SPORTSMART TT

SPORT

Ultimative Performance für Haus- und Rennstrecke

  • Neu entwickelter Vorderreifen bietet optimale Balance zwischen Handling, Stabilität, Feedback und Grip
  • NTEC RT (Road&Track) Technologie ermöglicht sehr niedrige Reifendrücke für mehr Grip auf der Rennstrecke
  • Innovatives Speed Vent Tread (SVT) Profildesign wirkt wie ein Kühlsystem, führt dadurch Hitze optimal ab und bietet konstanten Grip.
  • Neu entwickelte Multi-Tread-Lauffläche sorgt für sehr hohe Laufleistungen trotz überragender Haftung.
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Vorne/Hinten Grösse BESCHREIBUNG L/S TT/TL Artikelnummer
Vorne 17 110/70R17 54H TL SPORTSMART TT 54H TL 635175
Vorne 17 120/70R17 58H TL SPORTSMART TT 58H TL 635176
Vorne 17 120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART TT (58W) TL 635177
Hinten 17 140/70R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL 635178
Hinten 17 150/60R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL 635179
Hinten 17 160/60R17 69H TL SPORTSMART TT 69H TL 635180
Hinten 17 160/60ZR17 (69W) TL SPORTSMART TT (69W) TL 635181
Hinten 17 180/55ZR17 (73W) SPORTSMART TT (73W) TL 635182
Hinten 17 180/60ZR17 (75W) TL SPORTSMART TT (75W) TL 635223
Hinten 17 190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART TT (75W) TL 635224
Hinten 17 200/55ZR17 (78W) TL SPORTSMART TT (78W) TL 635225

Was dieser Reifen Ihnen bietet

Dunlop Reifentechnologien

Wir waren die Ersten, die Leistungsstandards von Rennreifen auf Straßenreifen übertrugen. Mit Ingenieuren und Konstrukteuren in ganz Europa, Japan und Nordamerika kann Dunlop sich einer wahrhaftig globalen Forschung und Entwicklung rühmen und seine Innovationen schnell dem härtesten aller Tests unterziehen – dem Rennsport. Innovationen wie Niederquerschnittreifen, Radial-Konstruktionen, richtungsgebundene Profile, Karkassenmaterialien aus Aramid, die Multi-Tread (MT)-Technologie sowie NTEC entstammen allesamt unserer Leidenschaft für den Rennsport.
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NTEC RT

Dunlop‘s einzigartige NTEC RT Technologie (RT=Road&Track) verleiht dem SportSmart TT rennstreckentaugliche Performance-Eigenschaften: durch die Verwendung niedriger Reifendrücke vergrößern sich Kontaktfläche und Grip-Niveau, so dass ambitionierte Sportfahrer auch bei Trackdays respektvolle Rundenzeiten erzielen können.

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JOINTLESS BELT (JLB) KONSTRUKTION

Die JLB-Konstruktion, bestehend aus einem endlos gewickelten Null-Grad-Gürtel, minimiert die dynamische Ausdehnung des Profilzentrums bei High-Speed und sorgt für eine konstant stabile Aufstandsfläche. Das Ergebnis: Topstabilität, ein absolut lineares Lenkgefühl sowie ausgezeichnetes Feedback.

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MULTI-TREAD (MT) TECHNOLOGIE

2-Komponenten-Lauffläche: Die weichere Mischung im Schulterbereich sorgt für hervorragenden Grip bei Schräglage. Die widerstandsfähigere Mischung in der Reifenmitte ist dagegen abriebfester und ermöglicht eine hohe Laufleistung.

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CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Die CTCS-Technologie optimiert die Spannungen in verschiedenen Bereichen der Karkasse und verbessert so die Kurven- und Geradeauslaufstabilität sowie die Rückmeldung an den Fahrer.