SPORTSMART2 MAX

SPORT

Diseñado a partir de las competiciones de resistencia y a partir de la experiencia obtenida en el desarrollo del revolucionario Roadsmart III, Dunlop eleva más allá el rendimiento de su neumático hypersport de carretera.

  • Manejo deportivo y extraordinaria maniobrabilidad
  • Rendimiento superior en ángulos máximos de inclinación
  • El compuesto Multi-Tread del neumático trasero está inspirado en las carreras de resistencia para ofrecer prestaciones superiores
  • Mayor agarre en todo tipo de condiciones
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D/T MEDIDA DESCRIPCIÓN C/V TT/TL
Delantero 17 110/70R17 54H TL SPORTSMART 2 MAX 54H TL 635454
Delantero 17 120/60ZR17 (55W) TL SPORTSMART 2 MAX (55W) TL 635455
Delantero 17 120/70R17 58H TL SPORTSMART 2 MAX 58H TL 635456
Delantero 17 120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART 2 MAX (58W) TL 635457
Trasero 17 150/60R17 66H TL SPORTSMART 2 MAX 66H TL 635458
Trasero 17 160/60R17 69H TL SPORTSMART 2 MAX 69H TL 635459
Trasero 17 160/60ZR17 (69W) TL SPORTSMART 2 MAX (69W) TL 635460
Trasero 17 180/55ZR17 (73W) TL SPORTSMART 2 MAX (73W) TL 635462
Trasero 17 190/50ZR17 (73W) TL SPORTSMART 2 MAX (73W) TL 635494
Trasero 17 190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART 2 MAX (75W) TL 635495

Lo que este neumático te ofrece.

  • Principales ventajas
  • Tecnologías
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PERFIL DELANTERO OPTIMIZADO CON CARCASA REFORZADA

Ofrece un manejo más suave y reduce la inestabilidad de la frenada en curva, incluso en ángulos máximos de inclinación.

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NUEVA CONSTRUCCIÓN DEL NEUMÁTICO CON TECNOLOGÍA JLB

Mejora la resistencia y el rendimiento en carretera con una significativa reducción del tiempo de calentamiento.

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ALTA DISPERSIÓN DE SÍLICE EN EL COMPUESTO

Ofrece mayor agarre en mojado, incluso a bajas temperaturas, frente a su predecesor*.

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NUEVO COMPUESTO TRASERO MULTI-TREAD

Ofreciendo mejoras en el rendimiento y mayor resistencia a la rodadura.

Tecnologías de los neumáticos Dunlop

Fuimos los primeros en aplicar los estándares de rendimiento de los neumáticos de carreras para los neumáticos de calle. Con los ingenieros y diseñadores de toda Europa, Japón y América del Norte.
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CONSTRUCCIÓN DE LA BANDA SIN JUNTAS (JLB)

Todos nuestros neumáticos de calle Sportmax se han diseñado con una combinación de tecnologías de diseño asistido por ordenador y análisis de elementos finitos, así como la construcción de la banda sin juntas (JLB) (ya sea delantera o trasera). La construcción de la JLB elimina las superposiciones de bandas, lo que se traduce en un manejo más fluido y en una banda de contacto más estable con respecto a la carretera.

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TECNOLOGÍA MULTI-TREAD (MT)

Gracias a años de éxitos en campeonatos internacionales de Superbikes, resistencia y GP, se ha desarrollado un multicompuesto pionero, que se ha transferido a muchos de nuestros productos actuales para circuito y carretera Sportmax. Al mezclar diversos compuestos, el mismo neumático puede ofrecer diferentes propiedades de rendimiento, por ejemplo, si se adoptan ángulos máximos de inclinación o una posición recta durante una recta a máxima velocidad.