Goodyear Dunlop rešenja za protektiranje
Goodyear Dunlop rešenja za protektiranje pomažu voznim parkovima da maksimalno produže radni vek svojih pneumatika. Nudimo širok asortiman paketa za protektiranje u okviru koncepcije višestrukog radnog veka.
Zašto Goodyear/Dunlop protektiranje?
- Manji trošak voznog parka po kilometru
- Deo kompletne servisne ponude
- Slične performanse kao kod novih pneumatika po pitanju kilometraže, potrošnje goriva, prianjanja na mokrim putevima i buke
- Viši stepen zaštite životne sredine
Protektirani pneumatici i trake za gazeći sloj pneumatika razvijaju se paralelno sa našim novim pneumaticima, što znači da sigurno zadovoljavaju iste visoke standarde po pitanju oblika, konstrukcije i kontrole kvaliteta.
Koncepcija višestrukog radnog veka
Bolje iskoristite vrednost uloženu u pneumatike za vozni park pomoću naše koncepcije višestrukog radnog veka. Vrhunski protektirani pneumatici mogu da imaju performanse slične novim, po nižoj ceni.
Koncepcija višestrukog radnog veka
- Početno ulaganje u nove pneumatike Goodyear Dunlop za kamione ili autobuse
- Urezivanje kanala u pohabane pneumatike radi veće kilometraže
- Protektiranje pneumatika za drugi radni vek
- Urezivanje kanala u protektirane pneumatike radi veće kilometraže i drugog radnog veka
U zavisnosti od tipa primene, korišćenja pneumatika i kvaliteta kućišta pneumatika, pneumatici Goodyear Dunlop mogu da se protektiraju više puta.
Procesi protektiranja
Protektiranje vulkanizacijom u kalupima
Za protektiranje vulkanizacijom u kalupima koriste se grejani kalupovi za pneumatike.
- Kućište pneumatika se hrapavi
- Sloj nevulkanizovanog kaučuka se nanosi na kućište
- Pneumatik se vulkanizuje u grejanom kalupu za pneumatik pri temperaturi od oko 150°C
- Kalup sadrži matrice koje na pneumatik urezuju nov gazeći sloj i bočni zid koji gotovom proizvodu daju izgled novog pneumatika
Sve protektirane proizvode Goodyear Dunlop, koji se dobijaju vulkanizacijom u kalupima u okviru kompanije, proizvode i razvijaju isti inženjerski timovi kao i nove pneumatike. Znači da isti strogi zahtevi za kvalitet važe za reparirane pneumatike kao i za nove.
Protektiranje predvulkanizacijom
Protektiranje predvulkanizacijom uključuje lepljenje predvulkanizovane trake za gazeći sloj na pripremljeno kućište pneumatika.
- Kućište pneumatika se hrapavi
- Na kućište se nanosi tanak sloj smole (lepka)
- Nanosi se odabrana traka za gazeći sloj pneumatika
- Pneumatik se vulkanizuje u komori pod pritiskom (autoklavu) kako bi se obezbedilo izvrsno lepljenje
Proizvodi dobijeni predvulkanizacijom su proverenog kvaliteta i mogu da se naruče preko mreže ovlašćenih Goodyear Dunlop partnera za protektiranje širom Evrope.
Ekološke prednosti
Goodyear Dunlop protektiranjem doprinosi smanjenju ekološkog uticaja voznog parka i dugoročnom održivom razvoju.
Manja količina sirovina
Maksimalnim produžavanjem radnog veka kućišta pneumatika, vaš vozni park troši manje prirodnih resursa.
Manja potrošnja energije
Proizvodnjom obnovljenog pneumatika vulkanizacijom u kalupu stvara se za trećinu manje štetnih gasova i koristi se dve trećine manje nafte nego prilikom proizvodnje novog pneumatika za kamione.
Smanjen negativan uticaj na životnu sredinu
Korišćenjem protektiranih pneumatika troši se manje hemikalija i baca manje kućišta pneumatika.
