Haagiserehv, mis pakub suurt läbisõidupotentsiaali madala platvormiga haagistele
| " |
Mõõt
MõõtRehviosa laius, külgsuhe, rehvi konstruktsioon (R = radiaalne) ja velje diameeter. |
Koormusindeks (LI2)
KoormusindeksNäitab maksimaalset koormust, mida vastav rehv suudab kanda. |
Kiirusindeks (SI2)
KiirusindeksNäitab vastava rehvi maksimaalset kiirust. |
Teljekoormus (kg)
Teljekoormus (kg)Maksimaalne koormus telje kohta. |
Norm. Rõhk
Nimi- rõhkNimirõhk (baarides). |
Salv. Velg
Salv. VelgSoovitatav veljelaius (ETRTO alusel) |
Disain
Disain |
Turvis |
Snowgrip
Icegrip
Snowgrip, Icegrip |
|---|
1. Lai, sügav turvisemuster
Soodustab suurt läbisõitu, juhitavust ja külgstabiilsust
2. Eriline ribidisain
Soodustab surve ühetaolist jaotumist rehvi ühtlase kulumise tagamiseks
3. Suured sooned
Suurepärase vastupidavuse saavutamiseks külglibisemise vastu märjal ja kivide haakumise vähendamiseks
4. Spetsiaalse tehnoloogiaga turvisesegu
Vähendatud veeretakistus väiksema kütusekulu saavutamiseks
5. Jõuline karkassikonstruktsioon
Tugevdatud karkass ja ribide ala suurepärase vastupidavuse saavutamiseks
Goodyear Dunlopi haagiserehvid, mida toodetakse Euroopa, Lähis-Ida ja Aafrika turgude jaoks kaubamärkide Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava ja Kelly nime all, kannavad küljel märgistust „FRT”. FRT-märgis, mis tähendab nn vabalt veerevat rehvi (Free Rolling Tire), on vastavalt UNECE määrusele nr 54 seadusandlusega reguleeritud märgis, mis tähendab, et rehv on mõeldud ja konstrueeritud spetsiaalselt haagistele ja mootorsõidukitele, mis ei ole esisilla- või nelikveoga.
Sellepärast tohib FRT-märgisega rehve kasutada ainult haagistel ning muudel telgedel kasutamine ei ole lubatud. Goodyear Dunlop ei garanteeri ega vastuta võimalike kahjude eest, mis on tingitud FRT-rehvide kasutamisest teisel, kui eelpool kirjeldatud moel.
JuhttelgJuhttelg
Juhitavale teljele mõeldud rehv suureks läbisõiduks piirkondlikel ja kaugsõiduvedudel.
VeotelgVeotelg
Veotelje rehv suureks läbisõiduks piirkondlikel ja kaugsõiduvedudel aastaringseks kasutuseks