GEOMAX EN91

ENDURO

El nuevo Geomax EN-91 es la respuesta de Dunlop a las necesidades del campeonato de Enduro de la FIM al más alto nivel. Para conquistar las condiciones cada vez más exigentes a las que hoy día se tienen que enfrentar los pilotos en las carreras off-road, Dunlop ha diseñado un nuevo arma desde cero. El contorno y la arquitectura general del neumático, el compuesto de la banda de rodadura, el dibujo e incluso la distribución de los bloques. Nada se ha dejado de optimizar para garantizar que los pilotos de Dunlop cuentan con los nemáticos más versátiles del mercado.

  • Aumento significativo del excelente rendimiento en condiciones secas, mojadas y mixtas
  • Mejor respuesta que refuerza el control de la moto y ofrece confianza al piloto para desafiar los límites
  • Amplia versatilidad y cobertura de tipos de terreno, gracias a los bloques en forma hexagonal y a los bloques de corona inclinada, ofreciendo un mayor agarre gracias a un mayor número de bordes
  • Mayor durabilidad y comodidad del piloto
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D/T MEDIDA DESCRIPCIÓN C/V TT/TL CÓDIGO
Delantero 21 90/90-21 54R TT GEOMAX EN91F 54R TT 636707
Trasero 18 120/90-18 65R TT GEOMAX EN91 65R TT 636705
Trasero 18 140/80-18 70R TT GEOMAX EN91 70R TT 636706

Lo que este neumático te ofrece.

  • Principales ventajas
  • Tecnologías
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PRESTACIONES Y VERSATILIDAD

Amplia versatilidad y cobertura de tipos de terreno, gracias a un a un mayor número de bordes que aumenta significativamente el excelente rendimiento en condiciones secas, mojadas y mixtas

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NUEVA DEFINICIÓN DEL CONTROL DEL PILOTO

Mejor respuesta que refuerza el control de la moto y ofrece confianza al piloto para desafiar los límites

Tecnologías de los neumáticos Dunlop

Fuimos los primeros en aplicar los estándares de rendimiento de los neumáticos de carreras para los neumáticos de calle. Con los ingenieros y diseñadores de toda Europa, Japón y América del Norte.
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BLOQUES DE CORONA INCLINADA (TCB)

Los Bloques de Corona Inclinada (TCB) están inclinados para mejorar el agarre en el terreno, la estabilidad en línea recta (estabilidad direcional) y la tracción, provocando que las rocas y la suciedad se concentren alrededor del centro de los bloques de corona. De esta forma, se mejora el rendimiento, especialmente en superficies rocosas y con piedras.

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BLOQUES DE FORMA HEXAGONAL (HSB)

Gracias a la nueva tecnología de diseño de bloques denominada Bloques de Forma Hexagonal (HBS), compuesta por bloques poligonales con bordes adicionales, se genera mayor agarre en múltiples ejes, incrementando el control direccional. De esta forma, se permite una maniobrabilidad más estable, especialmente en superficies rocosas y terrenos muy duros.

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CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

El Sistema de Control de Tensión de la Carcasa (CTCS) controla la distribución de la tensión de la carcasa, optimizando la tensión en las diferentes zonas de la cubierta, mejorando la estabilidad de viraje, la tracción en línea recta y mejora la respuesta del conductor.