SP 492

  • Hors route
  • Hors route Moteur

Pneu moteur développé pour une très bonne traction et une bonne longévité en conditions difficiles

  • Excellente traction tout-terrain et autonettoyage
  • Potentiel kilométrique élevé et usure uniforme
  • Excellente résistance aux coupures, aux arrachements et à la rétention des cailloux
  • Très bonne résistance aux impacts latéraux
  • Rechapable

Évaluation des performances

  • Potentiel kilométrique 2.5 sur 5
  • Motricité tout-terrain 5 sur 5
  • Résistance aux dommages 5 sur 5

Résultats basés sur Dunlop nos tests internes

Dimensions disponibles

" Dimension

Dimension

Largeur de la section du pneu, rapport d'aspect, construction (R= Radial) et diamètre de la jante.

Indice charge (LI2)

Indice de charge

Indique la charge maximale que peut porter le pneu.

Indice de vitesse (SI2)

Code de vitesse

Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler.

Charge par essieu (Kg)

Charge par essieu (kg)

Poids maximum par essieu.

Pression gonflage

Nominal Pression gonflage

Gonflage nominal (bar).

Jante rec.

rec. Jante

Largeur de jante recommandée (par l'ETRTO).

Profil

Profil

Il est un fait établi depuis longtemps...
Bande de roulement

Caractéristiques

Dunlop SP 492
  1. 1. Blocs massifs

    Traction tout-terrain et très bonne résistance aux agressions

  2. 2. Rainures larges et profondes aux épaules

    Amélioration de l'autonettoyage et diminution de la rétention des cailloux

  3. 3. Flancs renforcés

    Meilleure résistance aux impacts latéraux, meilleure protection contre les coupures et les arrachements

  4. 4. Mélange de gomme spécial

    Résistance aux coupures et aux arrachements

Applications:

  • Tout-terrain
  • Applications militaires
  • Excavation

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