innovationen wie Niederquerschnittreifen, Radial-Konstruktionen, richtungsgebundene Profile, Karkassenmaterialien aus Aramid, die Multi-Tread (MT)-Technologie sowie NTEC entstammen allesamt unserer Leidenschaft für den Rennsport.
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CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Die CTCS-Technologie optimiert die Spannungen in verschiedenen Bereichen der Karkasse und verbessert so die Kurven- und Geradeauslaufstabilität sowie die Rückmeldung an den Fahrer.

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PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

Die patentierte PCBT-Technologie erlaubt ein innovatives „Block-in-Block-Design“, bei dem die einzelnen Stollen eine deutlich höhere Flexibilität erhalten. Dadurch wird eine extrem hohe Fahrzeugkontrolle beim Sliden ermöglicht.