
Calificaciones de rendimiento
- Durabilidad 5 de 5
- Tracción todo-tiempo 4 de 5
- Agarre fuera de carretera 4 de 5
Según Dunlop pruebas internas
Neumáticos todo-tiempo de tracción para aplicaciones de media distancia y transporte regional
" |
Medida
TamañoAnchura de sección del neumático, relación de aspecto, construcción del neumático (R= Radial) y diámetro de llanta. |
Índice de carga (LI2)
Índice de cargaIndica la carga máxima de un neumático concreto. |
Código de velocidad (SI2)
Código de velocidadIndica la velocidad máxima de un neumático concreto. |
Carga en eje (kg)
Carga en eje (kg)El peso máximo por eje. |
Norm. Inf
Nom. InflInflado nominal (bar). |
Rec. Llanta
Rec. LlantaAnchura de llanta recomendada (ETRTO). |
Diseño
Diseño |
Banda de rodadura |
Agarre sobre nieve
Agarre sobre hielo
Agarre sobre hielo, Agarre sobre nieve |
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1. Diseño específico del patrón de la banda de rodadura
Tres filas de bloques centrales y dos robustos nervios del bloque de protección proporcionan mayor durabilidad y desgaste uniforme
2. Alta densidad de perfilado
Frenado y tracción mejorados en diferentes superficies
3. Geometría específica de surcos
Reduce la retención de piedras y mejora la durabilidad
4. Compuesto exclusivo en la banda de rodadura
Para una gran durabilidad, menor resistencia a la rodadura y menor consumo de combustible
5. Carcasa robusta
Materiales de tecnología y geometría de carcasas exclusivas que aumentan la durabilidad