KR106

COMPETICIÓN

Los neumáticos de competición más exitosos, ganadores de numerosos campeonatos, utilizados por los pilotos más exigentes del mundo. Los KR106 son neumáticos de competición de primera calidad para profesionales. Diseñados para ser utilizados con neumáticos

  • Neumáticos de competición premium para pilotos profesionales
  • La tecnología Multi-Tread (MT) garantiza respuesta, estabilidad y rendimiento en frenado
  • La forma de la sección y del perfil del molde se han perfeccionado a lo largo de 15 años para gener
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D/T MEDIDA DESCRIPCIÓN C/V TT/TL
Delantero 17 120/70R17 KR106 MS1 RACE (9743) TL 633782
Delantero 17 120/70R17 KR106 MS2 RACE (9813) TL 633803
Delantero 17 120/70R17 KR106 MS3 RACE (343) TL 633804
Delantero 17 120/70R17 KR106 MS4 RACE (302) TL 633805

Lo que este neumático te ofrece.

Tecnologías de los neumáticos Dunlop

Fuimos los primeros en aplicar los estándares de rendimiento de los neumáticos de carreras para los neumáticos de calle. Con los ingenieros y diseñadores de toda Europa, Japón y América del Norte.
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TECNOLOGÍA MULTI-TREAD (MT)

Gracias a años de éxitos en campeonatos internacionales de Superbikes, resistencia y GP, se ha desarrollado un multicompuesto pionero, que se ha transferido a muchos de nuestros productos actuales para circuito y carretera Sportmax. Al mezclar diversos compuestos, el mismo neumático puede ofrecer diferentes propiedades de rendimiento, por ejemplo, si se adoptan ángulos máximos de inclinación o una posición recta durante una recta a máxima velocidad.

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CONSTRUCCIÓN DE LA BANDA SIN JUNTAS (JLB)

Todos nuestros neumáticos de calle Sportmax se han diseñado con una combinación de tecnologías de diseño asistido por ordenador y análisis de elementos finitos, así como la construcción de la banda sin juntas (JLB) (ya sea delantera o trasera). La construcción de la JLB elimina las superposiciones de bandas, lo que se traduce en un manejo más fluido y en una banda de contacto más estable con respecto a la carretera.

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JOINTLESS TREAD (JLT)

La tecnología de aplicación de tiras de la banda de rodamiento sin juntas (JLT) permite colocar diversos compuestos de forma precisa en el neumático para obtener beneficios en términos de durabilidad, resistencia al desgaste, adherencia del centro de la banda de rodamiento al lateral y estabilidad del neumático a velocidades altas.

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NTEC

El ingenioso sistema de ajuste de presión NTEC de Dunlop permite al conductor optimizar el neumático ajustando la presión del inflado. En días en los que el circuito no está mojado, si se desinfla el neumático, se obtiene un control predecible y firme al límite. En carretera, si se vuelve a inflar según las recomendaciones de presión del fabricante, el conductor podrá disfrutar de unos niveles máximos de adherencia y rendimiento.

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HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)

La tecnología Heat Control Technology (HCT) combina un compuesto exterior de larga duración con una capa base generadora de calor que mejora el rendimiento para una máxima durabilidad, así como un mayor agarre.