L'Unione Europea ha introdotto le classificazione dei pneumatici per consentire una scelta informata in fase d'acquisto. Le prestazioni dei pneumatici vengono classificate in modo analogo alle classificazioni energetiche degli elettrodomestici
Risparmio di carburante è una misura della resistenza di rotolamento dello pneumatico. Uno pneumatico con minore resistenza al rotolamento riduce il consumo di carburante perché richiede meno energia per ruotare. La classificazione del risparmio di carburante è compresa tra A (classificazione più alta) e F (classificazione più bassa). La classe G non è utilizzata per gli pneumatici autocarro.
Tenuta su fondo bagnato è una misura della capacità di frenata dello pneumatico su strade bagnate. La classificazione dell'aderenza sul bagnato va da A (classificazione superiore) a F (classificazione inferiore). La classe G non è utilizzata per gli pneumatici autocarro.
Il rumore esterno generato dallo pneumatico, misurato in decibel. Le onde sonore indicano prestazioni da 1 (silenzioso) a 3 (rumoroso).
Le classificazioni UE dei pneumatici variano in base alle dimensioni. Se non si sono specificate tutte e cinque le caratteristiche delle dimensioni dei pneumatici, verrà visualizzata la gamma di valori applicabili al tipo di pneumatico.
Ulteriori informazioni sull'etichetta UE per pneumatici
Classificazioni di prestazioni aggiuntive
I nostri test valutano oltre 50 parametri prestazionali dei pneumatici in tutti i tipi di condizioni del manto stradale. Le classificazioni prestazionali aggiuntive indicano le funzionalità dello pneumatico in aree non valutate nelle classificazioni UE.