Χρησιμοποιούμε cookies για τη βελτιστοποιημένη λειτουργία της ιστοσελίδας. Μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies και πώς τα χρησιμοποιούμε . Για κάθε κατηγορία cookies, εκτός των απολύτως απαραίτητων, θα ζητήσουμε τη συγκατάθεσή σας.
Το νέο Geomax EN-91 είναι η απάντηση της Dunlop στις υψηλές απαιτήσεις των αγώνων FIM enduro. Για να κατακτήσει τις ολοένα και πιο απαιτητικές συνθήκες που οι αναβάτες αντιμετωπίζουν στους αγώνες εκτός δρόμου, η Dunlop σχεδίασε από την αρχή ένα κορυφαίο ελαστικό. Το περίβλημα του ελαστικού, η συνολική δομή του, το μείγμα του πέλματος, ο σχεδιασμός του πέλματος και η διάταξη των τακουνιών, σχεδιάστηκαν με κάθε λεπτομέρεια προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι αναβάτες της Dunlop έχουν στη διάθεσή τους το πιο ευπροσάρμοστο ελαστικό.
ΕΜ/ΠΙ | ΜΕΓΕΘΟΣ | DESCRIPTION | L/S | TT/TL | ΚΩΔΙΚΌΣ ΠΡΟΪΌΝΤΟΣ |
---|---|---|---|---|---|
ΕΜΠΡΌΣ | 21 | 90/90-21 54R TT GEOMAX EN91F | 54R | TT | 636707 |
ΠΊΣΩ | 18 | 120/90-18 65R TT GEOMAX EN91 | 65R | TT | 636705 |
ΠΊΣΩ | 18 | 140/80-18 70R TT GEOMAX EN91 | 70R | TT | 636706 |
Εξαιρετικά αυξημένη ευελιξία σε όλους τους τύπους εδαφών, με σημαντική βελτίωση της απόδοσης σε στεγνές, βρεγμένες ή μεικτές συνθήκες.
Αυξημένη αίσθηση ελέγχου χειρισμού της μηχανής που ενισχύει την αυτοπεποίθηση του οδηγού στην ανάπτυξη ταχύτητας.
Τα τακούνια τεχνολογίας "Tilt Crown Blocks" (TCB) είναι κυρτά για να προσφέρουν βελτιωμένη πρόσφυση και να παρέχουν καλύτερο χειρισμό στις ευθείες (σταθερότητα κατεύθυνσης) καθώς και μεγαλύτερη πρόσφυση, συγκεντρώνοντας τις πέτρες και τη λάσπη γύρω από το κέντρο της στεφάνης. Αυτό βελτιώνει την απόδοση ιδιαίτερα σε πετρώδεις και βραχώδεις επιφάνειες.
Χάρη στη νέα τεχνολογία διάταξης τακουνιών Hex Shape Blocks (HSB), τα πολύγωνα τακούνια με επιπρόσθετα άκρα παράγουν περισσότερη πρόσφυση σε πολλαπλούς άξονες, αυξάνοντας έτσι τον έλεγχο χειρισμού. Αυτό επιτρέπει πιο σταθερό χειρισμό, ειδικά σε πολύ σκληρά εδάφη και βραχώδεις επιφάνειες.
Με το Σύστημα Ελέγχου Τάσεων Σκελετού (CTCS) ελέγχεται η κατανομή των τάσεων στο σκελετό, διαμορφώνεται με τον καλύτερο τρόπο η τάση στα διάφορα σημεία με αποτέλεσμα αξιόπιστη και ελεγχόμενη διατήρηση της γραμμής που ακολουθεί το όχημα, πρόσφυση στην ευθεία και καλύτερη απόκριση.