
Teljesítménybesorolások
- FUTÁSTELJESÍTMÉNY 5 5 közül
- Négyévszakos megoldások 4 5 közül
Belső tesztek Dunlop alapján
Nagy futásteljesítményű, helyközi és távolsági felhasználásra szánt pótkocsiabroncs
" |
Méret
MéretGumirész szélessége, profilarány, gumiabroncs szerkezete (R=radiál) és a felni átmérője. |
Terhelési index (LI2)
Terhelési indexA gumiabroncs legnagyobb teherbírását mutatja. |
Sebességjel (SI2)
Sebességi besorolásA gumiabroncs legfeljebb a jelzett sebességgel használható. |
Tengelyterhelés (kg)
Tengelyterhelés (kg)Az egy tengelyre eső maximális terhelés. |
Normál nyomás
Névl. nyomásNévleges nyomás (bar). |
Jav. felni
Jav. felniJavasolt felniszélesség (az ETRTO szerint). |
Kialakítás
Kialakítás |
Futófelület |
Snowgrip
Icegrip
Icegrip, Snowgrip |
---|
1. Változó sugarú kontúrral rendelkező futófelület
Elősegíti az optimális futófelület kopást és a tartósságot
2. Különleges kialakítású futómintázat
Öt borda eloszlás elősegíti a jobb ellenállást, a robusztusságot és a magas futásteljesítményt
3. Optimális barázda kialakítás
A cikcakk barázda kialakítás kíváló nedves fékezést eredményez.
4. Keresztirányú barázda elrendezés
A kiváló stabilitás és alacsony zajkibocsátás érdekében
5. Speciális keverékből készült futófelület
Csökkentett gördülési ellenállás és üzemanyag-fogyasztás
Goodyear Dunlop pótkocsi gumiabroncsok az európai, közel-keleti és afrikai piacon a Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava és Kelly márka alatt az "FRT" jelölést hordozzák az oldalfalon. Az „FRT” a „Free Rolling Tire” (Szabadon futó abroncs) rövidítése, és az UNECE 54. sz. rendelete szerint törvényes jelölés, amely azt jelzi, hogy az abroncsot kifejezetten pótkocsik tengelyeinek, valamint nem első kormányzású és hajtott tengelyű motorgépjárművek tengelyeinek felszereléseként tervezték.
Ezért ezeket az "FRT" jelölt pótkocsi abroncsokat kizárólag pótkocsi tengelyeken kell használni. Más (nem ajánlott) tengelyre való felszerelés esetén a Goodyear Dunlop nem válal garanciát és nem vonható felelősségre.