GPR-300

TRAYECTOS COTIDIANOS

El neumático ideal tanto para uso urbano como para viajes cortos fura de la ciudad

  • Nuevo dibujo diseñado para ofrecer un rendimiento seguro en todas las condiciones urbanas
  • Construcción ligera y flexible para mayor comodidad, manejabilidad y estabilidad
  • Compuesto de sílice con una nueva mezcla que mejora el kilometraje y la adherencia en superficie mojada
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D/T MEDIDA DESCRIPCIÓN C/V TT/TL
Delantero 16 130/70ZR16 (61W) TL SX GPR300F (61W) TL 635421
Delantero 17 110/70R17 54H TL SX GPR300F 54H TL 634872
Delantero 17 110/70ZR17 (54W) TL SX GPR300F (54W) TL 634863
Delantero 17 120/60ZR17 (55W) TL SX GPR300F (55W) TL 634864
Delantero 17 120/70ZR17 (58W) TL SX GPR300F (58W) TL 634865
Delantero 18 110/80ZR18 (58W) TL SX GPR300F (58W) TL 634871
Trasero 17 140/70R17 66H TL SX GPR300 66H TL 634866
Trasero 17 150/60R17 66H TL SX GPR300 66H TL 634867
Trasero 17 150/70ZR17 (69W) TL SX GPR300 (69W) TL 634868
Trasero 17 160/60ZR17 (69W) TL SX GPR300 (69W) TL 634869
Trasero 17 170/60ZR17 (72W) TL SX GPR300 (72W) TL 635422
Trasero 17 180/55ZR17 (73W) TL SX GPR300 (73W) TL 634873
Trasero 17 190/50ZR17 (73W) TL SX GPR300 (73W) TL 634870

Lo que este neumático te ofrece.

Tecnologías de los neumáticos Dunlop

Fuimos los primeros en aplicar los estándares de rendimiento de los neumáticos de carreras para los neumáticos de calle. Con los ingenieros y diseñadores de toda Europa, Japón y América del Norte.
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CONSTRUCCIÓN DE LA BANDA SIN JUNTAS (JLB)

Todos nuestros neumáticos de calle Sportmax se han diseñado con una combinación de tecnologías de diseño asistido por ordenador y análisis de elementos finitos, así como la construcción de la banda sin juntas (JLB) (ya sea delantera o trasera). La construcción de la JLB elimina las superposiciones de bandas, lo que se traduce en un manejo más fluido y en una banda de contacto más estable con respecto a la carretera.