SP 246

  • Su strada
  • Pneumatico Su strada Rimorchio

Pneumatico per rimorchio elevato chilometraggio in applicazioni regionali e lunga percorrenza

  • Chilometraggio elevato ed usura uniforme
  • Ottime prestazioni di frenata sul bagnato
  • Struttura solida della carcassa
  • indice di carico migliorato
  • Rigenerabile

    Rigenerabile

Classificazioni delle prestazioni

  • Chilometraggio potenziale 5 di 5
  • Funzioni per tutte le stagioni 4 di 5

In base a Dunlop test interni

Misure

" Misura

Misura

Larghezza della sezione dello pneumatico, rapporto d'aspetto, costruzione dello pneumatico (R= Radiale) e diametro del cerchio.

Indice di carico (LI2)

Indice di carico

Indica il carico massimo che un dato pneumatico può trasportare.

Codice di velocità (SI2)

Indice di velocità

Indica la velocità massima di un dato pneumatico.

Carico asse (kg)

Carico asse (kg)

Peso massimo per asse.

Norm. Inf.

Gonf. nom.

Gonfiaggio nominale (bar).

Cerchio racc.

Cerchio racc.

Larghezza raccomandata del cerchio (come da normative ETRTO).

Disegno

Design

Battistrada Aderenza su neve Aderenza su ghiaccio

Aderenza su ghiaccio, Aderenza su neve

Caratteristiche

Dunlop SP 246
  1. 1. Contorno del battistrada a raggio variabile

    Favorisce un'ottimale usura del battistrada e la durata nel tempo

  2. 2. Disegno specifico del battistrada

    La distribuzione delle cinque costolature promuove una migliore resistenza, robustezza ed elevata resa chilometrica

  3. 3. Ottimale scanalatura

    Il disegno a zig-zag consente una maggiore frenata sul bagnato e una riduzione del pietrisco

  4. 4. La configurazione della scanalatura trasversale

    Per un'ottima stabilità e bassa rumorosità



  5. 5. Mescola specifica del battistrada

    Ridotta resistenza al rotolamento e dei consumi

      I pneumatici da rimorchio Goodyear Dunlop prodotti per l'Europa, Medio Oriente e Africa del mercato con i marchi Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava e Kelly hanno la marcatura il "FRT" sul loro fianco. "FRT", acronimo dell'espressione inglese "Free Rolling Tire", è una dicitura prevista dalla normativa UNECE n° 54 e serve a contraddistinguere gli pneumatici progettati appositamente per l'uso sui rimorchi e sugli assi dei semirimorchi che non siano né assi sterzanti anteriori né assi trattivi.



      Pertanto quei pneumatici per rimorchio marcati con "FRT" devono essere usati esclusivamente su assali per rimorchi e non devono essere montati su qualsiasi altra posizione .Goodyear Dunlop non garantisce e non può essere ritenuta responsabile per qualsiasi potenziale reclamo di responsabilità che coinvolge pneumatici FRT montate al di fuori queste raccomandazioni.



Applicazioni:

  • Lunga percorrenza
  • Percorrenza regionale
  • Consegna locale

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