Αλλαγή χώρας
Κλείσιμο
SPORTSMART MK3
Η φιλοσοφία της Dunlop για την μεταφορά τεχνολογίας από τους αγώνες στο δρόμο και η κατασκευή Hypersport ελαστικών υψηλής ποιότητας, συνεχίζεται με την παρουσίαση του νέου SportSmart Mk3. Ο σχεδιασμός κατασκευής Dynamic Front Formula (DFF) του ελαστικού, σε συνδυασμό με τη νέα συνθεση γόμας του πέλματος,προσφέρει εξαιρετικά βελτιωμένο κράτημα σε όλες τις συνθήκες. Το απόλυτο ελαστικό για την εξερεύνηση των ορίων των ελαστικών hypersport στο δρόμο.
- Η νέα σύνθεση της γόμας προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα
- Τo πυρίτιο υψηλής διασποράς προσφέρει ακόμη περισσότερη χιλιομετρική απόδοση και τέλειο κράτημα
- Ο καινοτόμος σχεδιασμός του πέλματος προσφέρει τέλειο χειρισμό σε όλες τις συνθή
- Η τεχνολογία Multi-Tread επιτυγχάνει την τέλεια πληροφόρηση σε μέγιστες γωνίες κλίσης και στην ικανότητα ελιγμών
| ΕΜ/ΠΙ | ΜΕΓΕΘΟΣ | DESCRIPTION | L/S | TT/TL | ΚΩΔΙΚΌΣ ΠΡΟΪΌΝΤΟΣ |
|---|---|---|---|---|---|
| ΕΜΠΡΌΣ | 17 | 120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART MK3 | (58W) | TL | 635215 |
| ΠΊΣΩ | 17 | 180/55ZR17 (73W) TL SPORTSMART MK3 | (73W) | TL | 635216 |
| ΠΊΣΩ | 17 | 180/60ZR17 (75W) TL SPORTSMART MK3 | (75W) | TL | 635217 |
| ΠΊΣΩ | 17 | 190/50ZR17 (73W) TL SPORTSMART MK3 | (73W) | TL | 635218 |
| ΠΊΣΩ | 17 | 190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART MK3 | (75W) | TL | 635219 |
| ΠΊΣΩ | 17 | 200/55ZR17 (78W) TL SPORTSMART MK3 | (78W) | TL | 635220 |
Τι σας προσφέρει αυτό το ελαστικό
- Βασικά πλεονεκτήματα
- Τεχνολογίες
ΝΕΑ ΣΥΝΘΕΣΗ
Όλα τα νέα σύνθετα μείγματα γόμας στους ώμους του πέλματος που συνδυάζουν το πυρίτιο με το carbon black, προσφέρουν εξαιρετική πρόσφυση στο βρεγμένο και στο στεγνό οδόστρωμα.
ΝΕΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΕΛΜΑΤΟΣ
Το νέο σχέδιο πέλματος παίρνει στοιχεία από το RoadSmart III και το SportSmart TT, για να παρέχει γρήγορη προθέρμανση, αποτελεσματική αποβολή του νερού και ομοιόμορφη φθορά σε συνθήκες απαιτητικής οδήγησης. Το αποτέλεσμα; Υψηλή απόδοση σε όλες τις οδικές συνθήκες και εξαιρετική πληροφόριση.
Τεχνολογίες ελαστικών Dunlop
HISILICA
Χρησιμοποιείται αυξημένη περιεκτικότητα σε πυρίτιο για μεγαλύτερη ευκαμψία των ενώσεων σε χαμηλές θερμοκρασίες. Χρησιμοποιείται για να μειώσει θερμοκρασία των ενώσεων και για να προσφέρει βέλτιστη πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα όπως και σε συνθήκες που δεν ειναι ιδανικές, καθώς και για μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση.
DYNAMIC FRONT FORMULA (DFF)
Το δυναμικό σχήμα του εμπρόσθιου ελαστικού έχει βελτιστοποιηθεί με τη χρήση της μεθόδου σχεδιασμού (DFF). Αυτό παρέχει την ιδανική ισορροπία μεταξύ της προσπάθειας χειρισμού, της σταθερότητας και της πληροφόρισης, προσφέροντας εξαιρετική εμπιστοσύνη.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Η προσκόλληση βελτιώνεται μέσω αυξημένης οδικής επαφής σε μικρομοριακό επίπεδο. Επιπλέον, η ένωση ενισχύεται πιο αποτελεσματικά, βελτιώνοντας την αντοχή στην τριβή.
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Με το Σύστημα Ελέγχου Τάσεων Σκελετού (CTCS) ελέγχεται η κατανομή των τάσεων στο σκελετό, διαμορφώνεται με τον καλύτερο τρόπο η τάση στα διάφορα σημεία με αποτέλεσμα αξιόπιστη και ελεγχόμενη διατήρηση της γραμμής που ακολουθεί το όχημα, πρόσφυση στην ευθεία και καλύτερη απόκριση.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ JOINTLESS BELT (JLB)
Όλα τα ελαστικά δρόμου ράντιαλ είναι σχεδιασμένα με τη χρήση του συνδυασμού της Σχεδίασης με τη βοήθεια υπολογιστή (CAD) και της Ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων (FEA) καθώς και της Κατασκευής JointLess Belt (JLB) (είτε στο εμπρός ή το πίσω ελαστικό). Με την κατασκευή JLB εξαλείφονται οι επικαλύψεις ανάμεσα στις ζώνης με αποτέλεσμα πιο πολιτισμένη οδική συμπεριφορά και σταθερότερη επιφάνεια επαφής με τον δρόμο.
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ MULTI-TREAD (MT)
Οι επί σειρά ετών επιτυχίες μας σε αγώνες Superbike, αντοχής και GP σε όλο τον κόσμο έχουν οδηγήσει στην ανάπτυξη μιας καινοτόμου πολυδιάστατης γόμας η οποία έχει βρει εφαρμογή σε πολλά από τα σημερινά προϊόντα Sportmax για αγώνες και για το δρόμο. Με την ανάμιξη διαφόρων τύπων γόμας, το ίδιο ελαστικό μπορεί να παρουσιάσει διαφορετικά χαρακτηριστικά απόδοσης στις μέγιστες γωνίες κλίσης απ' ότι κατά την κίνηση στην ευθεία με υψηλή ταχύτητα.