D213 GP PRO

COMPETITION

Το αποκορύφωμα της απόδοσης για ελαστικά δρόμου.

  • Άριστη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες και κατά το φρενάρισμα
  • Ενισχυμένη επιφάνεια επαφής με το δρόμο για λιγότερη δύναμη κατά το στρίψιμο για ταχύτερη είσοδο στη στροφή και βελτιωμένη οδική συμπεριφορά
  • Εγγυημένα σταθερή απόδοση για μεγάλα περιθώρια εκμεταλλεύσιμης απόδοσης
  • Τελευταίας τεχνολογίας σχεδιασμός πέλματος με μορφή πτερυγίων για ταχύτερο ζέσταμα των ελαστικών και την χαμηλότερη δυνατή φθορά
Αναπαραγωγή βίντεο/προβολή περισσοτέρων εικόνων d213gppro-hero.png
ΕΜ/ΠΙ ΜΕΓΕΘΟΣ DESCRIPTION L/S TT/TL ΠIΕΣΗ *1 ΚΡΥΑ (AMBIENT) ΜΕ ΚΟΥΒEΡΤΕΣ ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΣΗΣ (60’ @ 80°C) ΕΛAΧΙΣΤΗ ΠIΕΣΗ*2 ΚΩΔΙΚΌΣ ΠΡΟΪΌΝΤΟΣ
ΕΜΠΡΌΣ 17 110/70R17 M/C 54H D213GP PRO 3 TL 54H TL 2.10 - 2.20 1.80 - 1.90 1.90 - 2.00 1.90 636613
ΕΜΠΡΌΣ 17 110/70R17 M/C 54H D213GP PRO 1 TL 54H TL 2.10 - 2.20 1.80 - 1.90 1.90 - 2.00 1.90 636723
ΕΜΠΡΌΣ 17 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 1 RACE (58W) TL 2.20 - 2.50 1.90 2.20 2.00 636656
ΕΜΠΡΌΣ 17 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 2 RACE (58W) TL 2.20 - 2.50 1.90 2.20 2.00 636657
ΕΜΠΡΌΣ 17 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 3 RACE (58W) TL 2.20 - 2.50 1.90 2.20 2.00 636658
ΠΊΣΩ 17 140/70R17 M/C 66H D213GP PRO 2 TL 66H TL 1.80 - 1.90 1.40 - 1.50 1.70 - 1.80 1.70 636614
ΠΊΣΩ 17 140/70R17 M/C 66H D213GP PRO 1 TL 66H TL 1.80 - 1.90 1.40 - 1.50 1.70 - 1.80 1.70 636665
ΠΊΣΩ 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS0 RACE (75W) TL 1.40 - 1.70 1.20 1.40 1.30 634978
ΠΊΣΩ 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS2 RACE (75W) TL 1.40 - 1.70 1.20 1.40 1.30 634979
ΠΊΣΩ 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS3 RACE (75W) TL 1.40 - 1.70 1.20 1.40 1.30 634980
ΠΊΣΩ 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS4 RACE (75W) TL 1.40 - 1.70 1.20 1.40 1.30 634981
ΠΊΣΩ 17 200/60ZR17 M/C (80W) D213GP PRO MS0 (80W) TL 1.40 - 1.70 1.20 1.40 1.30 637068
ΠΊΣΩ 17 200/60ZR17 M/C (80W) D213GP PRO MS2 (80W) TL 1.40 - 1.70 1.20 1.40 1.30 637069
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΠΙΕΣΗ ΤΩΝ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ

Τι σας προσφέρει αυτό το ελαστικό

  • Βασικά πλεονεκτήματα
  • Τεχνολογίες
MCB-0018-image.jpg

ΚΛΑΣΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ ΜΕ JLB ΑΡΑΜΙΔΙΟΥ

Χάρη στη νέα κατασκευή με λινά JLB αραμίδης και πολυεστέρα, το D213 GP Pro ελέγχει την παραμόρφωση όταν υφίσταται φυγόκεντρο δύναμη, κάτι που με τη σειρά του προσφέρει άριστη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες και κατά το φρενάρισμα, προβλέψιμη συμπεριφορά στις στροφές και βελτιωμένη απόδοση στο φρενάρισμα.

MCB-0019-image.jpg

ΕΞΕΛΙΞΗ ΣΥΝΘΕΣΗΣ ΠΕΛΜΑΤΟΣ ΠΙΣΩ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ

Η άριστα μελετημένη Τεχνολογία Ελέγχου της Θερμότητας, ελέγχει την θερμοκρασία του ελαστικού με βάση τις ανάγκες σας, προκειμένου να διαθέτετε μεγάλα περιθώρια εκμεταλλεύσιμης απόδοσης και σταθερές επιδόσεις σε όλη τη διάρκεια του αγώνα.

MCB-0020-image.jpg

ΝΕΟ ΠΡΟΦΙΛ ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ

Το νέο προφίλ του ελαστικού σας προσφέρει μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής σε όλες τις γωνίες κλίσης, κάτι που εξασφαλίζει όχι μόνο μικρότερη δύναμη κατά το στρίψιμο και καλύτερη οδική συμπεριφορά, αλλά και αυξημένο κράτημα και σταθερότητα.

MCB-0021-image.jpg

ΚΑΙΝΟΤΟΜΟ ΣΧΕΔΙΟ

Ο νέος σχεδιασμός πέλματος εξασφαλίζει ταχύτερο ζέσταμα των ελαστικών και την χαμηλότερη δυνατή φθορά, χάρη στην ιδανικά διαμορφωμένη ακαμψία του πέλματος και τις βελτιωμένες γωνίες των αυλακώσεων.

Τεχνολογίες ελαστικών Dunlop

Ήμασταν οι πρώτοι που εφαρμόσαμε πρότυπα επιδόσεων αγωνιστικών ελαστικών...
MCT-0001-image.jpg

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ MULTI-TREAD (MT)

Οι επί σειρά ετών επιτυχίες μας σε αγώνες Superbike, αντοχής και GP σε όλο τον κόσμο έχουν οδηγήσει στην ανάπτυξη μιας καινοτόμου πολυδιάστατης γόμας η οποία έχει βρει εφαρμογή σε πολλά από τα σημερινά προϊόντα Sportmax για αγώνες και για το δρόμο. Με την ανάμιξη διαφόρων τύπων γόμας, το ίδιο ελαστικό μπορεί να παρουσιάσει διαφορετικά χαρακτηριστικά απόδοσης στις μέγιστες γωνίες κλίσης απ' ότι κατά την κίνηση στην ευθεία με υψηλή ταχύτητα.

MCT-0002-image.jpg

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ JOINTLESS BELT (JLB)

Όλα τα ελαστικά δρόμου ράντιαλ είναι σχεδιασμένα με τη χρήση του συνδυασμού της Σχεδίασης με τη βοήθεια υπολογιστή (CAD) και της Ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων (FEA) καθώς και της Κατασκευής JointLess Belt (JLB) (είτε στο εμπρός ή το πίσω ελαστικό). Με την κατασκευή JLB εξαλείφονται οι επικαλύψεις ανάμεσα στις ζώνης με αποτέλεσμα πιο πολιτισμένη οδική συμπεριφορά και σταθερότερη επιφάνεια επαφής με τον δρόμο.

MCT-0003-image.jpg

NTEC

Το NTEC, το ευφυές σύστημα ρύθμισης πίεσης της Dunlop, επιτρέπει στον αναβάτη να ρυθμίσει με ακρίβεια τα χαρακτηριστικά του ελαστικού μέσω της μεταβολής της πίεσης φουσκώματος. Για οδήγηση σε στεγνή πίστα, η ελάττωση της πίεσης του ελαστικού προσφέρει προβλέψιμο κράτημα και ιδιαίτερα σταθερή συμπεριφορά στο όριο. Σε συνθήκες κανονικής οδήγησης, η αύξηση της πίεσης στις τιμές που συνιστά ο κατασκευαστής, ανταμείβει τον οδηγό με κορυφαία επίπεδα κρατήματος και επιδόσεων.

MCT-0004-image.jpg

JOINTLESS TREAD (JLT)

Η τεχνολογία περιτύλιξης των λωρίδων Jointless Tread (JLT) επιτρέπει την ακριβή τοποθέτηση πολλών ειδών γόμας με αποτέλεσμα τη βελτίωση της αντοχής, της αντίστασης στη φθορά, του κρατήματος από το κέντρο του πέλματος μέχρι τους ώμους και σταθερότητα ελαστικού στις υψηλές ταχύτητες.

MCT-0005-image.jpg

CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Με το Σύστημα Ελέγχου Τάσεων Σκελετού (CTCS) ελέγχεται η κατανομή των τάσεων στο σκελετό, διαμορφώνεται με τον καλύτερο τρόπο η τάση στα διάφορα σημεία με αποτέλεσμα αξιόπιστη και ελεγχόμενη διατήρηση της γραμμής που ακολουθεί το όχημα, πρόσφυση στην ευθεία και καλύτερη απόκριση.

MCT-0008-image.jpg

HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)

Η τεχνολογία ελέγχου της θερμότητας (HCT) συνδυάζει την μεγαλύτερη διάρκεια της γόμας του εξωτερικού μέρους με ένα βασικό στρώμα με ιδιότητες παραγωγής θερμότητας και βελτίωσης της απόδοσης για μέγιστη αντοχή καθώς και αυξημένο κράτημα από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα.