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SP 462

  • Inverno
  • Pneu Motriz Inverno

Pneu de eixo motriz de tração elevada especificamente concebido para enfrentar condições de Inverno rigorosas

  • Excelente tração sobre neve e gelo
  • Quilometragem elevada e desgaste uniforme
  • Durável e resistente a danos
  • Recauchutável

Classificação de pneus da UE

  • Eficiência de combustível D E
  • Aderência em piso molhado B C
  • Nível de ruído 73 74

Classificações de desempenho

  • Potencial de quilometragem 3.5 em 5
  • Tracção em todas as estações 5 em 5
  • Aderência na neve 5 em 5

Com base em Dunlop testes internos

Medidas

22.5" Medida

Medida

Largura da secção do pneu, relação de aspeto, construção do pneu (R= Radial) e diâmetro da jante.

Índice de carga (LI2)

Índice de Carga (LI2)

Indica a carga máxima que um pneu pode transportar. (LI2) indica a carga máxima com montagem dupla.

Símbolo de velocidade (SI2)

Índice de Velocidade (SI2)

Indica a velocidade máxima para um pneu. (SI2) indica a velocidade máxima com montagem dupla.

Carga por eixo (kg)

Carga sobre o eixo (kg)

O peso máximo por eixo.

Pressão Normal

Pres. Nom.

Pressão nominal (bar).

Jante Rec.

Jante Rec.

Largura da jante recomendada (de acordo com a ETRTO).

Design Eficiência de combustível

Classificação de eficiência de combustível da UE

Uma forma de medir a resistência ao rolamento do pneu.

Saiba mais

Aderência em piso molhado

Classificação de aderência em piso molhado da UE

A capacidade de travagem do pneu em piso molhado.

Saiba mais

Nível de ruído

Classificação de ruído da UE

O ruído de rolamento externo, medido em decibéis.

Saiba mais

295/80R22.5 152 / 148 L 7100 / 12600 8.00 8.25 E C 74
315/70R22.5 154 / 150 (152 / 148 ) K (L) 7500 / 13400 9.00 9.00 D B 73
315/80R22.5 156 / 150 (154 / 150 ) L (M) 8000 / 13400 8.00 9.00 D B 74

Características

Dunlop SP 462
  1. 1. Composto do piso adequado

    Quilometragem elevada, excelentes capacidades de Inverno

  2. 2. Desenho específico do piso

    Design de blocos com elevada densidade de lâminas para maior tração no Inverno

  3. 3. Design de ombros abertos

    Para aderência na neve e na lama

  4. 4. Lamelas interligadas

    Travagem e tração melhorada em piso molhado

  5. 5. Desenho de blocos dissociado

    Para um perfil de desgaste uniforme e maior aderência em piso molhado

Aplicações:

  • Estradas com neve/gelo
  • Baixas temperaturas

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