SPORTSMART2 MAX

SPORT

Diseñado a partir de las competiciones de resistencia y a partir de la experiencia obtenida en el desarrollo del revolucionario Roadsmart III, Dunlop eleva más allá el rendimiento de su neumático hypersport de carretera.

  • Manejo deportivo y extraordinaria maniobrabilidad
  • Rendimiento superior en ángulos máximos de inclinación
  • El compuesto Multi-Tread del neumático trasero está inspirado en las carreras de resistencia para ofrecer prestaciones superiores
  • Mayor agarre en todo tipo de condiciones
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D/T MEDIDA DESCRIPCIÓN C/V TT/TL
Delantero 17 110/70R17 54H TL SPORTSMART 2 MAX 54H TL 635454
Delantero 17 120/60ZR17 (55W) TL SPORTSMART 2 MAX (55W) TL 635455
Delantero 17 120/70R17 58H TL SPORTSMART 2 MAX 58H TL 635456
Delantero 17 120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART 2 MAX (58W) TL 635457
Trasero 17 150/60R17 66H TL SPORTSMART 2 MAX 66H TL 635458
Trasero 17 160/60R17 69H TL SPORTSMART 2 MAX 69H TL 635459
Trasero 17 160/60ZR17 (69W) TL SPORTSMART 2 MAX (69W) TL 635460
Trasero 17 180/55ZR17 (73W) TL SPORTSMART 2 MAX (73W) TL 635462
Trasero 17 190/50ZR17 (73W) TL SPORTSMART 2 MAX (73W) TL 635494
Trasero 17 190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART 2 MAX (75W) TL 635495

Lo que este neumático te ofrece.

  • Principales ventajas
  • Tecnologías
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PERFIL DELANTERO OPTIMIZADO CON CARCASA REFORZADA

Ofrece un manejo más suave y reduce la inestabilidad de la frenada en curva, incluso en ángulos máximos de inclinación.

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NUEVA CONSTRUCCIÓN DEL NEUMÁTICO CON TECNOLOGÍA JLB

Mejora la resistencia y el rendimiento en carretera con una significativa reducción del tiempo de calentamiento.

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ALTA DISPERSIÓN DE SÍLICE EN EL COMPUESTO

Ofrece mayor agarre en mojado, incluso a bajas temperaturas, frente a su predecesor*.

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NUEVO COMPUESTO TRASERO MULTI-TREAD

Ofreciendo mejoras en el rendimiento y mayor resistencia a la rodadura.

Tecnologías de los neumáticos Dunlop

Fuimos los primeros en aplicar los estándares de rendimiento de los neumáticos de carreras para los neumáticos de calle. Con los ingenieros y diseñadores de toda Europa, Japón y América del Norte.
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CONSTRUCCIÓN DE LA BANDA SIN JUNTAS (JLB)

Todos nuestros neumáticos de calle Sportmax se han diseñado con una combinación de tecnologías de diseño asistido por ordenador y análisis de elementos finitos, así como la construcción de la banda sin juntas (JLB) (ya sea delantera o trasera). La construcción de la JLB elimina las superposiciones de bandas, lo que se traduce en un manejo más fluido y en una banda de contacto más estable con respecto a la carretera.

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TECNOLOGÍA MULTI-TREAD (MT)

Gracias a años de éxitos en campeonatos internacionales de Superbikes, resistencia y GP, se ha desarrollado un multicompuesto pionero, que se ha transferido a muchos de nuestros productos actuales para circuito y carretera Sportmax. Al mezclar diversos compuestos, el mismo neumático puede ofrecer diferentes propiedades de rendimiento, por ejemplo, si se adoptan ángulos máximos de inclinación o una posición recta durante una recta a máxima velocidad.

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CTCS

El Sistema de Control de Tensión de la Carcasa (CTCS) controla la distribución de la tensión de la carcasa, optimizando la tensión en las diferentes zonas de la cubierta, mejorando la estabilidad de viraje, la tracción en línea recta y mejora la respuesta del conductor.