SP 444 17,5” y 19,5”

Neumáticos todo-tiempo de tracción para aplicaciones de media distancia y transporte regional

Calificaciones de rendimiento

Según Dunlop pruebas internas

"		Medida Tamaño Anchura de sección del neumático, relación de aspecto, construcción del neumático (R= Radial) y diámetro de llanta.	Índice de carga (LI2) Índice de carga Indica la carga máxima de un neumático concreto.	Código de velocidad (SI2) Código de velocidad Indica la velocidad máxima de un neumático concreto.	Carga en eje (kg) Carga en eje (kg) El peso máximo por eje.	Norm. Inf Nom. Infl Inflado nominal (bar).	Rec. Llanta Rec. Llanta Anchura de llanta recomendada (ETRTO).	Diseño Diseño	Banda de rodadura	Agarre sobre nieve Agarre sobre hielo Agarre sobre hielo, Agarre sobre nieve

1. Diseño específico del patrón de la banda de rodadura

Tres filas de bloques centrales y dos robustos nervios del bloque de protección proporcionan mayor durabilidad y desgaste uniforme
2. Alta densidad de perfilado

Frenado y tracción mejorados en diferentes superficies
3. Geometría específica de surcos

Reduce la retención de piedras y mejora la durabilidad
4. Compuesto exclusivo en la banda de rodadura

Para una gran durabilidad, menor resistencia a la rodadura y menor consumo de combustible
5. Carcasa robusta

Materiales de tecnología y geometría de carcasas exclusivas que aumentan la durabilidad